Bremse löst nicht richtig?

[Tobi-HN]

OK, mit oder ohne EPB ?

Mit EPB, der Antrieb am Bremssattel war beidseitig vollkommen in Ordnung, der Bremsattel rechts war zu schwergängig.
Ich habe beide Bremssättel tauschen lassen gegen neuere, leicht geänderte Modelle. Seitdem ist alles gut.

 

[Zebolon cx 5]

Das habe ich mir schon gedacht, denn alle Brems_Anlagen ohne EPB Bremsen laufen problemlos, so wie bei meinem 2014 er.

 

[Drachenreiter]

Stimmt so nicht ganz, mein 2014er ohne EFB
hatte hi. Li. die Buchsen ausgeschlagen (Belag schräg abgenutzt) und der Träger musste getauscht werden.
Die neuen Bolzen zeigten keine Wirkung.
Es gibt immer Einzelfälle. Der Schrauber konnte mir aber auch nicht sagen was da genau die Ursache war

 

[DerDirch]

Ok, ich hatte gelesen das ältere Modelle wie zb auch der Mazda 6 deutlich älter als meiner sind,
bzw. die Probleme aufgetreten sind mit dem festsitzenden Bremsen,
und dort nur der Satteltausch geholfen hat.

Mein Arbeitskollege war auch betroffen mit dem Mazda 6 Kombi , um Bj 2005.

 

[ich!]

Mit EPB, der Antrieb am Bremssattel war beidseitig vollkommen in Ordnung, der Bremsattel rechts war zu schwergängig.
Ich habe beide Bremssättel tauschen lassen gegen neuere, leicht geänderte Modelle. Seitdem ist alles gut.

Was hast Du für den Wechsel von beiden Bremssätteln vorne bezahlt in der Werkstatt (Material und Werkstatt)?

Bei mir ist auch der vorne rechts fest, wenn ich das jetzt so durchgehe im Nachhinein hätte man die Bremsflüssigkeit früher wechseln sollen.
Die wurde zwar 2-jährlich auf Wasser kontrolliert, aber war inzwischen ganz schön schwarz.

 

[Zebolon cx 5]

Die wurde zwar 2-jährlich auf Wasser kontrolliert,

Seltsame Werkstatt, steht doch Ganz klar im Handbuch / Wartung alle 2 Jahre ersetzen.

 

[Tobi-HN]

Was hast Du für den Wechsel von beiden Bremssätteln vorne bezahlt

Bei mir wurden die Bremssättel hinten gewechselt, die vorderen sind bis heute einwandfrei.

 

[ich!]

Und was hat das gekostet?
Ich denke, das wird vorne und hinten nicht viel Unterschied sein.

 

[MOLLI]

Und was hat das gekostet?

Warum fragst du überall (in zwei Threads) dasselbe?
Was erhoffst du von den Antworten, wenn du regionale Preisunterschiede bei der Arbeitsleistung nicht miteinander vergleichen kannst?

 

[Tobi-HN]

denke, das wird vorne und hinten nicht viel Unterschied sein.

Da irrst du dich aber gewaltig. Durch die elektronische Feststellbremse ist der hintere Sattel min. doppelt so teuer.

 

[Zebolon cx 5]

@Tobi-HN
Der @ich! Fährt einen CX-5 aus 2012.

1. Generation 2011–2017 - Kosten Bremssattel wechseln vorne

Hallo, im Zuge der Erneuerung Bremsscheiben und -beläge Vorderachse und -flüssigkeit bei meinem CX5 aus 2012 (7118, AFA) soll vorne rechts auch der Bremssattel erneuert werden. Bremsenwechseln mit neuer Bremsflüssigkeitswechsel ist für Euro 380,00 eigentlich unschlagbar (ATE Teile). Kostet...

www.cx5-forum.de

 

[Yubsy]

@ich!

https://www.cx5-forum.de/threads/forum-regeln.5/

 

[ich!]

@ich!

https://www.cx5-forum.de/threads/forum-regeln.5/

???

 

[MOLLI]

???

Was ist an dem Hinweis nicht zu verstehen?
Vielleicht liest mal darin und dann erübrigt sich u.a. meine Nachfrage unter #209

 

[Tobi-HN]

@Tobi-HN
Der @ich! Fährt einen CX-5 aus 2012.

1. Generation 2011–2017 - Kosten Bremssattel wechseln vorne

Hallo, im Zuge der Erneuerung Bremsscheiben und -beläge Vorderachse und -flüssigkeit bei meinem CX5 aus 2012 (7118, AFA) soll vorne rechts auch der Bremssattel erneuert werden. Bremsenwechseln mit neuer Bremsflüssigkeitswechsel ist für Euro 380,00 eigentlich unschlagbar (ATE Teile). Kostet...

www.cx5-forum.de

... wollte aber von mir wissen, was meine Bremssättel gekostet haben.
Da meine hinteren eine EFB haben und er diesen Preis mit seinen vorderen vergleichen möchte, irrt er gewaltig.
Meine Aussage war auf seine Anfrage, nicht auf sein Fahrzeug bezogen....

 

[MOLLI]

@Zebolon cx 5 @Tobi-HN
Man verliert irgendwie den Überblick wenn @ich! über zwei Threads hinweg schreibt und anscheinend auch nicht so im Klaren ist, was er fragt/hinterfragt

 

[rheingeist]

Welchen Hersteller nimmt man da, für Bremssattel hinten beidseitig mit inkl. EPB zu tauschen. Ich geh da mal von aus , das die Bremsscheiben nicht automatisch mit getauscht werden müssen, es sei denn Riefen haben sich gebildet.
Heute kam ich aus der BEDI Reinigung mit der Botschaft Hinten Bremssattel muss getauscht werden und vorne die Querlenker fangen langsam an sich zu melden.
Im April hab ich TÜV dann hat mein Wägelchen geschätzte 188tkm runter. Ich trau mich jetzt gar nicht zu fragen, wie tief ich in der Tasche greifen muss ...... .!

 

[Zebolon cx 5]

Bremssattel hinten beidseitig mit inkl. EPB

Was fehlt denn den Bremszangen?
Die Einzelteile der EPB Bild1 und günstiger z.B. aus Frankreich Bild 2 dazu der Preis vom fMH selbe OE_Teilenummer Bild 3.

 

[rheingeist]

Was fehlt denn den Bremszangen?

Sorry, das kann ich dir gar nicht sagen, laut des fMH sollten sie ersetzt werden da sie nicht mehr in Ordnung sind. So lange das das Bild der Bremsscheiben noch in Ordnung ist und meine Bremskraft nicht beeinträchtig ist schau ich mich langsam um. Vielleicht reicht auch nur ein Säuberung der Zange und den Bolzen. Da muss ich mal eine Frei Werkstatt fragen was die dazu meinen

Aber wenn hier schon sehe das ein Teil schon 400€ mit Stellmotor kostet wird mir schon schlecht. Denn merken tue ich nichts, weder das die Bremsen oder der Querlenker kaputt sind , bzw ausgetauscht werden sollte.
Welcher Hersteller ist zu empfehlen wo das Preisleistung Verhältnis stimmt. !!

Wenn ich, so wie der zustand jetzt ist, im April über den TÜV komme werde ich es wohl noch nicht machen lasse.
Mein Gedanken war schon lange das Auto ab zu stoßen und mir den neun CX5 zu holen. Da es aber alles andere ist was Zeit gemäß ist, werde ich mir was anderes suchen. Nun ist es so das 2026 einige andere Modelle auf den Markt neu kommen. Ich werde dann abwarten.

 

[Samurai]

Sorry, das kann ich dir gar nicht sagen, laut des fMH sollten sie ersetzt werden da sie nicht mehr in Ordnung sind. So lange das das Bild der Bremsscheiben noch in Ordnung ist und meine Bremskraft nicht beeinträchtig ist schau ich mich langsam um. Vielleicht reicht auch nur ein Säuberung der Zange und den Bolzen. Da muss ich mal eine Frei Werkstatt fragen was die dazu meinen

Aber wenn hier schon sehe das ein Teil schon 400€ mit Stellmotor kostet wird mir schon schlecht. Denn merken tue ich nichts, weder das die Bremsen oder der Querlenker kaputt sind , bzw ausgetauscht werden sollte.
Welcher Hersteller ist zu empfehlen wo das Preisleistung Verhältnis stimmt. !!

Wenn ich, so wie der zustand jetzt ist, im April über den TÜV komme werde ich es wohl noch nicht machen lasse.
Mein Gedanken war schon lange das Auto ab zu stoßen und mir den neun CX5 zu holen. Da es aber alles andere ist was Zeit gemäß ist, werde ich mir was anderes suchen. Nun ist es so das 2026 einige andere Modelle auf den Markt neu kommen. Ich werde dann abwarten.

........das Thema HA Bremse ist hier aber auch schon gut besprochen und das Problem sind nicht die Stellmotoren, sondern ein mechanisches Teil des Bremssattel. Die Spindel innen lößt sich nicht richtig. Leider sind die von Mazda gewechselten Teile oftmals in der ähnlichen "Mazda Qualität". Irgendwann bleibt der Sattel dann hängen und es raucht aus der HA/Felge.

Bei manchen sind/waren dann alle 20.000km hinten neue Beläge und Scheiben fällig. Ich hatte den Spass auch und dann bei 140.000km selbst Teile gewechselt und die letzten 60.000km alles gut.....kostet ca. 150€ pro Stück, also 300€ all-in für Teile...das geht ja noch, oder ?

Thema Querlenker würde ich auch die Blaukittel abwarten, solange da noch nichts klappert oder anderweitig negativ auffällt. Wenn das optisch aber schon zu sehen ist oder das Fahrwerk verstellt, dann natürlich wechseln !
Ja ...und wenn so ein CX-5 ( auch die KF) mal 200tkm hat wird er eben ein Sanierungsobjekt und das muss man wohl akzeptieren und wer nicht selber schrauben mag/kann besser rechtzeitig abstoßen....mit neuem Tüv und BEDI sicher einfacher !