) und er hat mir mitgeteilt das nichts von den Neuerungen vom 2023er Modell abwärtskompatibel ist, sprich eine Nachrüstung von CarPlay Wireless ist nicht möglich. Zudem teilte er mir mit das die Produktion des 2023er Modell erst im Januar anlaufen wird, alle noch dieses Jahr produzierten Modelle sind definitiv 2022er
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)
Wer hat sich das denn ausgedacht? Warum denn nicht den Namen beibehalten und gut
Bei einem 2,5 AWD Homura oder Takumi mit Leder und Schiebedach und den serienmäßen Sachen vom CX-5 wird dann der Tiguan rucki zucki über 10000€ teurer und dann noch Garantieverlängerung und Wartungspaket ( bei Mazda Serie bzw viel billiger ) dabei nochmals 2500-3000€.Angesichts der neuen Preise gerade aus Jucks mal bei VW geschaut was ein vergleichbarer Tiguan kosten würde jedoch nur mit 150PS und ohne Ledersitze immer noch fast 3500€ teurer als unser geliebte dicke „Reisschüssel“
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Auch wenn mich einige innige Mazda Liebhaber jetzt steinigen könnten… aber den Hype um den CX60 hab ich von Anfang an nicht verstanden. Ähnlich wie beim CX30. Beide Modell sprechen mich zumindest optisch in kleinster Weise an (der CX60 sieht vorn irgendwie aus als ob er gegen ne Betonwand gefahren wäreIst ja auch irgendwie logisch.
Die Hype um den CX-60 ist vorbei.
Förderung fällt in 6 Wochen flach und bei den doch vielen Kinderkrankheiten muß Mazda schon was tun um ihn loszuwerden - also günstges Leasing anbieten.
Anders der ausgereifte und zuverlässige CX-5.
Er erfreut sich nach wie vor großer Beliebtheit und ist auch nicht so schnell zu beschaffen.
Früher 3-4 Monate Lieferzeit und heute 6-7 oder mehr.
Der CX-5 wird gern gekauft und da viele ihn wollen und es aber nicht so schnell geht hat es Mazda - zumindest vorläufig - da auch nicht nötig da was zu rabatieren.
) Zudem bekomme ich im CX30 hinten Platzangst und der CX60 ist innen genauso geräumig wie der CX5. Das mehr an Platz geht gefühlt nur für den Motorraum drauf. Technisch hingegen sind die beiden natürlich top und interessant 
