Erfahrungen mit Verbrauch beim CX5 Diesel
- Ersteller Bernd
- Erstellt am
Der Inschenör
Mitglied
Hallo Siggi.
Ja, Schalter.
Die 8,2 l/100km waren auch keine reine Autobahntour und hier oben is es halt ziemlich flach - darf man vielleicht auch nicht unterschätzen.
Bei so 180 km/h in der Ebene meine ich der BC zeigt bei mir irgend etwas von 8,7 l/100km also real 9,0 l/100km. Ich achte aber bei der nächsten Autobahntour noch mal genau drauf.
Wo liegen bei Dir in der Kaltstartphase die Probleme? Mir sind beim Schalten bisher keine aufgefallen. Ich fahre ihn nach Abschluss der Bescheunigungsvorgänge möglichst knapp unter 1.500 U/min. Und das geht m.E. auch schon in der Kaltstartphase. Ich werde mal drauf achten. Ist allerdings ein Garagenwagen und deshalb nie so richtig kalt.
Nur mit dem Kupplungspunkt kämpfe ich nach über einem Jahr immer noch. Den Gangwechsel vom 1. zum 2. Gang habe ich bisher mit allen anderen Autos immer "weicher" hingekriegt. Aber das ist unabhängig von der Temperatur.
Gruß
Der Inschenör
Ja, Schalter.
Die 8,2 l/100km waren auch keine reine Autobahntour und hier oben is es halt ziemlich flach - darf man vielleicht auch nicht unterschätzen.
Bei so 180 km/h in der Ebene meine ich der BC zeigt bei mir irgend etwas von 8,7 l/100km also real 9,0 l/100km. Ich achte aber bei der nächsten Autobahntour noch mal genau drauf.
Wo liegen bei Dir in der Kaltstartphase die Probleme? Mir sind beim Schalten bisher keine aufgefallen. Ich fahre ihn nach Abschluss der Bescheunigungsvorgänge möglichst knapp unter 1.500 U/min. Und das geht m.E. auch schon in der Kaltstartphase. Ich werde mal drauf achten. Ist allerdings ein Garagenwagen und deshalb nie so richtig kalt.
Nur mit dem Kupplungspunkt kämpfe ich nach über einem Jahr immer noch. Den Gangwechsel vom 1. zum 2. Gang habe ich bisher mit allen anderen Autos immer "weicher" hingekriegt. Aber das ist unabhängig von der Temperatur.
Gruß
Der Inschenör
Verbrauch
Hallo,
ich bin seit 4 Wochen Besitzer eines CX 5 2,2l D mit 150 PS und Frontantrieb.
Laufleistung 2800Km. Nach anfänglicher Verbrauchsangabe des BC von 6,6L/100km,
resetete ich mal den BC. Mein Kollege sprach immer in den höchsten Tönen von seinem
CX 5, der den Traumwert von 5,5l verbraucht. Wie gesagt nach dem Neustart des BC
hat sich der Verbrauch tatsächlich auf 5,7 l eingependelt.
Um dieses zu erreichen darf ich das Gaspedal allerdings nur streicheln oder anhauchen.
Das hat mit Fahrspaß nichts zu tun.
Da kann ich mir gleich nen Gaul vor die Schnauze binden.
Ich lebe lieber mit ner 7 vor dem Komma und bewege diese Burg etwas zügiger.
Hallo,
ich bin seit 4 Wochen Besitzer eines CX 5 2,2l D mit 150 PS und Frontantrieb.
Laufleistung 2800Km. Nach anfänglicher Verbrauchsangabe des BC von 6,6L/100km,
resetete ich mal den BC. Mein Kollege sprach immer in den höchsten Tönen von seinem
CX 5, der den Traumwert von 5,5l verbraucht. Wie gesagt nach dem Neustart des BC
hat sich der Verbrauch tatsächlich auf 5,7 l eingependelt.
Um dieses zu erreichen darf ich das Gaspedal allerdings nur streicheln oder anhauchen.
Das hat mit Fahrspaß nichts zu tun.
Da kann ich mir gleich nen Gaul vor die Schnauze binden.
Ich lebe lieber mit ner 7 vor dem Komma und bewege diese Burg etwas zügiger.
Funky Soulman
Mitglied
Nach jetzt 18.000 Km mit meinem CX-5 kann ich folgendes zum Verbrauch sagen:
Verbrauch unter 7l: Eine Qual für mich (geht nur mit Ziegelstein unter dem Gaspedal)
Verbrauch unter 8l: Kein Spass (ausser an der Tanke)
Verbrauch über 8l: Spass
Verbrauch über 9l: Viel Spass! (ausser an der Tanke)
Kein Vorwurf an alle hier, die rekordverdächtige Minimalverbräuche schaffen, aber für mich ist das nichts. Spass haben kostet halt, gerade auch in Verbindung mit der Automatik.
VG
Funky Soulman
Verbrauch unter 7l: Eine Qual für mich (geht nur mit Ziegelstein unter dem Gaspedal)
Verbrauch unter 8l: Kein Spass (ausser an der Tanke)
Verbrauch über 8l: Spass
Verbrauch über 9l: Viel Spass!
(ausser an der Tanke)Kein Vorwurf an alle hier, die rekordverdächtige Minimalverbräuche schaffen, aber für mich ist das nichts. Spass haben kostet halt, gerade auch in Verbindung mit der Automatik.
VG
Funky Soulman
siggi
Mitglied
die Automatik Schaltet von Grund auf nicht unter 2k(außer 5./6. Gang)
in der Kaltstartphase ist es aber so dass die Automatik einem dazu zwingt eher noch 300-400rpm's höher zu schalten...ist halt so
Der Inschenör
Mitglied
Hallo Siggi.
Automatik. Da kann ich so gar nichts zu sagen. Hatte noch nie ein Automatikfahrzeug. Nur mal ein Geliehenes. Habe dann auch prompt den Klassiker gebracht. Der Mann vom Sicherheitstraining wäre begeistert gewesen. Mein Hintermann wahrscheinlich weniger.
Grüße
Der Inschenor
Automatik. Da kann ich so gar nichts zu sagen. Hatte noch nie ein Automatikfahrzeug. Nur mal ein Geliehenes. Habe dann auch prompt den Klassiker gebracht. Der Mann vom Sicherheitstraining wäre begeistert gewesen.
Mein Hintermann wahrscheinlich weniger.Grüße
Der Inschenor
Der Inschenör
Mitglied
Na die Sache mit dem kräftigen linken Kupplungsfuß und der Bremse.
Was macht der Schaltwagenfahrer wenn er zwei rote Lampen im Mäusekino sieht (Motor aus), er tritt die Kupplung. Nur blöd, wenn keine da ist. Die Vollbremsung war filmreif. War noch vor den ABS-Zeiten.
Zum Glück war keiner hinter mir.
Was macht der Schaltwagenfahrer wenn er zwei rote Lampen im Mäusekino sieht (Motor aus), er tritt die Kupplung. Nur blöd, wenn keine da ist. Die Vollbremsung war filmreif.
War noch vor den ABS-Zeiten.Zum Glück war keiner hinter mir.
Auf den ersten 139 km ist der Durchschnitt laut BC von 11,2 kurz nach dem Abholen im Autohaus auf 8,3 gefallen, bei 60% Stadtverkehr und 40% Landstraße. Trotz Einfahrphase, niedriger Außentemperaturen und über einem Dutzend Kaltstarts.
Da geht noch mehr. Also nach unten. Zumindest habe ich die Hoffnung
Da geht noch mehr. Also nach unten. Zumindest habe ich die Hoffnung
Der Inschenör
Mitglied
Hallo siggi,
ich war eben auf der Landstraße unterwegs (gerade, eben, trocken, -1°C, kaum Wind, Winterreifen, Tempomat):
120 km/h (Tacho), Anzeige 7,0 l/100km
90 km/h (Tacho), Anzeige i.M. 5,0 l/100km (4,6 - 5,4)
Mein Tacho zeigt ca. 5% zu viel an und mein Durchschnittsverbrauch liegt immer 0,2 - 0,4 l/100 km über dem angezeigten Wert. Ob der Momentanverbrauch noch ungenauer ist, kann ich nicht sagen. Ich würde es aber mal vermuten.
Autobahnwerte (> 120 km/h) folgen irgendwann noch.
Grüße aus dem Bremer Umland
Der Inschenör
Verbrauchsinfo nach 11.000km
Ich bin nun 11.000km in 3 Monaten gefahren und stelle fest, dass der Verbrauch langsam weiter nach oben wandert. Obwohl sich mein Fahrverhalten nicht geändert hat, lag der Verbrauch auf den letzten 4.000km bei etwa 8,3l/100km.
Habt ihr Erfahrungen, ob das an den niedrigeren Außentemperaturen liegen kann?
Ich bin nun 11.000km in 3 Monaten gefahren und stelle fest, dass der Verbrauch langsam weiter nach oben wandert. Obwohl sich mein Fahrverhalten nicht geändert hat, lag der Verbrauch auf den letzten 4.000km bei etwa 8,3l/100km.
Habt ihr Erfahrungen, ob das an den niedrigeren Außentemperaturen liegen kann?
michel
Mitglied
Habe die Erfahrung schon beim Sorento gemacht. Sobald die Temperaturen um den Gefrierpunkt lagen verbrauchte der einen halben Liter mehr. Bei Dauerfrost deutlich unter 0° auch schon mal einen ganzen Liter.
Beim CX5 merke ich jetzt auch einen leichten Anstieg. Man hat jetzt ja auch oft viel mehr Verbraucher an.
Beim CX5 merke ich jetzt auch einen leichten Anstieg. Man hat jetzt ja auch oft viel mehr Verbraucher an.
So, gerade zum zweiten Mal nach Abholung vollgetankt und somit erstmalig ein nicht vom BC geschätztes Ergebnis - 33,98 Liter auf 383 km, macht also 8,87 Liter pro 100 km. Angesichts von 60% Stadtverkehr, 30% Landstraße und 10% Autobahn mit ziemlich vielen Kaltstarts, einigen Kurzstrecken, Winterreifen und Einfahrphase ein akzeptables Ergebnis, zumal es hier auch recht hügelig ist.
Gruß, Alex
Gruß, Alex
Der Inschenör
Mitglied
Hallo siggi.
Hi all.
Ich war heute mal ein paar Stunden auf der Bahn unterwegs. Folgend deshalb die versprochenen Werte (gerade, eben, trocken, 3 - 5°C, kaum Wind, Winterreifen, Tempomat):
140 km/h (Tacho), Anzeige 7,6 - 8,4 l/100km
180 km/h (Tacho), Anzeige 11,4 l/100km
Die Anzeige des Mometanverbrauchs bei konstanter Geschwindigkeit schwank anscheinend deutlich, je nachdem was vorher war. Es machte bei mir (bei vergleichbaren Streckenverhältnissen) heute einen Unterschied bezüglich der Anzeige des Momentanverbrauchs ob der Tempomat vorher noch auf die eingestellte Geschwindigkeit beschleunigen musste, ob die Geschwindigkeit schon passte oder ob er noch etwas reduzieren musste. Das dürfte danach (> 20 Sek.) für den Momentanverbrauch bei konstanter Geschwindigkeit aber eigentlich keine Rolle mehr spielen. Naja, ich habe der Anzeige eh noch nie richtig getraut.
Grüße aus dem Bremer Umland
Der Inschenör
Hi all.
Ich war heute mal ein paar Stunden auf der Bahn unterwegs. Folgend deshalb die versprochenen Werte (gerade, eben, trocken, 3 - 5°C, kaum Wind, Winterreifen, Tempomat):
140 km/h (Tacho), Anzeige 7,6 - 8,4 l/100km
180 km/h (Tacho), Anzeige 11,4 l/100km
Die Anzeige des Mometanverbrauchs bei konstanter Geschwindigkeit schwank anscheinend deutlich, je nachdem was vorher war. Es machte bei mir (bei vergleichbaren Streckenverhältnissen) heute einen Unterschied bezüglich der Anzeige des Momentanverbrauchs ob der Tempomat vorher noch auf die eingestellte Geschwindigkeit beschleunigen musste, ob die Geschwindigkeit schon passte oder ob er noch etwas reduzieren musste. Das dürfte danach (> 20 Sek.) für den Momentanverbrauch bei konstanter Geschwindigkeit aber eigentlich keine Rolle mehr spielen. Naja, ich habe der Anzeige eh noch nie richtig getraut.
Grüße aus dem Bremer Umland
Der Inschenör
Ich werfe einfach hier eine Frage!
Ich habe (günstig) Diesel bei Allguth getankt. Dabei habe ich nach Winterdiesel gefragt.
Der Verkäufer war verunsichert, dann kam die Antwort: "In Deutschland muss jede Diesel Kraftstoff bis -30°C halten".
Stimmt das? Oder soll man Aral, Shell, etc. tanken.
Ich habe (günstig) Diesel bei Allguth getankt. Dabei habe ich nach Winterdiesel gefragt.
Der Verkäufer war verunsichert, dann kam die Antwort: "In Deutschland muss jede Diesel Kraftstoff bis -30°C halten".
Stimmt das? Oder soll man Aral, Shell, etc. tanken.
