G160 AWD mit Automatik - zu schwach auf der Brust?
- Ersteller Papa-Bär
- Erstellt am
Ah schau an.Dann ist es wohl so.
Dachte das bezog sich überwiegen auf den 2l Motor mit 150 PS-
In Sachen Spritzigkeit hat sich bei mir insbesondere das GPT positiv bemerkbar gemacht.Wird dann bei dem 160 PS Motor mit Automatik wahrscheinlich ähnlich sein ?!
Dachte das bezog sich überwiegen auf den 2l Motor mit 150 PS-
In Sachen Spritzigkeit hat sich bei mir insbesondere das GPT positiv bemerkbar gemacht.Wird dann bei dem 160 PS Motor mit Automatik wahrscheinlich ähnlich sein ?!
Zebolon cx 5
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G
Ich fahre ja den "alten" G165 als Schalter und "nur" FW und kann nicht klagen, habe aber auch auf die 10 Mehr_PS verzichtet.
Das Problem was die CX-5 Serie meines Erachtens langsam macht ist das Zusatzgewicht duch die jeweils gewählte Ausstattung.
Das GPT suggeriert nur die Spritzigkeit und möglicherweise einen Mehrverbrauch durch schärfere Fahrpedal_Stellung die eigentlich nicht nötig wäre.
Zudem was erwartet ihr eigentlich von einen SUV.
Das Problem was die CX-5 Serie meines Erachtens langsam macht ist das Zusatzgewicht duch die jeweils gewählte Ausstattung.
Das GPT suggeriert nur die Spritzigkeit und möglicherweise einen Mehrverbrauch durch schärfere Fahrpedal_Stellung die eigentlich nicht nötig wäre.
Zudem was erwartet ihr eigentlich von einen SUV.
Na ja,also bei rd. 200 Sauger-PS freut man sich schon,wenn man bei Bedarf etwas flotter von der Ampel weg oder in die andere Spur kommt.
Aber ist doch alles Geschmackssache: Der eine leistet sich schöne Einstiegsleisten,der andere ( z.B. Meinereiner ) die D-Luft...
Aber ist doch alles Geschmackssache: Der eine leistet sich schöne Einstiegsleisten,der andere ( z.B. Meinereiner ) die D-Luft...
Marderfreund
Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.0 G
Ohne Probefahrt keine ausreichende Antwort.
