Habe ich eine Klapperschlange unter der Motorhaube?

[mpabsw]

Der Tank direkt wird nicht angebohrt, die Kraftstoffentnahme erfolgt
durch eine Sonde, die am Deckel des Pumpen/ Tankgebermoduls durch eine zu
erstellende Bohrung in den Tank ragt.
Beim CX5 ist die Zugänglichkeit dazu via Serviceöffnung unter der
Rücksitzbank sehr einfach!
Dosierpumpe auf Höhe Tank, BrennstoffLeitung entlang den Bremsleitungen
in den Motorraum verlegen.
Aufwand dafür ist sehr überschaubar!

hab ich im Video gesehen, das meinte ich ja auch.

 

[mpabsw]

Da legt Dir der TÜV die Karre doch still. Wer nimmt denn sowas ab?

denke ich nicht. Der Heizer ist nicht abnahmepflichtig bzw. TÜV - relevant.

 

[Marderfreund]

BrennstoffLeitung entlang den Bremsleitungen in den Motorraum verlegen.

Bei meinem Nissan war die Webasto in den Kraftstoffrücklauf im Motorraum gehangen. Damit war der Aufwand minimal.
Allerdings kenne ich auch 2 Fälle, wo eine Webasto gebrannt hat. Wie das bei Eurer Bastelei später mit der Versicherung geregelt wird, wäre noch zu ergründen.

 

[Webster8]

Die beschriebenen Stand / Zusatzheizungen mit eigenem Tank
MÜSSEN in den Kraftstoffrücklauf verbaut werden.
Grund: der Kraftstoffdruck darf dabei nur sehr gering sein.
Das Kraftstoffsystem im G194 ist ein Einleitungssystem -
nur Vorlauf, kein Rücklauf.
Demnach entfällt - aus meiner Sicht - die Option StdHzg mit
integriertem Tank.
Zusätzlicher Tank nur für StdHzg im Motorraum:
=> kann ich nicht empfehlen.