Neuer CX-5 (Modelljahr 2026)
- Ersteller Nili11
- Erstellt am
.....ne, die Frage war nach einem AWD SUV...der Grandland hat nur in der elektrischen Variante Allrad.....
CX5Homura
Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G AWD
Sorry, das AWD habe ich übersehen.
...macht ja nix....keiner wird dafür geköpft
...eigentlich hat der Schko....äh Kodiaq ähnliche Ausmaße mit 4,7X Länge und klar der TSI hat 150kW...allerdings auch über 8000€ teurer und ja einen Gang mehr; sonst sehe ich da nix mit AWD und für 40.000 teuro sowieso nicht.rheingeist
Mitglied
@ Kirsch-Takumi
Was spricht gegen die Franzmänner ? So ein Rafale fährt sich gut und als Leasing auch noch ..... ! Da hat jeder sein schmerzgrenze.
Ich schiede auf den Antrieb schon etwas länger was mich stört ist nur das bei 180kmh ende ist . Damit muss ich mich erst einmal in klaren sein.
Vor allem das zusammen Spiel zwischen Getriebe und Elektro-Antrieb. Wenn mir einer sagt das der hält hätte ich schon längs einen.
Doch erst einmal hab ich meinen etwas investieren müssen, wenn ich sehe das es wesentlich mehr wird. Schlag ich zu, obwohl 2026 viele andere neu Autos überarbeitet bei den Händler stehen.
Was spricht gegen die Franzmänner ? So ein Rafale fährt sich gut und als Leasing auch noch ..... ! Da hat jeder sein schmerzgrenze.
Ich schiede auf den Antrieb schon etwas länger was mich stört ist nur das bei 180kmh ende ist . Damit muss ich mich erst einmal in klaren sein.
Vor allem das zusammen Spiel zwischen Getriebe und Elektro-Antrieb. Wenn mir einer sagt das der hält hätte ich schon längs einen.
Doch erst einmal hab ich meinen etwas investieren müssen, wenn ich sehe das es wesentlich mehr wird. Schlag ich zu, obwohl 2026 viele andere neu Autos überarbeitet bei den Händler stehen.
...Gott schütze uns vor blonden Frau`n....und Autos die Franzosen bau`n....
Ja ne, ich finde den Rafale auch ganz nett, aber als AWD startet das Paket bei über 52.000€ und wenn es als "Alpine" schick werden soll ist man schnell bei 57.000€ angelangt....zugegeben, beim Leasing war Renault immer schon gut unterwegs.
Auf den Endpreis bezogen ist auch das eigentlich kein Feind für den neuen CX-5 und 10.000€ teurer.
Das mit der Endgeschwindigkeit ist aus meiner Sicht sowieso sekundär, denn wir leben in D auf einer Autobahn-Insel - mal sehen wie lange noch.
Zebolon cx 5
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- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G
....Leute , das war doch auch zum Lachen gedacht.....wenigstens mein Spruch.....und dass FIAT und Peugeot die mit Abstand zuverlässigsten Autos baut weiss ja sowieso jeder ........ne, das ist jetzt toternst !
Zurück zum Thema....wenn man mal wertfrei auf der spanischen Seite einen CX-5 AWD in Exlusive Line konfiguriert, dann landet man mit "Metallic" bei 41.420,00€.....wie war denn in der Vergangenheit das Preisgefälle zu D ?
........ne, das ist jetzt toternst !Zurück zum Thema....wenn man mal wertfrei auf der spanischen Seite einen CX-5 AWD in Exlusive Line konfiguriert, dann landet man mit "Metallic" bei 41.420,00€.....wie war denn in der Vergangenheit das Preisgefälle zu D ?
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Zebolon cx 5
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- Motor
- 2.0 G
War schon klar, FIAT Rückwärts heißt ja nicht umsonst < tut aber immer fahren > 
HolgiH
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- Motor
- 2.2 D AWD
... aus einem Land vor unserer Zeit
...kenne ich nur vorwärts....Fehler In Allen TeilenWar schon klar, FIAT Rückwärts heißt ja nicht umsonst < tut aber immer fahren >
Ivocel
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oder auch:
"Für Italiener ausreichende Technik"
"Ferrari in auffälliger Tarnung"
....
philipp.nadine
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- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.0 G
Bin mir unsicher. Beim Kauf des "neuen" könnte ich den Kilometerstand nochmal von 50 Tsd. auf 0 km zurücksetzen und bekäme hier beim freien Händler noch 21Tsd. für den Gerbrauchten - überrachend viel. Andererseits kaufe ich dann ein Auto mit weniger PS und einem höheren Benzinverbrauch (aktuell 2 L , 164 PS, Verbrauch lt. Bordcomputer 6,7L/100km) . Mhhh ?
Zebolon cx 5
Mitglied
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- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G
Machs doch wie ich, fahr ihn weiter wenn er keine Probleme macht.
Mein Verbrauch als Schalter, FWD schwankt zwischen 5,9 u. 7 Liter jeh nach dem wie's pressiert.
Mein Verbrauch als Schalter, FWD schwankt zwischen 5,9 u. 7 Liter jeh nach dem wie's pressiert.
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Das mit dem PS Vergleich wird gerne gemacht, ist aber nicht zielführend, da der letzte 2.0 seine volle Leistung erst bei 6000 Umdrehungen erreicht und der neue 2.5 schon bei 4500 U/min; d.h der Motor fährt, ohne ihn auszudrehen, eher so wie der aktuelle KF 2.5-er.......auch wenn er stolze 50 PS less hat....
....jo, warum hergeben ? Der Zwo-Liter ist doch der Einzige Motor über den man hier nichts schlechtes lesen kann.....und das ein größeres Auto mehr verbrauchen kann irgendwie keine Sensation.
Das mit dem PS Vergleich wird gerne gemacht, ist aber nicht zielführend, da der letzte 2.0 seine volle Leistung erst bei 6000 Umdrehungen erreicht und der neue 2.5 schon bei 4500 U/min; d.h der Motor fährt, ohne ihn auszudrehen, eher so wie der aktuelle KF 2.5-er.......auch wenn er stolze 50 PS less hat....
rheingeist
Mitglied
Verstehen wer will. Man kann auch ruhig das Getriebe mit sehen .
Was nützt einem 200ps wenn er ein Getriebe hat , was den nutzen nicht umsetzen kann.
Was nützt einem 200ps wenn er ein Getriebe hat , was den nutzen nicht umsetzen kann.