2. Generation seit 2017 Rückruf CX-5 2.5 - Bj. 20.06.17 bis 23.05.19 wg. Ventilspielausgl./Zyl.-Abschaltung

Wir waren gerade erst an der See und haben etwas mehr als 1000KM abgespult, wenn was passiert dann ist es halt so.

Nachdem was ich über die Diesel gelesen habe, bin ich da guter Dinge das Mazda das kulant lösen wird, sollte etwas passieren.
 
In the worst case, engine damage may occur, resulting in engine stall while driving without ability to be restarted, which may increase the risk of a crash.

Fuck... erzeugt jetzt ein leicht mulmiges Gefühl, besonders im Urlaub.
Langzeitschäden nach Garantieende unbekannt.

Und alles wegen dieser nutzlosen Zylinderumschaltung,die niemand braucht.

Ist doch alles nur Hysterie hieß es oben ;)

Spaß beiseite - mein fMH sagte mir gestern, es gäbe für meinen 2019er KF (noch) nix. Er meinte er weiß wahrscheinlich worum es geht (offiziell hat er noch nix), und wenn es das ist, dann wären das wohl extrem seltene Fälle in denen irgendwas passieren könnte. Mehr Info gab's leider nicht :confused:
 
Na dann, weisste Bescheid...also täglich anrufen und nachfragen;););)
 
Gibt es schon was neues :confused:
In Amiland sollen alle Halter bis spätestens 26.08.2019 informiert werden....
 
Zuletzt bearbeitet:
Hat jemand seit Anfang Juli schon ein Update diesbezüglich auf's Auto bekommen?

Nachdem die deutschen Händler noch von nichts wissen, wohl eher nicht ...

Mal gespannt, wie lange es dauert, bis die ersten hundert Seiten voll sind mit "wer hat das Update schon, warum hab' ich es noch immer nicht ..."

Habt doch mal einfach Geduld ... oder ruft 3 mal täglich bei eurem Händler an :D
 
Nachdem die deutschen Händler noch von nichts wissen, wohl eher nicht ...

Mal gespannt, wie lange es dauert, bis die ersten hundert Seiten voll sind mit "wer hat das Update schon, warum hab' ich es noch immer nicht ..."

Habt doch mal einfach Geduld ... oder ruft 3 mal täglich bei eurem Händler an :D

… Beim KBA ist noch nichts gelistet, die FIN Suche liefert noch nichts, und in den USA wo das Problem wohl, aufgrund der höheren Stückzahlen, schon wesentlich früher prominent war liegt die Deadline für Kundeninfo Ende August. Bei gut 200.000 Fahrzeugen in den USA dürfte das sich allein ebendort wohl bis nächstes Jahr hinziehen...

Da alle Fahrzeuge noch Garantie haben und ein Rückruf über das KBA auch offiziell "aktenkundig" ist, ist es im eigenen Interesse von Mazda keine Fahrzeuge als tickende Zeitbombe auf den Straßen zu lassen. Nach dem ich bei meinem Franzosen 3 Rückrufe über das KBA in 6 Monaten hatte... Sobald das Update verfügbar ist bekommt Ihr ein Einschreiben.
 
Es ist schon interessant:

In der Rückrufdatenbank des ADAC (für jeden aufrufbar) ist der Rückruf aufgeführt,
in der Rückrufdatenbank des KBA (Kraftfahrtbundesamt), auch öffentlich, ist der Rückruf
noch nicht drin.
 
Hallo zusammen,

neues Update. Mein neuer Dicker ist am Donnerstag beim Händler eingetroffen (G 194)
und ich habe nochmal wegen dem Rückruf nachgefragt. Der Rückruf war beim Händler bekannt,
Überprüfung ergab jedoch, dass meiner nicht davon betroffen sein soll. Also Rückruf für die "bereits rollenden Fahrzeuge",
so in etwa seine Formulierung. Ich muss dazu sagen, so 100%ig sicher klang er selber am Telefon jedoch nicht.
Aber es scheint zumindest so, als könnten die Händler das mittlerweile im System überprüfen.
Ich werde da trotzdem nochmal nervend nachhaken, sicher ist sicher.
 
Rückruf

Moin,
komme grad von meinem fMh. Die Rückrufaktion ist dort bekannt, nur die Software für das Update ist noch nicht da.
Soll ab ca. 32. KW losgehen.

Gruß aus dem Norden
Wolle
 
"The malfunction indicator light may illuminate, the engine may lose power and may stall without the ability to restart, increasing the risk of an accident and injury to vehicle occupants and other road users,"

Hat das denn schonmal jemand gehabt?
Ich muß demnächst 2000 km fahren :-(
 
Hab jetzt 28500km runter, nichts dergleichen konnte ich bislang feststellen.

via Mate 20 Pro mit Tapatalk
 
Moin,
komme grad von meinem fMh. Die Rückrufaktion ist dort bekannt, nur die Software für das Update ist noch nicht da.
Soll ab ca. 32. KW losgehen.

Gruß aus dem Norden
Wolle

Moin,
da haste aber einen laienhaften Antispezialisten als MH.
Scheinbar hat er seinem M-MDS Computer seit etlichen Monaten nicht mehr aktualisiert.

Gruß aus dem ...
 
War gerade bei meinem fMH, um mal nachzufragen.

Er hat über die VIN meines Wagens nachgesehen. Es läge für meinen nichts vor.
 
Die Aktion wird diese Woche frei geschaltet. Die Halter bekommen ca KW31/32 Post vom KBA.
Wann welches Fahrzeug zur Aktion beim Händler sichtbar ist kann niemand wissen. Meistens werden Aktionen in Etappen durchgeführt da es ja noch mehrere Service und Rückruf Aktionen gibt.

Abwarten heißt es nun.
 
War gerade bei meinem fMH, um mal nachzufragen.

Er hat über die VIN meines Wagens nachgesehen. Es läge für meinen nichts vor.

So ging es mir auch. Er hat seinen Rechner per OBD Schnittstelle angeschlossen und meinte für mein Auto gäbe es keine Aktualisierung (EZ 05/2019).

Am meisten stört mich aber dieses Augenrollen und "uns ist egal was in irgendwelchen Foren oder beim ADAC gesagt wird - nur was hier von Mazda steht ist relevant" (natürlich im Prinzip korrekt, aber keine Art mit Leuten umzugehen). Ich muss mir echt überlegen, ob ich mir einen anderen MH suche.

Grüße aus dem Urlaub. Die knapp 2000 km bisher hat er überstanden.
 
Moin,
da haste aber einen laienhaften Antispezialisten als MH.
Scheinbar hat er seinem M-MDS Computer seit etlichen Monaten nicht mehr aktualisiert.

Gruß aus dem ...

Was hat das mit dem MMDS zu tun? Wie oft gibt es denn ein Update für den MMDS? Braucht man dafür überhaupt ein Update des MMDS? Es gibt noch andere Möglichkeiten außer den MMDS um ein PCM zu updaten!!

Und zack schon ist der FMH laienhaft :rolleyes:
 
Oben