2. Generation seit 2017 Spurverbreitung mit Serienreifen oder 245/45 R19
- Ersteller Doni58
- Erstellt am
AndiKKV
Mitglied
HalloHallo @AndiKKV,
Sieht sehr knapp aus.
Kannst Du mal ein einfaches Lot von den Radläufen vorn und hinten runter baumeln lassen?
Berührt dann die Schnur oben den Reifen?
Wenn ich was messen und somit nachweisen kann, brauche ich mich nicht mit einer Meinung anderer rum zu ärgern (z.B.:TÜV-Prüfer).
Besten Dank
Gruß Holger...
Habe nachgeschaut bei 20mm vorn ist Reifenaußenseite genau bündig mit Kotflügel genauso hinten mit 25mm auch bündig .
AndiKKV
Mitglied
Wollte nur was los werden . Bin letzte we aus der Eifel nach Köln gefahren und war sehr überrascht wie stabil das Auto auch bei Tacho 210km/h bleibt . Das was mich gewundert hat 2 Wochen vorher auf der selbe Strecke nur ohne Spurplatten war ich paar Mal gut erschrocken und dachte naja SUV und so und muss dich abfinden mit rechter Spur . Anscheinend nicht [emoji6][emoji3]
thomas0906
Mitglied
Da fragt man sich, warum MAZDA das Auto nicht gleich so ausliefert
Mit Spurplatten stehen die Räder weiter raus => größere Hebelwirkungen auf die Radlager => schnellerer
Verschleiß der Radlager
Mit Spurplatten lenkt das Auto zudem unwilliger ein. Stichwort: Lenkrollradius.
Einfach mal googlen und ausgiebig lesen.
In Abhängigkeit von der Fahrwerkseinstellung reagiert der Wagen mit Spurplatten zudem
empfindlicher auf Spurrillen. Ist dies nicht der Fall, dann ist die Fahrwerkseinstellung sehr
stabil bzw. unlenkwillig eingestellt.
AndiKKV
Mitglied
Bin noch nicht dazu gekommen ist zur Zeit bisschen Stress [emoji6][emoji16]
Laut Angebot, nicht für den KF.
Ich kann diese Adresse empfehlen, verkauft H&R Spurplatten günstig.
D&W The Motion Corporation GmbH & Co. KG
Dückerweg 21
44867 Bochum
Steht der Mazda cx5 im beiliegenden Teilegutachten?
Nach Durcharbeit dieses Freds bin ich nun auch etwas verunsichert. Ich habe eingetragen
- 10mm Spurverbreiterung pro Rad (Distanzscheiben von Eibach)
- Tieferlegung Eibach (25mm, sollen ja etwas mehr sein).
Das ganze mit den O-Felgen 17".
Nun überlege ich, mir 19" draufzumachen; bisher ist meine Wahl 8x19 mit ET 45 und 255/40er.
Die Frage, wegen der ich verunsichert bin, ist: paßt das denn noch ohne Kotflügelverbreiterung? (Wenn 20er Platten mit Originalbereifung 225 schon ziemlich bündig abschließen, dürfte es eng werden, oder?). Eingetragen werden muß es, aber ich will keine Kotflügelverbreiterung.
Hat da jemand zufällig eine klare Aussage für mich?
- 10mm Spurverbreiterung pro Rad (Distanzscheiben von Eibach)
- Tieferlegung Eibach (25mm, sollen ja etwas mehr sein).
Das ganze mit den O-Felgen 17".
Nun überlege ich, mir 19" draufzumachen; bisher ist meine Wahl 8x19 mit ET 45 und 255/40er.
Die Frage, wegen der ich verunsichert bin, ist: paßt das denn noch ohne Kotflügelverbreiterung? (Wenn 20er Platten mit Originalbereifung 225 schon ziemlich bündig abschließen, dürfte es eng werden, oder?). Eingetragen werden muß es, aber ich will keine Kotflügelverbreiterung.
Hat da jemand zufällig eine klare Aussage für mich?
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