Störung des Batterie-Überwachungssystems

Figuerera

Mitglied
Modell
2. (seit 2017)
Motor
2.2 D AWD
Was bedeutet das?
Die Geschichte drumherum ist auch nicht schlecht.
Vor zehn Tagen habe ich bei Mazda in Palma de Mallorca (Anreise 50 km) die 80 000er Inspektion machen lassen (Baujahr 2020).
Dabei wurde ein eingerissener Reifen festgestellt. Zwei neue Reifen vorne. Auf der Rückfahrt leichtes Vibrieren ab 80. Heute: neues Auswuchten. Bei der Rückfahrt nach einem Zwischenstopp: auf dem Display obiger Text.Werden eigentlich bei der Inspektion die Batterien nicht gecheckt?
(Das Auto fährt und lässt sich bis jetzt problemlos starten. I-Stopp-Signal blinkt.)
 
@verleihnix
Das verstehe ich nicht: Unser CX-5 ist aus 2019, hat gut 108.000 km auf dem Tacho, und mit der (ersten) Batterie gibt es kein Problem, einschließlich i-stop. Müsste das anders sein? Oder ist das beim Diesel anders zu erwarten als beim 2.5 G?
 
Ich hatte als erstes die Frage, was die Ansage "Störung des Batterie-Überwachungssystems" überhaupt bedeutet. Ich finde es eine Frechheit, dem Kunden eine Warnung zukommen zu lassen, die zunächst mal vollkommen unverständlich ist.
Der zweite Punkt, der mich sehr irritiert: Wie kann es sein, dass eine Stunde nach dem Ende der Inspektion eine Batterie-Warnung erscheint?
Abgesehen davon: Nach sechs Jahren kann selbstverständlich das Ende der Batterie in Sicht sein.
 
@verleihnix
Das verstehe ich nicht: Unser CX-5 ist aus 2019, hat gut 108.000 km auf dem Tacho, und mit der (ersten) Batterie gibt es kein Problem, einschließlich i-stop. Müsste das anders sein? Oder ist das beim Diesel anders zu erwarten als beim 2.5 G?
Batterien schmeißt man nach 7 Jahren raus, bevor sie Probleme machen, gerade zum Winter fallen die aus, wenn man es nicht braucht, zB 5 Uhr morgens zur Arbeit :-) Meine hatte nach 7,5 Jahren noch 25Ah, im Sommer gings noch, aber im Winter wäre Ende gewesen.
 
Ich hatte als erstes die Frage, was die Ansage "Störung des Batterie-Überwachungssystems" überhaupt bedeutet. Ich finde es eine Frechheit, dem Kunden eine Warnung zukommen zu lassen, die zunächst mal vollkommen unverständlich ist.
Der zweite Punkt, der mich sehr irritiert: Wie kann es sein, dass eine Stunde nach dem Ende der Inspektion eine Batterie-Warnung erscheint?
Abgesehen davon: Nach sechs Jahren kann selbstverständlich das Ende der Batterie in Sicht sein.
Was sagt der Batterietest von der Werkstatt? Gehört zur Inspektion dazu.
Egal, tausche die und gut ist. Mit einer alten Batterie im Internet zu wühlen ist komplett sinnfrei.
 
Abgesehen davon: Nach sechs Jahren kann selbstverständlich das Ende der Batterie in Sicht sein.
Kann, freilich.
Mir ging es (ernsthaft) um den Hinweis: "Dein Auto ist von 2020 und es ist die erste Batterie? Dann erklärt sich das doch von selbst."
So selbstverständlich und ausschließlich finde ich das nicht.

Gruß

Christoph
 
Wie kann es sein, dass eine Stunde nach dem Ende der Inspektion eine Batterie-Warnung erscheint?
Wenn die in der Werkstatt die Zündung, Kofferraum und / oder die Türen offen lassen im Extremfall noch nebenher Radio hören, kann die schon mal ans Limit kommen.
Einfach mal zu Hause mit einem Ladegerät den Speicher wieder gründlich aufladen.
Meine 1. Batterie hat 11 Jahre bei guter Pflege gehalten.
 
So selbstverständlich und ausschließlich finde ich das nicht.

Gruß

Christoph

Ist das Dein erstes Auto? Dann stimme ich dir zu, ansonsten ist das Allgemeinwissen wenn man Autos fährt.
Natürlich nur, wenn man die auch länger behält und nicht mietet.
Wer also ärger vermeiden will, tauscht die nach 7 Jahren und gut ist, so teuer ist das ja nun nicht und
selber schnell gemacht.
 
... was die Ansage "Störung des Batterie-Überwachungssystems" überhaupt bedeutet. Ich finde es eine Frechheit, dem Kunden eine Warnung zukommen zu lassen ...
Das ist ja mal eine flotte Ansage 😳
Erwartest du etwa eine detaillierte Fehlerbeschreibung 🤔
Mit Hilfe der Meldung kannst du dich mal schlau machen unter: siehe #9 🤗 und dann entsprechende Maßnahmen ergreifen/einleiten.
 
DerHinweis hilft in dem Fall nicht viel weiter.
Aber das Thema hier im Forum unter der selben Überschrift schon, anderseits fällt mir in letzter Zeit immer öffters auf das sich die diversen Kollegen einfach eine plug and play Antwort / Lösung zwingend erwarten, ohne selber mal das Volumen zwischen den Ohren zu bemühen.
Von daher habt ihr sicherlich schon meine Zurückhaltung gegenüber früher bemerkt.
Bitte und Danke, eventuell ein Feedback gibt's ja auch nicht mehr.
Sorry für's off topic.
 
Ist sicher der Übersetzung geschuldet, er kommt aus Spanien und wird wohl nicht in deutsch schreiben?
 
Ist das Dein erstes Auto? Dann stimme ich dir zu, ansonsten ist das Allgemeinwissen wenn man Autos fährt.
Natürlich nur, wenn man die auch länger behält und nicht mietet.
Wer also ärger vermeiden will, tauscht die nach 7 Jahren und gut ist, so teuer ist das ja nun nicht und
selber schnell gemacht.
Scherzkeks 😉: Führerschein seit 45 Jahren, Autos fast jeglichen Alters nicht mehr zu zählen, noch nie eine Batterie nach sieben Jahren einfach so getauscht (bin mir nicht sicher ob überhaupt jemals) und noch nie ein Problem damit gehabt.

Und da ist ja auch noch Kollege Zebolon, mit Autos wohl auch nicht ganz unerfahren:
Meine 1. Batterie hat 11 Jahre bei guter Pflege gehalten.

Ich habe übrigens noch nicht einmal ein Ladegerät ...🤫

So hat halt jeder seine Erfahrungen. Mir sind meine wichtiger und hilfreicher als ein "Allgemeinwissen", also das der anderen.
Nichts gilt für alle gleich. Und jeder darf es machen, wie es ihm am besten taugt.

Weil aber die Erfahrungen anderer durchaus hilfreich sein können - und zwar am besten nicht erst im Notfall -, lese ich immer wieder gerne hier im Forum.

Gruß

Christoph
 
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