Starterbatterie erneuern
- Ersteller 5bert
- Erstellt am
Zebolon cx 5
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G
Mit den KFZ_Batterien aller Marken ist es halt auch so wie gehe ich damit um.
i-eloop habe ich auch (beim Diesel), und eine EFB Batterie (von Exide) funktioniert da problemlos.
besten Dank für die Info, werde eine EFB besorgen.
Bitte bitte.
Aufkleber (Exide EFB EL954, für Benziner wird eine kleinere geben) sagt übrigens sowas in der Richtung "regenerative Bremsen", "für start&stop empfolen", ist wahrschelinlich nur Marketing, hab ich aber immer wieder in Mazdas eingebaut gesehen.
P.S. so schauts aus:
Zebolon cx 5
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G
Du könntest auch ohne weiteres eine "normale" Autobatterie verwenden, aber durch den iStop_Betrieb ist eine EFB wegen ihren Ladezyklen besser geeignet.
Ein Diesel braucht von Haus aus eine stärkere Batterie, der muss ja auch kurzfristig vorglühen.
Du könntest aber mit etwas basteln auch eine 70 / 75 Ah EFB_Batterie verwenden,
wurde hier im Forum beim Benziener auch schon mal umgesetzt.
Ein Diesel braucht von Haus aus eine stärkere Batterie, der muss ja auch kurzfristig vorglühen.
Du könntest aber mit etwas basteln auch eine 70 / 75 Ah EFB_Batterie verwenden,
wurde hier im Forum beim Benziener auch schon mal umgesetzt.
Onkel Geri
Plus Mitglied 
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.0 G AWD
Habe vor kurzen die Exide EFB 65AH bei meinem Mazda Benziner verbaut. Funktioniert einwandfrei...
Zebolon cx 5
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G
Mit 650 A Kaltstartleistung eine gute Wahl.
Sodele
nach knapp 10 Jahren gab es gestern abend das erste Mal "Batteriemanagement Fehlfunktion" im Display.
Der CX5 Nakama GH Benziner mit 121kW Bj. Frühjahr 2016 verlangt nach einer neuen Batterie.
Hier wird Excide und VARTA empfohlen.
Ist bei dieser älteren Generation ein Memory Saver notwendig? Oder geht das noch wie in den guten alten Zeiten mit einfachem Austausch. Anlernen Fensterheber ua ist ja kein Problem.
Vielen Dank schon mal
nach knapp 10 Jahren gab es gestern abend das erste Mal "Batteriemanagement Fehlfunktion" im Display.
Der CX5 Nakama GH Benziner mit 121kW Bj. Frühjahr 2016 verlangt nach einer neuen Batterie.
Hier wird Excide und VARTA empfohlen.
Ist bei dieser älteren Generation ein Memory Saver notwendig? Oder geht das noch wie in den guten alten Zeiten mit einfachem Austausch. Anlernen Fensterheber ua ist ja kein Problem.
Vielen Dank schon mal
Zebolon cx 5
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G
Nimm die mit der höchsten Kaltstartleistung, wichtig VOR dem Einbau die neue Batterie extern gründlich mit einem Ladegerät aufladen.
Wenn du ohne jeglichem Anlernen wechsel möchtest dann schau mal hier:
Die Fensterheber sind das einzige, iStop funktioniert nach kurzer Zeit wieder von alleine. Den Aufwand mit Spannungsversorgung während dem Tausch habe ich mir wohlwissend gespart.
schrauberfuzzi
Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G
Ich hab an meinem G194 Ez: 2020 erst die Batterie gewechselt. Absolut problemlos, nichtmal die Fensterheber mussten angelernt werden. Nur das istop-system benötigt ein paar Km zum erkennen der neuen VARTA- EFB - Batterie.
Kannst du das bitte erläutern? Denn ich sehe keinen Vorteil in dieser ominösen fehleranfälligen Prozedur.
Nur, dass in einem Parameter das heutige Datum abgespeichert wird? Beim nächsten Batteriewechsel nach weiteren 10 Jahren ist dieser doch genauso unwichtig wie heute.
Zebolon cx 5
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G
Man kann sich ja auch einen Datumsaufkleber auf die Batterie machen. 
Finski
Plus Mitglied
Hab ich gemacht, jawohl.Man kann sich ja auch einen Datumsaufkleber auf die Batterie machen.
schrauberfuzzi
Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G
Mir reicht die Rechnung im Bordbuch. Dort sind die gesammelten Werke gut aufgehoben und jederzeit greifbar.Man kann sich ja auch einen Datumsaufkleber auf die Batterie machen.
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