Verbesserung der Bremsleistung
- Ersteller Optima
- Erstellt am
pyromueller
Mitglied
Ja das hatten wir vor 6 Monaten schon und davor auch
19Andi73
Mitglied
Auch cool. Das es kein ABE gibt versteht sich von selbst. High Quality Car Brake Pad Brake Caliper For Mazda Cx-5 - Buy Car Brake Pad,Brake Pad,For Mazda Cx5 Product on Alibaba.com
Trash
Mitglied
Hab heute mit jemanden gesprochen der hat ATE drauf komplett Backen Keramik Scheibe normal soll eine sehr gute Bremswirkung haben.
CX-5 User
Mitglied
Die ATE Ceramic ist eine Bezeichung von Bremsbelägen für die Serienausstattung und hat nichts mit Carbon-Keramik Bremsscheiben zu tun, vorallem funktionieren diese damit nicht. Es sind keramische Komponenten enthalten und daher rührt auch die Bezeichnung nehme ich mal an. Ob diese tatsächlich soviel besser Bremsen wie vergleichbare Bremsbeläge von anderen Herstellern, kann ich nicht beurteilen.
siggi
Mitglied
für ne größere Breme kann man auch mal bei D2-Racing anfragen, oder wer nen Geldscheißer hat bei K-Sport, ist an sich eh beides das gleiche 
D2-Racing hatten ja auch als erstes das Gewindefahrwerk für'n CX5.
Übrigens zum Thema Bremsen aus Asien, was meinste wohl wo deine Serienbremsen her kommen, und ich wäre mir nicht mal sicher ob Brembo auch noch in der EU produziert, die Chinesen können schon auch Qualität, allerdings würde ich die verlinkten auch lieber nicht kaufen
D2-Racing hatten ja auch als erstes das Gewindefahrwerk für'n CX5.
Übrigens zum Thema Bremsen aus Asien, was meinste wohl wo deine Serienbremsen her kommen, und ich wäre mir nicht mal sicher ob Brembo auch noch in der EU produziert, die Chinesen können schon auch Qualität, allerdings würde ich die verlinkten auch lieber nicht kaufen
Lari
Mitglied
Hi,
ich muss dieses Thema mal wieder hoch holen.
Da ich jetzt ein gaaaaaanz kleines bisschen
mehr Leistung habe würde ich auch gerne meine Bremsen im Rahmen des machbaren anpassen.
Ich habe mir folgendes zusammengesucht.
Stahlflex Bremsleitungen
Die direkt Links wollen nicht so richtig. Auf der Seite einfach unseren Dicken auswählen.
http://www.ebcbremsenshop.de/ebc-onlineshop/
EBC117612 Blackstuff für vorn und hinten (Leider haben die Greenstuff ja immer noch keine Zulassung)
EBC119629 Turbo Groove Disc Black für vorn (für hinten z.Z. nicht lieferbar)
EBC119628 Black Dash-Disc für hinten (wenn die Groove Disk bei eventueller bestellung immer noch nicht lieferbar sein sollten)
--------------------------------------------------
Wer fährt mit dieser Kombination rum und kann berichten?
Bei den Stahlflex Leitungen gibt es Edelstahl und Messing anschlüsse, was ist besser?
--------------------------------------------------
Ausserdem hab ich noch das gefunden EBC107597 Ultra High Performance Sport-Bremsflüssigkeit.
Macht so etwas sinn oder ist das nur rausgeschmissenes Geld?
ich muss dieses Thema mal wieder hoch holen.
Da ich jetzt ein gaaaaaanz kleines bisschen
mehr Leistung habe würde ich auch gerne meine Bremsen im Rahmen des machbaren anpassen.Ich habe mir folgendes zusammengesucht.
Stahlflex Bremsleitungen
Die direkt Links wollen nicht so richtig. Auf der Seite einfach unseren Dicken auswählen.
http://www.ebcbremsenshop.de/ebc-onlineshop/
EBC117612 Blackstuff für vorn und hinten (Leider haben die Greenstuff ja immer noch keine Zulassung)
EBC119629 Turbo Groove Disc Black für vorn (für hinten z.Z. nicht lieferbar)
EBC119628 Black Dash-Disc für hinten (wenn die Groove Disk bei eventueller bestellung immer noch nicht lieferbar sein sollten)
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Wer fährt mit dieser Kombination rum und kann berichten?
Bei den Stahlflex Leitungen gibt es Edelstahl und Messing anschlüsse, was ist besser?
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Ausserdem hab ich noch das gefunden EBC107597 Ultra High Performance Sport-Bremsflüssigkeit.
Macht so etwas sinn oder ist das nur rausgeschmissenes Geld?
Zuletzt bearbeitet:
siggi
Mitglied
Mit Stahlflex macht man im Grunde keinen Fehler, das lohnt sich immer.
Bremsflüssigkeit macht an sich kaum Sinn, es sei denn du bist jemand der ständig aus Topspeed eine Vollbremsungen vor jeder Kurve macht.
Nahezu gleiches gilt auch für den ganzen Bremsenkram, im Grunde bremst deine Bremse dadurch auch nicht besser, ich habe Greenstuff und Zimmermann Scheiben, bremst genauso wie vorher.
Bei deiner "Mehrleistung" brauchst du eigentlich kein Bremsenupgrade, und wenn dann musst du eh was größeres suchen, alles andere sind marginale Veränderungen.
Das Problem an unseren Bremsen(bzw an der Bremse allgemein) ist eigentlich immer die Größe, ein mal bremst sie gut, das zweite mal vielleicht auch noch, danach fängt sie allerdings an zu überhitzen und man bekommt das bekannte "fading", also ein langes Pedal, das bekommt man nur mit mehr Masse weg, ergo eine Größere Bremse.
Bremsflüssigkeit macht an sich kaum Sinn, es sei denn du bist jemand der ständig aus Topspeed eine Vollbremsungen vor jeder Kurve macht.
Nahezu gleiches gilt auch für den ganzen Bremsenkram, im Grunde bremst deine Bremse dadurch auch nicht besser, ich habe Greenstuff und Zimmermann Scheiben, bremst genauso wie vorher.
Bei deiner "Mehrleistung" brauchst du eigentlich kein Bremsenupgrade, und wenn dann musst du eh was größeres suchen, alles andere sind marginale Veränderungen.
Das Problem an unseren Bremsen(bzw an der Bremse allgemein) ist eigentlich immer die Größe, ein mal bremst sie gut, das zweite mal vielleicht auch noch, danach fängt sie allerdings an zu überhitzen und man bekommt das bekannte "fading", also ein langes Pedal, das bekommt man nur mit mehr Masse weg, ergo eine Größere Bremse.