Verbesserung der Bremsleistung
- Ersteller Optima
- Erstellt am
karlipe
Mitglied
Zu EBC:
Zu Zimmermann:
Beim Ebay-Anbieter kommt: Nicht geeignet für Mazda CX5
Aber nicht Bange machen lassen, die Webseite von Otto Zimmermann sagt:
Nummer 2 ist das Objekt der Begierde, die KBA Nummer ist gleich zum 6er, auch die Artikelnummer ist die Gleiche
Nun müßte man nur noch wissen, welche Bremsbeläge dazu passen, und obs die Scheiben nicht auf Wunsch in black coated geben könnte
Video dazu:
Zu Zimmermann:
Beim Ebay-Anbieter kommt: Nicht geeignet für Mazda CX5
Aber nicht Bange machen lassen, die Webseite von Otto Zimmermann sagt:
Nummer 2 ist das Objekt der Begierde, die KBA Nummer ist gleich zum 6er, auch die Artikelnummer ist die Gleiche
Nun müßte man nur noch wissen, welche Bremsbeläge dazu passen, und obs die Scheiben nicht auf Wunsch in black coated geben könnte
Video dazu:
Wauzis_an_Bord
Mitglied
... Erfahrung ?
Tach zusammen !
Hab den thread gerade durch und mir fiel Folgendes auf :
....extremen Stick-Slip Effekt beim Automatik...
Was ist damit genau gemeint ?
Hab mein Auto zwar noch nicht, aber wenn man weiß, worauf man achten muß,
kann ich ja mal drauf achten...
Greetz, Danke vorab, der Wauzi !
Tach zusammen !
Hab den thread gerade durch und mir fiel Folgendes auf :
....extremen Stick-Slip Effekt beim Automatik...
Was ist damit genau gemeint ?
Hab mein Auto zwar noch nicht, aber wenn man weiß, worauf man achten muß,
kann ich ja mal drauf achten...
Greetz, Danke vorab, der Wauzi !
siggi
Mitglied
Wenn man kurz vorm stehen bleiben ist oder die Bremse wieder los lässt knarzt es leicht, das beschreibt dieser Effekt
Ddazu kommt es weil der Motor noch weiter fahren möchte während wir das ja durch das Bremsen unterbinden wollen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Stick-Slip-Effekt
Ddazu kommt es weil der Motor noch weiter fahren möchte während wir das ja durch das Bremsen unterbinden wollen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Stick-Slip-Effekt
Wauzis_an_Bord
Mitglied
...Danke...
@siggi :
...peinlich
, kenne ich z.B. von einem Passat mit AT-Getriebe,
konnte den Begriff nur nicht zuordnen.
Da bin ich dann mal gespannt, was mein Benziner dann so an "Knarzen" von sich gibt.
Die Probefahrt, mit Lauschen -ohne Radio-, war da negativ, kein Knarzen, war übrigens trocken draußen.
Hatte gedacht, es wäre ein Problem mit dem Getriebe selbst.
Gibts da ansonsten Auffälligkeiten ? Ist das Getriebe mit dem aus dem Mazda 6 identisch ?
Greetz, der Wauzi !
@siggi :
...peinlich
, kenne ich z.B. von einem Passat mit AT-Getriebe, konnte den Begriff nur nicht zuordnen.
Da bin ich dann mal gespannt, was mein Benziner dann so an "Knarzen" von sich gibt.
Die Probefahrt, mit Lauschen -ohne Radio-, war da negativ, kein Knarzen, war übrigens trocken draußen.
Hatte gedacht, es wäre ein Problem mit dem Getriebe selbst.
Gibts da ansonsten Auffälligkeiten ? Ist das Getriebe mit dem aus dem Mazda 6 identisch ?
Greetz, der Wauzi !
merlin3108
Mitglied
Hallo zusammen,
Ich frage mich, was ihr euch alle von den Bremsscheiben mit Klötzen versprecht ? Klar ist der Reibwert ein anderer, aber beim Tausch kommt jetzt keine Rennbremsanlage raus. Ich habe am Fiesta zuerst auf originale Scheiben von Ford + RedStuff gesetzt. Naja, hat weniger gestaubt, ansonsten war auf dem Prüfstand kein Unterschied zu sehen (ist ja auch die selbe Bremsanlage gewesen). Dann wurde auf Turbogroove umgebaut und Grennstuff Beläge wurden eingebaut. Stahlfelx Leitungen verbaut und EBC Bremsflüssigkeit ausgetauscht. Ich musste Tauschen, nachdem mir hinten ein Bremsklotz bei den Redstuff vom Träger abgerissen ist. Die neue Kombination war nicht schlecht, man merkte, dass die Scheiben schneller kalt wurden. Und das Wichtigste war, dass sich der Druckpunkt geändert hat. Das liegt aber an den Stahlflex Leitungen und der Flüssigkeit.
Letzten Endes, habe ich die Bremse vom Focus ST einbauen und abnehmen lassen (vorne und hinten, vorne 300mm hinten 280mm). Mit Original Scheiben und Klötzen. Ja Hallo, da hat sich was getan. Auch der Prüfstand hat das bestätigt. Es waren 50 und 30 kn mehr. Und das hat man gemerkt.
Bei Zimmermann habe ich sehr oft gelesen und auch gesehen, dass die Löcher mit der Zeit kleine Risse bekommen, ob das heute noch so ist, weiß ich nicht. Ich muss mal schauen ob ich die Tabelle noch habe, es gab mal vor ein paar Jahren eine Tabelle, welche Scheibe mit welchem Klotz zusammen passt.
Wenn man neue Teile braucht und Kosten sparen will, sind die Hersteller Tarox, EBC, ATE (vllt auch Brembo wenn es was geben sollte) nicht schlecht, da dort das Preis Leistungs Verhältnis stimmt. Aber besser Bremsen tun sie nicht (vllt die GrooveDisc, da das Wasser schneller abläuft und die Scheibe schneller kühlt).
Was es zu der Freigabe bei EBC zu sagen gibt.... Ich habe 4 Jahre auf die Freigabe der Groove Disc beim Fiesta gewartet - die kam nie. Ich wurde immer vertröstet um ein halbes Jahr und zum Schluss habe ich es aufgegeben.
Bremsscheiben und Bremsbeläge
Das ist der Link zur Tabelle
Ich frage mich, was ihr euch alle von den Bremsscheiben mit Klötzen versprecht ? Klar ist der Reibwert ein anderer, aber beim Tausch kommt jetzt keine Rennbremsanlage raus. Ich habe am Fiesta zuerst auf originale Scheiben von Ford + RedStuff gesetzt. Naja, hat weniger gestaubt, ansonsten war auf dem Prüfstand kein Unterschied zu sehen (ist ja auch die selbe Bremsanlage gewesen). Dann wurde auf Turbogroove umgebaut und Grennstuff Beläge wurden eingebaut. Stahlfelx Leitungen verbaut und EBC Bremsflüssigkeit ausgetauscht. Ich musste Tauschen, nachdem mir hinten ein Bremsklotz bei den Redstuff vom Träger abgerissen ist. Die neue Kombination war nicht schlecht, man merkte, dass die Scheiben schneller kalt wurden. Und das Wichtigste war, dass sich der Druckpunkt geändert hat. Das liegt aber an den Stahlflex Leitungen und der Flüssigkeit.
Letzten Endes, habe ich die Bremse vom Focus ST einbauen und abnehmen lassen (vorne und hinten, vorne 300mm hinten 280mm). Mit Original Scheiben und Klötzen. Ja Hallo, da hat sich was getan. Auch der Prüfstand hat das bestätigt. Es waren 50 und 30 kn mehr. Und das hat man gemerkt.
Bei Zimmermann habe ich sehr oft gelesen und auch gesehen, dass die Löcher mit der Zeit kleine Risse bekommen, ob das heute noch so ist, weiß ich nicht. Ich muss mal schauen ob ich die Tabelle noch habe, es gab mal vor ein paar Jahren eine Tabelle, welche Scheibe mit welchem Klotz zusammen passt.
Wenn man neue Teile braucht und Kosten sparen will, sind die Hersteller Tarox, EBC, ATE (vllt auch Brembo wenn es was geben sollte) nicht schlecht, da dort das Preis Leistungs Verhältnis stimmt. Aber besser Bremsen tun sie nicht (vllt die GrooveDisc, da das Wasser schneller abläuft und die Scheibe schneller kühlt).
Was es zu der Freigabe bei EBC zu sagen gibt.... Ich habe 4 Jahre auf die Freigabe der Groove Disc beim Fiesta gewartet - die kam nie. Ich wurde immer vertröstet um ein halbes Jahr und zum Schluss habe ich es aufgegeben.
Bremsscheiben und Bremsbeläge
Das ist der Link zur Tabelle
HRO CX5
Mitglied
Moin merlin3108
Ja da hast Du recht, vermutlich viel besser wird die Bremsleistung wohl nicht sein, aber wie Du selber geschrieben hast, verursachen die Greenstaff viel viel weniger Bremsstaub!!
Und darauf kommt es mir vorwiegend an und von der Optik mit gelochten Bremsscheiben mal abgesehn, verspreche ich mir schon bischen bessere Bremswirkung!!
Ich finde die Bremswirkung von CX5 schon sehr gut, aber wenn es dadurch noch ein Tick besser wird, nehm ich das mit
Gruß Andi
Ja da hast Du recht, vermutlich viel besser wird die Bremsleistung wohl nicht sein, aber wie Du selber geschrieben hast, verursachen die Greenstaff viel viel weniger Bremsstaub!!
Und darauf kommt es mir vorwiegend an und von der Optik mit gelochten Bremsscheiben mal abgesehn, verspreche ich mir schon bischen bessere Bremswirkung!!
Ich finde die Bremswirkung von CX5 schon sehr gut, aber wenn es dadurch noch ein Tick besser wird, nehm ich das mit
Gruß Andi
Zuletzt bearbeitet:
siggi
Mitglied
das mit den Rissen bei den Zimmermännern soll wohl Geschichte sein, das kam wohl früher vor weil sie nicht Wärmebehandelt waren, was sie nun aber zu sein scheinen.
Die Ferodo DS2500 wurden im MX Forum auch immer empfohlen.
Im Grunde stimmt es schon was du sagst, ohne die Bremsanlage zu vergrößern wird man keinen großen Unterschied feststellen, was man merkt ist meist nur der Unterschied von alten zu neuen Teilen^^
Ich für meinen Teil werde aber keine Original Mazda Klötze verbauen, da reicht mir die Qualität für den Preis einfach nicht aus.
Die Ferodo DS2500 wurden im MX Forum auch immer empfohlen.
Im Grunde stimmt es schon was du sagst, ohne die Bremsanlage zu vergrößern wird man keinen großen Unterschied feststellen, was man merkt ist meist nur der Unterschied von alten zu neuen Teilen^^
Ich für meinen Teil werde aber keine Original Mazda Klötze verbauen, da reicht mir die Qualität für den Preis einfach nicht aus.
Drachenreiter
Plus Mitglied 
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.2 D
Auf der Insel gibt es BSAU-Nummern, im Prinzip das gleiche wie die E-Nummer hier.
Gilt aber nur für die Insel und nicht den Kontinent.
Hatte deshalb schonmal Ärger wegen ner zu lauten Tüte am Moped
Ivocel
Mitglied
Von Brembo gibt es nichts für den CX-5, nur für den 6er GJ eine komplette Bremsanlage für schlappe 3600 Teuros für vorne 
Nur Scheiben und Beläge gibt es nicht für die Serien-Bremsen, zu mindestens nicht auf der Brembo Shop Seite.
Nur Scheiben und Beläge gibt es nicht für die Serien-Bremsen, zu mindestens nicht auf der Brembo Shop Seite.
TheCrow13
Mitglied
Ivocel das stimmt so nicht ganz, es gibt bei eBay die Bremsklötze von Brembo für den CX5! Gruß Crow
BREMBO 4x Bremsbeläge Bremsbelagsatz Vorne Mazda CX-5 KE
http://www.ebay.de/ulk/itm/311443153792
Gruß Crow BREMBO 4x Bremsbeläge Bremsbelagsatz Vorne Mazda CX-5 KE
http://www.ebay.de/ulk/itm/311443153792
TheCrow13
Mitglied
Ich hatte solche Sachen schon öfter! Bei meinen Tomason TN9 damals auch, ich habe sie in schwarz bei einem eBay Händler zu einem tollen Preis gesehen! Anfrage direkt bei Tomason zwecks Gutachten, ist nicht geplant! 
Ich habe mir damals die Felgen trotzdem bestellt und hätte eine Einzelabnahme in Kauf genommen, schaue ein zwei Wochen später bei Tomason in die Gutachten und siehe da der CX5 steht plötzlich drin!?
Toller Mitarbeiter! Grüße Crow
Bei meinen Tomason TN9 damals auch, ich habe sie in schwarz bei einem eBay Händler zu einem tollen Preis gesehen! Anfrage direkt bei Tomason zwecks Gutachten, ist nicht geplant! Ich habe mir damals die Felgen trotzdem bestellt und hätte eine Einzelabnahme in Kauf genommen, schaue ein zwei Wochen später bei Tomason in die Gutachten und siehe da der CX5 steht plötzlich drin!? Toller Mitarbeiter!
Grüße Crow
Asphaltfräse
Mitglied
Schon EBC Verschleisserfahrung?
pyromueller
Mitglied
Is de abe jetzt da oder versuchst jetzt ohne?
pyromueller
Mitglied
Echt uhhh gleich bestellen, die kann man ja auf Lager legen 
was man hat hat Mann 
was man hat hat Mann