Neuer CX-5 (Modelljahr 2026)

Meiner war heute Morgen in der Werkstatt. Ich bin bisher noch nicht gefahren, ich bin gespannt...

Aber immerhin scheint das Batterieproblem tatsächlich behoben zu sein, der Wagen stand jetzt zwei Wochen in einem Parkhaus und ist anstandslos angesprungen. Allerdings war wie zu erwarten das Internet wieder weg und ich habe einige Stunden eine Weltkugel bestaunen dürfen und als Belohnung meine Datenflatrate ordentlich ausgenutzt 😜
 
Hat eigentlich jemand von Euch schon mal über den Versuch einer Wandlung Kaufvertrag des CX5 nachgedacht?

Die Weltkugel ist jetzt seit 2 Wochen weg. Ein Navigation ist nicht mehr möglich. Geht auch nicht mehr mittels manuellem Eintippens (ging noch zum Anfang).

Nach 5 Werkstattaufenthalten neigt sich langsam meine Geduld.
Laut meinem Händler wurden schon einige gewandelt und Kaufverträge storniert
 
Mmmh. Bin so richtig sauer.

Der Wagen konnte innerhalb eines kompletten Arbeitstages nicht dazu bewegt werden die durchgestrichene Weltkugel zu eliminieren. 2 Techniker vom Freundlichen ratlos, Mazda Deutschland ratlos. Es wird erwogen, dass ein "Spezialist" dazukommt.

An sich war u. bin ich ja Mazda-Fan. Ich habe in meinem Leben viele Modelle als Neuwagen bekommen. 121, 323, 626, MPS 6, Mazda 3, Xedos 6, Xedos 9, MX5, CX3.

Mit dem CX3 ging es dann ab 2015 los. Die Karre stand als Neuwagen mehr als 3 Monate in der Werkstatt. Der Wagen ging immer während der Fahrt aus. Von Software-Update bis Tausch einzelner Komponenten bis kompletter Motortausch war alles dabei. Dann hatten wir die Faxen dicke u. der Mini Countryman S wurde gekauft, dann ein Mini F56 JCW, Golf GTI TCR, Mini F55 S. Alle nur Jahresservice u. gut war es.

Jetzt geht es mit dem CX 5 wieder in die Richtung u. ich fange wirklich an, dass ich an dem Wagen zweifel. Aber gut, der Kauf vom neuen X3, VW Tayron, Q 5 ist mal preislich eine andere Hausnummer.

Von den beiden Nachbarn beim Rasenmähen mit Mercedes und Audi in Auffahrt gab es natürlich Sprüche. "naaaa, den Japaner wieder in der Werkstatt. Wie oft war das eigentlich jetzt, hahaha".
 
Mmmh. Bin so richtig sauer.

Der Wagen konnte innerhalb eines kompletten Arbeitstages nicht dazu bewegt werden die durchgestrichene Weltkugel zu eliminieren. 2 Techniker vom Freundlichen ratlos, Mazda Deutschland ratlos. Es wird erwogen, dass ein "Spezialist" dazukommt.

An sich war u. bin ich ja Mazda-Fan. Ich habe in meinem Leben viele Modelle als Neuwagen bekommen. 121, 323, 626, MPS 6, Mazda 3, Xedos 6, Xedos 9, MX5, CX3.

Mit dem CX3 ging es dann ab 2015 los. Die Karre stand als Neuwagen mehr als 3 Monate in der Werkstatt. Der Wagen ging immer während der Fahrt aus. Von Software-Update bis Tausch einzelner Komponenten bis kompletter Motortausch war alles dabei. Dann hatten wir die Faxen dicke u. der Mini Countryman S wurde gekauft, dann ein Mini F56 JCW, Golf GTI TCR, Mini F55 S. Alle nur Jahresservice u. gut war es.

Jetzt geht es mit dem CX 5 wieder in die Richtung u. ich fange wirklich an, dass ich an dem Wagen zweifel. Aber gut, der Kauf vom neuen X3, VW Tayron, Q 5 ist mal preislich eine andere Hausnummer.

Von den beiden Nachbarn beim Rasenmähen mit Mercedes und Audi in Auffahrt gab es natürlich Sprüche. "naaaa, den Japaner wieder in der Werkstatt. Wie oft war das eigentlich jetzt, hahaha".

Kann ich absolut nachvollziehen. Stand jetzt war das auch mein letzter Mazda. Bin vom Händler und der Marke total enttäuscht, und das nach deutlich mehr als 20 Jahren Markentreue 😐
 
Moin,

der Teufel scheint ein Eichhörnchen zu sein…

Einerseits erinnert mich das Ganze - was ich hier so lese - an die Einführung des CX-60, wo es auch reihenweise Probleme und dann nicht wenige Wandlungen gab, andererseits sprach ich heute mit einem Fahrer eines KM Homura in Schwarz und der hat Null Probleme. Auslöser für das Gespräch war mein Dacia „Golfball“, der neben seinem CX-5 parkte. Als ich ihn auf eventuelle Startprobleme ansprach, sagte er, dass der Wagen 2x für Updates in der Werkstatt war und wie auch seine ganzen Mazda vorher, ohne Probleme läuft und funktioniert… Alles sei bestens und auch an die neue Bedienung via Touch hätte er sich schnell gewöhnt. Heidebewohner sind eigentlich sehr stur, der Herr geschätzt auch Mitte 60, ich war überrascht.

Ich hoffe, dass wir auch so einen Wagen bekommen.

Oldschool
 
Als meiner hatte die letzten 5 Wochen absolut keine Probleme…..Aber seit dem Wochenende wieder die durchgestrichene Weltkugel. Keine Chance, die wieder wegzukriegen. Heute kam noch das Problem dazu, dass die hinteren Türen nicht mit der Zentralverriegelung synchronisieren. Nicht mal von innen konnte man sie öffnen. Die Fernbedienung brache dann Erfolg. Bleibt spannend….
 
Moin,

der Teufel scheint ein Eichhörnchen zu sein…

Einerseits erinnert mich das Ganze - was ich hier so lese - an die Einführung des CX-60, wo es auch reihenweise Probleme und dann nicht wenige Wandlungen gab, andererseits sprach ich heute mit einem Fahrer eines KM Homura in Schwarz und der hat Null Probleme. Auslöser für das Gespräch war mein Dacia „Golfball“, der neben seinem CX-5 parkte. Als ich ihn auf eventuelle Startprobleme ansprach, sagte er, dass der Wagen 2x für Updates in der Werkstatt war und wie auch seine ganzen Mazda vorher, ohne Probleme läuft und funktioniert… Alles sei bestens und auch an die neue Bedienung via Touch hätte er sich schnell gewöhnt. Heidebewohner sind eigentlich sehr stur, der Herr geschätzt auch Mitte 60, ich war überrascht.

Ich hoffe, dass wir auch so einen Wagen bekommen.

Oldschool
Hallo,

wir fahren einen 2019er KF und sind sehr zufrieden. Wenn ich mir diesen Tweed nur ansatzweise durchlese, muss ich leider auch bei Mazda feststellen, dass man von einem Auto, was gerade auf den Markt kommt, am besten die Finger lässt.

Ich hoffe für alle, dass die Probleme in möglichst kurzer Zeit verschwinden!!

Unseren CX-5 pflegen wir und ich fahre mittlerweile auch vorsichtiger, da ich nicht wüsste, was ich mir anschaffen sollte, wenn unserer auf Grund...nicht mehr fahren würde.
Der neue CX-5 würde wegen der Themen hier und aber auch wegen dem Motor (unser darf regelmäßig einen WoWa ziehen) nicht in Betracht kommen.
Der CX-60 zu groß und zu teuer, Vergleichbare Autos entweder von Herstellern, die garnicht gehen (VW) oder die ziehen keine 1,5 t oder nochmals deutlich teurer (BMW/MB).

Unser ist jetzt sieben und hat rd. 90.000 km runter, macht keine Probleme und wird uns daher noch hoffentlich lange begleiten.

VG Lars
 
Hallo, hatte jetzt ganztags den neuen CX5 mit AWD und Automatik zur Probefahrt..... Und bin mit dem Thema des Kaufes durch. Es ist wirklich ein schönes, geräumiges und gut verarbeitetes Auto. Auch der hässliche Bildschirm lässt sich gut bedienen, zumal die Sprachsteuerung gut funktioniert. Aber das Ausschlußkriterium ist der Motor.... Das es kein Rennwagen ist, und ich vom Diesel kommend auch Durchzug gewohnt bin war mir schon klar.... Aber dass ich beim Einfädeln in die Autobahn Sorge vor den LKW haben muss, und es bergauf laut und hektisch wird... Und vom spontanen überholen auf Landstraßen ganz zu schweigen. Es ist mir unverständlich (ausschließlich) so einen Motor in so ein großes Auto zu pflanzen. Werd mich wohl downgraden müssen und mir den CX30 Skyactive X AWD anschauen. Schade.... Fand bei CX5 den Preis nämlich sehr fair für das Gebotene
 
Naja, ich bin jetzt zweimal quer durch die Republik gefahren und war auch ein Wochenende an der Mosel. Auch beladen kommt man gut vom Fleck, die Lkw sind kein Problem. Und auch bergauf war ich mit der Leistung zufrieden. Daß der Wagen so laut war, könnte eventuell daran gelegen haben, daß diese sinnlose Motorgeräuschunterstützung nicht abgeschaltet war.

Aber eins ist klar, der alte große Diesel war eine Rakete dagegen.

Hier war doch jemand mit Wohnwagen in Kroatien, oder? Wie sind denn deine Erfahrungen?
 
Habe den neuen CX-5 mittlerweile ein paar mal in freier Wildbahn gesehen und muss sagen, dass er mir immer besser gefällt.

Eben zum ersten Mal eine CX-6e auf der Straße gesehen. Hatte LEV Kennzeichen. War zu kurz, um eine vollständigen Eindruck zu bekommen.
 
Wenn ich das so lese...
Mir ist der 21er Diesel schon nicht mehr spritzig genug. Der 20er 2er von meiner Frau wäre garnichts für mich, da stehst du bei 80 im 3. Gang mit dem Fuss in der Ölwanne und das Ding fährt nicht. Und so wie ich das lese sind die Fahrwerte da gefühlt vergleichbar.
 
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