Berner Oberland
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Muss ich mal probieren sind schwarz lackiert aber ich denke das die innere Tuerverstaerkung mehr gebracht hat,das war eine Rueckrufaktion von Mazda Schweiz wo auch gleichzeitig das flattern der Haube abgestellt wurde
Außenspiegel flattern
- Ersteller patrick1502
- Erstellt am
Muss ich mal probieren sind schwarz lackiert aber ich denke das die innere Tuerverstaerkung mehr gebracht hat,das war eine Rueckrufaktion von Mazda Schweiz wo auch gleichzeitig das flattern der Haube abgestellt wurde
Mazda23
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Die Tüverstärkung wurde ab Bj 2014 ab Werk eingebaut, d.h. mein Sendo hat die drin und trotzdem hat mein Fahrerspiegel vibriert.
War es wirklich eine offizielle Rückrufaktion von Mazda Schweiz, dass heißt du bist zur Nachbesserung in die Werkstatt gerufen worden?
Mazda23
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siggi, diese Info hatte ich, daher war die Nachrüstung der Strebe bei meinem Dicken nie Thema, auch im Gespräch mit meinem fMH.
Wo hier im Forum war nochmal von Mazda die Reparaturanweisung (Nachrüstung der Verstärkungsstrebe) mit den betroffenen FIN's gepostet? Ich finde sie jetzt nicht mehr.
Berner Oberland
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ja ich bin von meinem Mazda Händler angerufen worden wegen Beseitigung der Maengel Spiegel flattern und Motorhaube flattern wobei da noch das fordere Blech getauscht wurde
Mazda23
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Ich habe die Mazda Service Information zu den vibrierenden Außenspiegel gefunden.
@Siggi: Ich habe nicht hinter meine Türverkleidung nachgeschaut, aber nach der Anleitung ist unsere FIN nur von der Wechselaktion der Spiegelkappen betroffen. Also sollte das Außenspiegelversteifungsblech in der Tür bereits eingebaut sein. Oder gibt es noch eine weitere Service Information?
Mazda23
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....aber ist schon interessant, daß es in der Schweiz eine Rückrufaktion zu den Aussenspiegel gab. Warum geht das nicht in Deutschland?
siggi
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ich auch nicht, ich habe nur beim Mh nachgefragt und der hat gemeint ich hätte auch dieses Halteblech noch nicht drin, das würde dann das volle Programm gemacht werden müssen
Der Inschenör
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Off-Topic:
Hallo Mazda23.
Wobei aus den Beiträgen von Berner Oberland nicht hervorgeht, ob es ein Rückruf des Händlers / Herstellers oder ein Anruf infolge eines von Berner Oberland schon beim Händler gerügten Mangels war.
Und einen offiziellen Rückruf halte ich auch weiter für ein zu scharfes Schwert.
Zum einen betrifft das Problem anscheinend nur einen kleinen Teil der Fahrzeuge. Warum sollen dann alle in die Werkstatt?
Zum anderen wäre ein Rückruf aufgrund der Schwere des Mangels überzogen. Das Produktsicherheitsgesetz sagt zum Rückruf:
"... Die Marktüberwachungsbehörden haben den Rückruf oder die Rücknahme von Produkten anzuordnen oder die Bereitstellung von Produkten auf dem Markt zu untersagen, wenn diese ein ernstes Risiko insbesondere für die Sicherheit und Gesundheit von Personen darstellen. ..."
Ein ernstes Risiko sehe ich hier nicht. Das Problem ist leicht erkennbar und ich kann erst einmal durch entsprechend vorsichtiges Verhalten darauf reagieren und damit Gefährdungen ausschließen. Daß ich damit sofort zum Händler fahre und die Beseitigung des Mangels fordere ist logisch. Warum da seitens der Händler und / oder Mazda bei Einigen solche Probleme gemacht werden, obwohl es schon eine Service Information / Reparaturanweisung von Mazda gibt, kann ich auch nicht nachvollziehen.
Der Hersteller kann natürlich auch selbst, ohne Anordnung der Behörde, einen Rückruf veranlassen. Allerdings sind Rückrufaktionen der zuständigen Marktüberwachungsbehörde zu melden. Welcher Hersteller tut das (Aufwand, Imageschaden) ohne wirklich zwingenden Grund?
In meinen Augen würde es, wenn ich überhaupt eine Initiative von Mazda erwarten würde, völlig ausreichen die Kunden bei Vereinbarung des nächsten Werkstatttermins auf das mögliche Problem anzusprechen. Da das Problem, wenn es auftritt aber so offensichtlich scheint, würde ich als Kunde allerdings sowieso nicht warten, sondern sofort selbst aktiv werden.
Gruß
Stefan
Wobei aus den Beiträgen von Berner Oberland nicht hervorgeht, ob es ein Rückruf des Händlers / Herstellers oder ein Anruf infolge eines von Berner Oberland schon beim Händler gerügten Mangels war.
Und einen offiziellen Rückruf halte ich auch weiter für ein zu scharfes Schwert.
Zum einen betrifft das Problem anscheinend nur einen kleinen Teil der Fahrzeuge. Warum sollen dann alle in die Werkstatt?
Zum anderen wäre ein Rückruf aufgrund der Schwere des Mangels überzogen. Das Produktsicherheitsgesetz sagt zum Rückruf:
"... Die Marktüberwachungsbehörden haben den Rückruf oder die Rücknahme von Produkten anzuordnen oder die Bereitstellung von Produkten auf dem Markt zu untersagen, wenn diese ein ernstes Risiko insbesondere für die Sicherheit und Gesundheit von Personen darstellen. ..."
Ein ernstes Risiko sehe ich hier nicht. Das Problem ist leicht erkennbar und ich kann erst einmal durch entsprechend vorsichtiges Verhalten darauf reagieren und damit Gefährdungen ausschließen. Daß ich damit sofort zum Händler fahre und die Beseitigung des Mangels fordere ist logisch. Warum da seitens der Händler und / oder Mazda bei Einigen solche Probleme gemacht werden, obwohl es schon eine Service Information / Reparaturanweisung von Mazda gibt, kann ich auch nicht nachvollziehen.
Der Hersteller kann natürlich auch selbst, ohne Anordnung der Behörde, einen Rückruf veranlassen. Allerdings sind Rückrufaktionen der zuständigen Marktüberwachungsbehörde zu melden. Welcher Hersteller tut das (Aufwand, Imageschaden) ohne wirklich zwingenden Grund?
In meinen Augen würde es, wenn ich überhaupt eine Initiative von Mazda erwarten würde, völlig ausreichen die Kunden bei Vereinbarung des nächsten Werkstatttermins auf das mögliche Problem anzusprechen. Da das Problem, wenn es auftritt aber so offensichtlich scheint, würde ich als Kunde allerdings sowieso nicht warten, sondern sofort selbst aktiv werden.
Gruß
Stefan
Zuletzt bearbeitet:
Ivocel
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Naja, im Prinzip kann der Händler immer noch so handeln, wie er es für richtig hält. Nur kann es dann passieren, dass er auf den Kosten sitzen bleibt.
Das wurde früher evtl. auch öfter einkalkuliert, weil die Margen beim Verkauf des Autos auch höher waren als heute.
Da hatte der Händler dann auch mehr Spiel, mal was auf seine eigene Kappe zu nehmen, ohne den Hersteller zur Kasse zu bitten.
Das wird größtenteils nicht mehr drin sein heutzutage.
Von daher fragen die alles erst einmal an und warten auf eine Genehmigung.
Wenn man noch in den ersten 6 Monaten ist, dann muss man halt zur Not mit Gewährleistung kommen / einfordern, weil da hat dann Mazda Deutschland nichts mit am Hut, das ist reine Händler Sache.
Mazda23
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Ich habe ja vor 2 Wochen die FL Spiegel bekommen. Jetzt habe ich mir mal die vorderen Tür-Innenverkleidungen angeschau. An der Scharnierseite beider Türen sieht es so aus, als ob die nicht richtig am Türblech anliegen (die ganze Verkleidung runter). Man sieht auch den grauen Schaumstoff durch den Spalt. Ist das normal, ist das bei euch auch so oder sind die Verkleidungen nach dem Spiegel Tausch nicht richtig montiert worden.
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CX5-Flitzer
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Sieht aus als ob die Verkleidung nicht richtig eingeclipst ist. Entweder versuchen nachzudrücken, wenn es nicht einrastet werden etliche Clipse gebrochen sein. Normal hätte die dein fMH austauschen sollen. Ich würde nochmal hinfahren und reklamieren, oder du bestellst im netz neue clipse um ein paar Euro (wenn dein fMH 300 km entfernt sein sollte).
GT Speedster
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Ich glaube das gehört so. Ist mir beim putzen aufgefallen. Ich kann ja mal Bilder von meiner Verkleidung machen. Wird aber heute nix mehr.
Mazda23
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...ja bitte
GT Speedster
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So siehts bei mir aus
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