** Der "kurze Frage, schnelle Antwort" Thread **
- Ersteller Ingo
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cx-5-cruiser
Mitglied
Toyo Open Country U/T
225/55 R19 99V
Ganzjahresreifen mit M+S Kennung
225/55 R19 99V
Ganzjahresreifen mit M+S Kennung
Danke! Mein Dicker kommt am 15.9 und natürlich mit Sommerreifen deshalb die Überlegung was ist mit Winterreifen oder Ganzjahresreifen. Mein Händler hat mir ein Angebot gemacht 1550€ Winterreifen auf original 17" Alu aber dafür bekomme ich schöne 19" Alufelgen für den Sommer und kann auf die Originalen Winterreifen drauf machen. Ich könnte aber auch die original Felgen behalten und da einfach Ganzjahresreifen aufziehen
Aus was sind denn die Winterreifen von Deinem Händler hergestellt? Aus Gold?! Das ist ja eine Unverschämtheit, ich habe schwarze Winteralu's mit Pirelli Winterreifen für insgesamt 1100,- Euro bekommen! Im Netz bekommst Du solche Angebote noch etwas günstiger!
Muss dazu gesagt werden das er mir zwei unterschiedliche Angebote gemacht hat.
Winterkomplettsatz auf originalen Felgen:
Reifengröße: 225/65 R17 102H
Hersteller: VREDESTEIN
Felgensatz: Alu
Preis: 1.539€
und
Winterkomplettsatz auf Zubehör-Felgen:
Reifengröße: 225/65 R17 102H
Hersteller: CHAMPIRO WINTERPRO HP
Felgensatz: Alu
Preis: 919€
Wo bei ich beides zu teuer finde.
A
anonymous10277
Guest
Also wenn man Winterreifen von Michelin oder Continental 17" mit Alufelgen, z.B. von Alutec nimmt, schafft man es wohl nicht unter 1.000 €. Geschwindigkeitsindex T oder H.
Und das sind ja keine Premiumfelgen.
Sollte jemand da eine günstigere Quelle kennen, bitte mal posten. Bin gerade auf der Suche.
Gruß Omega
Und das sind ja keine Premiumfelgen.
Sollte jemand da eine günstigere Quelle kennen, bitte mal posten. Bin gerade auf der Suche.
Gruß Omega
TheCrow13
Mitglied
Bitte schön, mit Vredestein Bereifung zum Beispiel!
https://www.ebay.de/itm/272313474327
Oder mit Continental
https://www.ebay.de/itm/302015264903
Grüße Crow
https://www.ebay.de/itm/272313474327
Oder mit Continental
https://www.ebay.de/itm/302015264903
Grüße Crow
Rainer dre
Mitglied
Ich hab für meine Winterreifen Pirelli auf Alutec Alus unter 900 Euro bei ATU bezahlt.
ATU hat öfter das Angebot bei Felgen 4 für 3. Da habe ich für die Felgen dann unter 300 Euro bezahlt. Dann warten auf die 30% Winterreifenaktion.
Und schon klappts. Mein Händler wollte auch 1200 Euro auf Zubehör Felgen haben.
ATU hat öfter das Angebot bei Felgen 4 für 3. Da habe ich für die Felgen dann unter 300 Euro bezahlt. Dann warten auf die 30% Winterreifenaktion.
Und schon klappts. Mein Händler wollte auch 1200 Euro auf Zubehör Felgen haben.
B
Balu646
Guest
Ganzjahresreifen
GANZJAHRESREIFEN sind ganzjährig ein Kompromiss(t) weder im Sommer Top noch im Winter und bestenfalls für Flachlandtiroler ! Ausserdem verdoppelt sich der Verschleiss, da Du die Reifen nicht wechselst. Höchstens, wenn DU im Hochhaus ohne Platz für 2ten Reifensatz bist und gar kein Geld hast eine Reifeneinlagerung beim Händler zu finanzieren , dann währe aber auch kaum noch Geld für den CX 5 da gewesen!
Danke! Mein Dicker kommt am 15.9 und natürlich mit Sommerreifen deshalb die Überlegung was ist mit Winterreifen oder Ganzjahresreifen. Mein Händler hat mir ein Angebot gemacht 1550€ Winterreifen auf original 17" Alu aber dafür bekomme ich schöne 19" Alufelgen für den Sommer und kann auf die Originalen Winterreifen drauf machen. Ich könnte aber auch die original Felgen behalten und da einfach Ganzjahresreifen aufziehen
GANZJAHRESREIFEN sind ganzjährig ein Kompromiss(t) weder im Sommer Top noch im Winter und bestenfalls für Flachlandtiroler ! Ausserdem verdoppelt sich der Verschleiss, da Du die Reifen nicht wechselst. Höchstens, wenn DU im Hochhaus ohne Platz für 2ten Reifensatz bist und gar kein Geld hast eine Reifeneinlagerung beim Händler zu finanzieren , dann währe aber auch kaum noch Geld für den CX 5 da gewesen!
Türschlüssel
Im Augenblick geht es durch die Presse, die großen Autohersteller haben mit ihren Funkschlüsseln ein Problem. Offensichtlich kann aus einem abgefangenen Funksignal die komplette Verschlüsselung entschlüsselt werden und so das Auto jederzeit leicht geöffnet werden.
Mazda wurde bisher nicht genannt, dafür aber FORD: Weiß irgendjemand, ob der CX-5 auch betroffen ist?
http://www.focus.de/auto/news/gravi...bedienung-lassen-sich-knacken_id_5813584.html
Im Augenblick geht es durch die Presse, die großen Autohersteller haben mit ihren Funkschlüsseln ein Problem. Offensichtlich kann aus einem abgefangenen Funksignal die komplette Verschlüsselung entschlüsselt werden und so das Auto jederzeit leicht geöffnet werden.
Mazda wurde bisher nicht genannt, dafür aber FORD: Weiß irgendjemand, ob der CX-5 auch betroffen ist?
http://www.focus.de/auto/news/gravi...bedienung-lassen-sich-knacken_id_5813584.html
B
Balu646
Guest
Alter Hut
DAs ist hier schon 100mal durchgekaut worden, ja alle Mazda Mercedes Audi BMW... mit keyless System von Mitsubishi Industries (bei Mazda Log-in Ferbedienung ) sind betroffen.
Dümmster Fehler: Auto vor der Haustür und Schlüssel im Flur an der Haustür aufgehängt ... Die Wahrscheinlichkeit , das dein Auto geklaut wird ist aber nicht viel größer als sonst auch, mit keyless und 2 Mann , einer am Auto und einer der mit Verstärker an Dir vorbeiläuft kann sehr bequem abgefischt werden !
Korrektur , der Fehler ist neu und betrifft scheinbar nur ältere Modelle , ansonsten ist aber jedes Auto auf irgendeine Weise Diebstahlfreundlich
DAs ist hier schon 100mal durchgekaut worden, ja alle Mazda Mercedes Audi BMW... mit keyless System von Mitsubishi Industries (bei Mazda Log-in Ferbedienung ) sind betroffen.
Dümmster Fehler: Auto vor der Haustür und Schlüssel im Flur an der Haustür aufgehängt ... Die Wahrscheinlichkeit , das dein Auto geklaut wird ist aber nicht viel größer als sonst auch, mit keyless und 2 Mann , einer am Auto und einer der mit Verstärker an Dir vorbeiläuft kann sehr bequem abgefischt werden !
Korrektur , der Fehler ist neu und betrifft scheinbar nur ältere Modelle , ansonsten ist aber jedes Auto auf irgendeine Weise Diebstahlfreundlich
Freizeithuper
Mitglied
Off-Topic:
......also heißt das wenn ich jeden Menge Reifen zum Wechsel habe kann ich dann den Verschleiß ja fast auf Null bringen egal wie viele Km. ich abreißen oder.
Vielleicht versteh ich ja auch was falsch.
Mfg
Vielleicht versteh ich ja auch was falsch.
Mfg
Ingo
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.5 G AWD
Bin heute auf einem Waldweg an einem Steilhang gelandet, irgendwie hat es mich gejuckt und dann hab ich den Dicken in Position gebracht und mal 1-2m den Hang hoch wühlen lassen....
Wollte aber kein weiteres Risiko eingehen und bin dann wieder runtergerutscht und wollte weiterfahren, da ging der Motor aus und vorne war Lampenkino, musste die Zündung ausschalten und konnte dann erst wieder starten.
Mag der CX-5 sowas (40-45° Hänge) nicht?
Wollte aber kein weiteres Risiko eingehen und bin dann wieder runtergerutscht und wollte weiterfahren, da ging der Motor aus und vorne war Lampenkino, musste die Zündung ausschalten und konnte dann erst wieder starten.
Mag der CX-5 sowas (40-45° Hänge) nicht?
Der Inschenör
Mitglied
Hallo Ingo.
Eigentlich sollte die Neigung für die Technik noch kein Problem sein. Es wäre höchstens denkbar, das bei geringen Füllmengen (Oel oder Kraftstoff) und ungünstiger Form der Oelwanne bzw. des Tanks und ungünstiger Lage der Pumpen, eine der Pumpen Luft gezogen hat. Resultat: kein Oel oder kein Kraftstoff. Kann ich mir aber eigentlich nicht vorstellen, selbst bei 45°.
Aber das Absterben des Motors mit / trotz Automatikgetriebe scheint nicht so ungewöhnlich im Gelände zu sein (Wie weit kommen SUV in hartem Gelände?). Und in dem Test waren es "nur" 60 % also ca. 31°. Woran es letztlich liegt wird dort aber leider auch nicht beschrieben.
Hattest Du beim Runterrutschen den Rückwärtsgang drin? Vielleicht mag die Automatik das Zurückrutschen nicht und würgt den Motor dann ab. Ohne eigene Automatikerfahrung kann ich das aber nicht beurteilen.
Gruß
Stefan
Eigentlich sollte die Neigung für die Technik noch kein Problem sein. Es wäre höchstens denkbar, das bei geringen Füllmengen (Oel oder Kraftstoff) und ungünstiger Form der Oelwanne bzw. des Tanks und ungünstiger Lage der Pumpen, eine der Pumpen Luft gezogen hat. Resultat: kein Oel oder kein Kraftstoff. Kann ich mir aber eigentlich nicht vorstellen, selbst bei 45°.
Aber das Absterben des Motors mit / trotz Automatikgetriebe scheint nicht so ungewöhnlich im Gelände zu sein (Wie weit kommen SUV in hartem Gelände?). Und in dem Test waren es "nur" 60 % also ca. 31°. Woran es letztlich liegt wird dort aber leider auch nicht beschrieben.
Hattest Du beim Runterrutschen den Rückwärtsgang drin? Vielleicht mag die Automatik das Zurückrutschen nicht und würgt den Motor dann ab. Ohne eigene Automatikerfahrung kann ich das aber nicht beurteilen.
Gruß
Stefan