** Der "kurze Frage, schnelle Antwort" Thread **
- Ersteller Ingo
- Erstellt am
Der CX-5 II oder auch CX-5 (2017) hat das Kürzel KF.
Die Reifen werden passen.
Die Einpresstiefe ET der Felgen ist aber unterschiedlich.
Ich werde mir einen neuen kompletten Satz Winterreifen mit Alus kaufen.
Der neu Typ KF wird / kann nicht in der ABE der Felgen stehen.
Ob man das mit einer Einzelabnahme beim TÜV erledigen kann, kann ich nicht sagen.
Das Wissen vielleicht unsere Reifenexperten hier.
Sunny
Mitglied
... aber du musst sehr gut aufpassen beim herausfummeln der Kunststoff-Abdeckungen. Der Kunststoff ist sehr empfindlich und nimmt es dir Übel wenn du mit dem Schraubendreher abrutscht. Was leider Gottes sehr schnell geschehen kann.
Die Schrauben die sich darunter befinden rechts/links halten u.a. deine Mittelkonsole ... komischer weise lösen sich nach einiger Zeit genau diese Schrauben oft ... und das Resultat ist eine lockere / klappernde / nervende Mittelkonsole !
Wenn man weis wo man suchen muss ... ist das Thema aber in 2 - 5 min erledigt
gruß Sunny
Die Schrauben die sich darunter befinden rechts/links halten u.a. deine Mittelkonsole ... komischer weise lösen sich nach einiger Zeit genau diese Schrauben oft ... und das Resultat ist eine lockere / klappernde / nervende Mittelkonsole !
Wenn man weis wo man suchen muss ... ist das Thema aber in 2 - 5 min erledigt
gruß Sunny
Ahk
Servus @ all,
hab aktuell an meinem CX-5 folgende Sachen geändert und auch eintragen lassen.20Zoll Felgen, Fahrwerksfedern
(Eibach also keine Probleme mit AHK) und Spurverbreiterungen hinten.
Wenn ich mir jetzt eine AHK einbaue, muss ich dann wieder zum TÜV für eine Einzelabnahme wegen den schon vorgenommenen Änderungen? Oder reicht es (wie wenn alles Original wäre) nur die Anleitung mitzuführen?
Servus @ all,
hab aktuell an meinem CX-5 folgende Sachen geändert und auch eintragen lassen.20Zoll Felgen, Fahrwerksfedern
(Eibach also keine Probleme mit AHK) und Spurverbreiterungen hinten.
Wenn ich mir jetzt eine AHK einbaue, muss ich dann wieder zum TÜV für eine Einzelabnahme wegen den schon vorgenommenen Änderungen? Oder reicht es (wie wenn alles Original wäre) nur die Anleitung mitzuführen?
Anhängerkupplungen sind seit einigen Jahren immer eintragungsfrei.
Aber es ist auch korrekt, dass in den Auflagen von Tieferlegungen drinstehen kann, dass sie nicht in Vebindung mit einer Anhängerkupplung zulässig sind.
Das ist aber eher bei eh schon tiefen Fahrzeugen der Fall, da der Kugelkopf eine bestimmte Mindesthöhe über dem Boden sein muss.
Steht auch so im Gutachten der Eibach Federn:
Dürfte beim CX-5 (oder SUVs allgemein) kein Problem sein.
Bei nem 3er BMW schon eher
Anhängerkupplungen sind seit einigen Jahren immer eintragungsfrei.
Aber es ist auch korrekt, dass in den Auflagen von Tieferlegungen drinstehen kann, dass sie nicht in Vebindung mit einer Anhängerkupplung zulässig sind.
Das ist aber eher bei eh schon tiefen Fahrzeugen der Fall, da der Kugelkopf eine bestimmte Mindesthöhe über dem Boden sein muss.
Steht auch so im Gutachten der Eibach Federn:
Dürfte beim CX-5 (oder SUVs allgemein) kein Problem sein.
Bei nem 3er BMW schon eher
Das es mit den Eibach Federn keine Probleme mit der AHK gibt ist mir bekannt.
Aber was ist mit den Spurverbreiterungen die verbaut sind?
Müssen in Verbindung abgenommen werden.
Ist also keine reine Eintragung nach §19 (~60€) mehr, sondern eine Einzelabnahme nach §21 (~120€).
Denn durch die Spurplatten in Verbindung mit der Tieferlegung könnte ja ein Schleifen am Radhaus enstehen, welches ohne Spurplaten nicht wäre. Das muss geprüft und gesonder abgenommen/vermerkt werden, dass dies OK ist.
Aber das hast du ja schon eingetragen, wie du sagtest.
Für die AHK sind die Spurplatten uninteressant.
Kladower
Mitglied
Und in den Unterlagen der AHK findet man in der Regel eine Abbildung wie die im Anhang. Die Bedeutung dürfte klar sein.
