..... also ich hatte extremen Ölanstieg, täglich und mit jeder Regeneration in Grafiken dokumentiert.
Nach langer Debatte mit M bekam ich vom Aussendienst eine TestSW fürs Steuergerät (3 Monate später kam der zu den Werkstätten) .
Schlagartig ist seitdem der Ölanstieg = 0, inzwischen mehr als 40.000km.
Kompetentes Gespräch bestätigte Vermutungen: Vor - und Nacheinspritzmengen, nicht nur für Regeneration sondern auch für besseren Motorlauf, waren "suboptimal".
Sparsame Fahrweise war zusätzlich kontraproduktiv.
Wie gesagt mit der SW aus Mai 2013 war de Spuk vorbei. Steht alles in den Dokumenten in Beitrag #1.