Fehlermeldungen, ein Zusammenhang mit der Batteriefunktion

larsausbernau

larsausbernau

Mitglied
Guten Morgen,

unser CX-5 EZ 04/2019 hat noch seine erste Batterie. Bislang gab es keine Probleme.

Als wir vor drei Wochen aus dem Urlaub auf der Rückfahrt waren, zeigte das Headup Display plötzlich keine Navifunktion mehr an. Ein paar Tage später funktionierte es dann wieder. Heute morgen ging das Starten etwas schwerer und anschließend kamen Fehlermeldungen, u.a. zum "Müdigkeitssensor" und zur Abstandshalter vorn...

Kennt das hier jemand und kann das mit der mittlerweile recht alten Batterie zusammenhängen?

Im Voraus vielen Dank und VG

Lars
 
Den Effekt mit dem HUD kenne ich so nicht, aber 5 bis 7 Jahre ist für eine Original-Batterie im Schnitt die normale Lebensdauer.
Bei meinem GJ waren es 7 Jahre, bei meinem CX-5 musste ich sie nach 6 Jahren tauschen lassen. Beim 3er von meiner Frau waren es nur 5 Jahre, die fuhr mit dem Auto aber auch nur Kurzstrecke.
Und ja, die Fehlermeldungen mit Abstandshalter und Ähnlichem werden meistens durch eine schwächelnde Batterie verursacht.
Ist es noch eine Nass-Batterie?
 
Hab wenig Erfahrung mit verschiedenen Herstellern, kann aber die VARTA Blue Dynamic EFB uneingeschränkt empfehlen. Sollte dein Fahrzeug i-eloop haben, gehört eigentlich eine AGM-Batterie rein.
 
Grabber28 schrieb:
i-eloop haben, gehört eigentlich eine AGM-Batterie rein.
Zum Vergrößern anklicken....
:unsure: :unsure:eloop arbeitet mit einer eingebauten Kondensatorstufe, das hat keinerlei belastende Auswirkungen auf die Starterbatterie.
Eine AGM ist nur teurer und nicht so kältefest - ruasgeworfenes Geld....
Für Batterieempfehlungen und manch einen Aberglauben gibt es hier genug Lesestoff:
5

Thema 'Starterbatterie erneuern'

Hallo Forianer,
mein CX5 Centerline von 2012 , 165 PS kein Automat, benötigt eine neue Starterbatterie.
I-Stop ist wegen zu wenig Spannung nicht mehr aktivierbar.
Eine Erneuerung der Starterbatterie ist erforderlich für 180 €, so der MH.

Da möchte ich das Teil lieber selbst auswechseln.
Was ist zu beachten beim Ausbau / Einbau?

Muss noch was ausgebaut werden als die Befestigung ?

Verbaut ist noch die Erste: 62 Ah CCA 620 A mit vielen chinesischen Schriftzeichen.

Welche neue Batterie?
EXIDE EL 602 mit 60 Ah, Kältestrom 520 A Bodenausführung BO für 92 € für Start/Stop
OEM...
 
Hier findet sich eine ganze Menge zu den diversen Batterien. Da gehört eine EFB (enhanced fluid Batterie, also verbesserte Naßbatterie) rein. Hier im Forum wird viel (gutes) über die Varta Blue Dynamik geschrieben (die hat eine höhere Kältestromleistung als die entsprechende Exide). Egal, welche Du nimmst: hänge sie erst einmal an ein externes Ladegerät und laß sie richtig voll laden, erst danach einbauen. Selbsteinbau ist kein Hexenwerk, und danach fährst Du erst einmal eine längere Runde um den Block, dann lernen sich die elektrischen Systeme alle wieder an. Bei IStop kann das auch mal 200km dauern, also keine Angst...
 
By The Way...
Gibt ja Starterpacks, hab auch einen, theoretisch könnte man den anklemmen um die Batterie zu wechseln und die Systeme sollten dabei nicht stromlos werden.
Motorradbatterie sollte für die 5 Minuten auch genug Saft haben.
Und jetzt haut mich...
 
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