Heckklappe elektrisch?
- Ersteller barend
- Erstellt am
jetzt warte ich aber auf Ramses und seiner Meinung bevor ich bestellt...
Ramses
Mitglied
Ich habe heute auf der Arbeit mal versucht den Druck der Federn zu messen. Wir haben dort eine entsprechende Maschine, leider ist sie für unsere Federn absolut überdimensioniert, da sie Drücke bis 100.000 Newton mist. Also habe ich beide Federn zusammen eingespannt und sie auf 20 mm zusammengepresst. Ich bin dann auf einen Druck von ungefähr 1450 Newton gekommen. Ich weiß aber nicht, ob dieser geringe Druck, bei der Maschine auch korrekt angezeigt wird.
Entlastet sind meine übrigens auch 37 mm lang.
Entlastet sind meine übrigens auch 37 mm lang.
Michael87
Mitglied
Sind die 1.450N realistisch? Wären ja 145kg - wie viel wiegt denn unsere Heckklappr ungefähr, weiß das einer? Zugegeben, an der Stelle, wo die Dämpfer ansetzen ist ne höhere Kraft notwendig als an der Unterkante, wobei man ja sagen muss, dass den Großteil der Kraft ja die Dämpfer und nicht die Federn aufbringen. Hm....
//edit: Ach Mist, hab nicht dran gedacht, dass zwei Federn ja entsprechend ne doppelt so große Kraft aufbringen... Dann wirkt das schon realistischer...
//edit: Ach Mist, hab nicht dran gedacht, dass zwei Federn ja entsprechend ne doppelt so große Kraft aufbringen... Dann wirkt das schon realistischer...
HRO CX5
Mitglied
Moin Moin
Hab mal zwei Videos gemacht, warum es bei einigen nicht richtig Funktioniert!
Video1[video]http://www.vidup.de/v/i8Yj2/[/video]
Zu sehnen ist der Lifter der bei 10mm hinter der Feder, seine Arbeit übernimmt, der Schwung der Feder reicht aber aus, um über den Totpunkt zukommen, ohne Rollo!!
Video2 bekomme ich nicht geladen
Zu sehn ist das der Lifter mit einhängtem Rollo erst bei 20mm anfängt zu schieben!
Also ist das Rollo die Gegenkraft, das lässt sich nicht ändern!
Falls jetzt jemand darauf kommt den Halter mitzunutzen um eine längere Feder einzubauen, das geht nicht!
Unsere Lifter haben, ich sag mal so, ein Korkenziehergewinde und leider kein Metrisches Gewinde, da kann man keinen anderen Halter anbauen.
Abraten würde ich den Halter bearbeiten zu wollen, um diese längere Feder einzubauen, wenn der bricht, gibts Beulen oder Schlimmeres!
Da wir bei den Serienlifter Maßlich begrenzt sind, ist die verbaute Feder das Maximum.
Ich benutze des Rollo eigentlich garnicht benutze, funktioniert es bei mir prima!
Wer aber auf das Rollo nicht verzichten will, für den hab ich auch eine Lösung gefunden, das Rollo wird dann ganz einfach eingehängt in eine Halterung an der Innenverkleidung von Kofferraum wie eben beim Audi usw.
Teile dafür hab ich bestellt und stell euch das dann vor!
Die Forumskollg. die ATH- Lifter haben, sind davon nicht betroffen, da der Federweg länger ist und da schieben die Zusatzfedern über den Punkt der bei uns Serienlifterfahrer mit eingehängtem Rollo vorhanden ist!
Gruß Andi
Entscheiden müsst Ihr, ob das Rollo wichtiger ist oder die noch teilweise automatische Öffnen und Schliessen der Heckklappe!
Hab mal zwei Videos gemacht, warum es bei einigen nicht richtig Funktioniert!
Video1[video]http://www.vidup.de/v/i8Yj2/[/video]
Zu sehnen ist der Lifter der bei 10mm hinter der Feder, seine Arbeit übernimmt, der Schwung der Feder reicht aber aus, um über den Totpunkt zukommen, ohne Rollo!!
Video2 bekomme ich nicht geladen
Zu sehn ist das der Lifter mit einhängtem Rollo erst bei 20mm anfängt zu schieben!
Also ist das Rollo die Gegenkraft, das lässt sich nicht ändern!
Falls jetzt jemand darauf kommt den Halter mitzunutzen um eine längere Feder einzubauen, das geht nicht!
Unsere Lifter haben, ich sag mal so, ein Korkenziehergewinde und leider kein Metrisches Gewinde, da kann man keinen anderen Halter anbauen.
Abraten würde ich den Halter bearbeiten zu wollen, um diese längere Feder einzubauen, wenn der bricht, gibts Beulen oder Schlimmeres!
Da wir bei den Serienlifter Maßlich begrenzt sind, ist die verbaute Feder das Maximum.
Ich benutze des Rollo eigentlich garnicht benutze, funktioniert es bei mir prima!
Wer aber auf das Rollo nicht verzichten will, für den hab ich auch eine Lösung gefunden, das Rollo wird dann ganz einfach eingehängt in eine Halterung an der Innenverkleidung von Kofferraum wie eben beim Audi usw.
Teile dafür hab ich bestellt und stell euch das dann vor!
Die Forumskollg. die ATH- Lifter haben, sind davon nicht betroffen, da der Federweg länger ist und da schieben die Zusatzfedern über den Punkt der bei uns Serienlifterfahrer mit eingehängtem Rollo vorhanden ist!
Gruß Andi
Entscheiden müsst Ihr, ob das Rollo wichtiger ist oder die noch teilweise automatische Öffnen und Schliessen der Heckklappe!
siggi
Mitglied
wie meinst du das?
siggi
Mitglied
achso...alles klar...
gibt es die federn nicht in einem größeren D?
ansonsten KANN man versuchen...das Gewinde der Kolbenstange in ein Metrisches "umzuschneiden".,..wobei ich mir jetzt nicht angeguckt habe wie viel Fleisch da ist...nicht, dass man dann nur nen M4 oder so da drauf bekommt^^
oder das Gewinde weg machen und in die Kolbenstange ein Loch bohren und Metrisches Gewinde rein schneiden...allerdings weiß ich nicht ob die Kolbenstange irgendwie gehärtet ist...
gibt es die federn nicht in einem größeren D?
ansonsten KANN man versuchen...das Gewinde der Kolbenstange in ein Metrisches "umzuschneiden".,..wobei ich mir jetzt nicht angeguckt habe wie viel Fleisch da ist...nicht, dass man dann nur nen M4 oder so da drauf bekommt^^
oder das Gewinde weg machen und in die Kolbenstange ein Loch bohren und Metrisches Gewinde rein schneiden...allerdings weiß ich nicht ob die Kolbenstange irgendwie gehärtet ist...
Hallo, ich habe mir auch die Federn bestellt und schon bekommen, ich werde sie nun schwärzen und dann einbauen. Das mit dem Ölen ist ja so eine Sache, dank von Euch mache ich mir jetzt gedanken was ich nehmen soll, W-40 oder Silikon, ich lasse mich überraschen welche Meinungen hier auftauchen. Das mit den Dichtungen an den Dämpfern ist wirklich nicht zu unterschätzen. Ich habe bei meinen Schwager die Dämpfer eingesprüht und dann haben die alten Dämpfer aufgegeben, ich weiß nicht warum aber ich denke die alten Dichtungen haben einen Klabs bekommen als ich sie mit den W-40 behandelt habe.
Jochy65
Jochy65
Ramses
Mitglied
Balistol! [emoji56][emoji115]
Na ja?! Habe ich am Wochenende auch ausprobiert, seit dem habe ich aber das Gefühl, dass sie wieder schwergängiger sind.
Spreche da aus eigener Erfahrung aber andere Waffenöle sind da viel besser, feiner und mit Langzeitschmierwirkung !
Z.B. Brunox oder mein persönlicher Favorit 
Freischütz Gold !
FIBA
Mitglied
So dann werde ich auch mal meinen Senf dazu geben
Ich hab die Federn jetzt 3 Wochen drin neu waren Sie ca. 40mm lang jetzt ca. 38mm
Folgendes hab ich festgestellt bei so um die 30 Grad läuft alles reibungslos bei Temperaturen um 10-13 Grad muss man etwas nachhelfen mit Rollo ohne Reibungslos!
was tun hab erst mal fett drauf gestrichen und dann einen alten Ledergürtel mit dem Locheisen 2 Unterlegscheiben hergestellt und unter den Federn eingebaut mal sehen wie lange die halten !
werde wieder berichten!
Gruß FIBA
Ich hab die Federn jetzt 3 Wochen drin neu waren Sie ca. 40mm lang jetzt ca. 38mm
Folgendes hab ich festgestellt bei so um die 30 Grad läuft alles reibungslos bei Temperaturen um 10-13 Grad muss man etwas nachhelfen mit Rollo ohne Reibungslos!
was tun hab erst mal fett drauf gestrichen und dann einen alten Ledergürtel mit dem Locheisen 2 Unterlegscheiben hergestellt und unter den Federn eingebaut mal sehen wie lange die halten !
werde wieder berichten!
Gruß FIBA
Lancelot
Mitglied
Kannst du mal Bilder von deiner Konstruktion einstellen? Stehe gerade auf dem Schlauch und verstehe nicht wirklich was du gemacht hast.
Danke,
Grüße Ralf
HRO CX5
Mitglied
Moin Leute
Vorsichtig, bei den Seriendämpfer kann man nicht viel dazulegen, die Federn sind ausgereizt, unter Umständen kann es passieren das der Plastehalter von Gewinde abreißt oder bricht, legt dann bitte nicht mehr wie eine Unterlegscheibe auf die Feder!!!
Gruß Andi
Nachtrag, lest bitte #165 dazu durch!!
Vorsichtig, bei den Seriendämpfer kann man nicht viel dazulegen, die Federn sind ausgereizt, unter Umständen kann es passieren das der Plastehalter von Gewinde abreißt oder bricht, legt dann bitte nicht mehr wie eine Unterlegscheibe auf die Feder!!!
Gruß Andi
Nachtrag, lest bitte #165 dazu durch!!
Zuletzt bearbeitet:
siggi
Mitglied
Kannst du mal Bilder von deiner Konstruktion einstellen? Stehe gerade auf dem Schlauch und verstehe nicht wirklich was du gemacht hast.
Danke,
Grüße Ralf
Er hat aus einem Gürtel zwei Ringe geschnitten... die sehen am Ende wie unterlegscheiben aus und werden unter oder auf die Feder gelegt...
Lancelot
Mitglied
joheil
Mitglied
Hallo,
also die Federn mit Plastidip zu schwärzen war keine gute Idee. Trotz einer Trocknung
von einem Tag, klebt die Feder zusammen. Beim öffnen gibts dann ein knirschendes Geräusch beim entspannen der Feder und die Haube öffnet sich nur sehr zäh. Werde das am WE rückgängig machen.
Gruss
also die Federn mit Plastidip zu schwärzen war keine gute Idee. Trotz einer Trocknung
von einem Tag, klebt die Feder zusammen. Beim öffnen gibts dann ein knirschendes Geräusch beim entspannen der Feder und die Haube öffnet sich nur sehr zäh. Werde das am WE rückgängig machen.
Gruss
