MOLLI
Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.0 G
Das sind doch eher subjektive Bewertungen und nicht genau nachmessbar. Und es ist doch auch sehr wahrscheinlich, dass in der Zwischenzeit
auch andere Tester diese Bewertungen durchführen.
Neuer CX-5 (Modelljahr 2026)
- Ersteller Nili11
- Erstellt am
auch andere Tester diese Bewertungen durchführen.
Grabber28
Plus Mitglied 
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.2 D AWD
Ich habe in meinem ganzen bisherigen Leben noch kein Fahrzeug besessen, in dem irgendjemand auf der Rückbank richtigen SEITENHALT gehabt hätte. Es hat allerdings auch bisher noch nie jemand danach gefragt oder Wert darauf gelegt. Klar sind die Rückenlehnen ebenfalls geformt, aber doch nicht so, dass da irgendetwas gehalten oder gestützt werden kann.
rheingeist
Mitglied
Ich habe noch nie ein Wägelchen nach Innen o. Außen nach gemessen .
Wenn 5mm fehlen kann man sowie so nichts machen.
Bitte nicht ernst nehmen
Wenn 5mm fehlen kann man sowie so nichts machen.
Bitte nicht ernst nehmen
Naja, verglichen mit zB Mazda 6 ist Rückbank in KM sehr flach.
Oh Gott, ich wollte doch keinen Shitstorm auslösen.....
Ich habe nur geschrieben, was mir aufgefallen ist. Das mit der Rückbank bezieht sich hauptsächlich auf die Aussage, dass der Kniewinkel im KM als "etwas spitz" bezeichnet wurde, was auf weniger Abstand zwischen Sitzfläche und Boden hinweist. Bezüglich des Kofferraums scheint es wohl so zu sein, dass Mazda jetzt anscheinend auch dazu übergegangen ist, Phantasiewerte mit allen möglichen Tricks anzugeben. Bisher war Mazda einer der wenigen Hersteller, wo die Kofferraumangaben recht gut mit der Praxis übereingestimmt haben. Die Messmethode ist gleich geblieben (Auslitern mit Blöcken).
Ich habe nur geschrieben, was mir aufgefallen ist. Das mit der Rückbank bezieht sich hauptsächlich auf die Aussage, dass der Kniewinkel im KM als "etwas spitz" bezeichnet wurde, was auf weniger Abstand zwischen Sitzfläche und Boden hinweist. Bezüglich des Kofferraums scheint es wohl so zu sein, dass Mazda jetzt anscheinend auch dazu übergegangen ist, Phantasiewerte mit allen möglichen Tricks anzugeben. Bisher war Mazda einer der wenigen Hersteller, wo die Kofferraumangaben recht gut mit der Praxis übereingestimmt haben. Die Messmethode ist gleich geblieben (Auslitern mit Blöcken).
Die Blöcke vom ADAC sind 20x10x5cm groß (1liter Volumen). Da brauchen nur irgendwo 4cm Platz bleiben weil z.b. die breite 99cm ist, und schon verliert man gegenüber der Werksangabe ziemlich viele Liter....Irgendwo eine Ecke oder Nische, schon passt kein ganzer 1-Liter Block im ADAC Standardmaß mehr rein....Umso verwinkelter ein Laderaum, umso größer die Abweichung. Also auch die ADAC Variante der Volumsbestimmung ist nicht die ganze Wahrheit.
Zebolon cx 5
Mitglied
- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G
Kofferraum_Größe juckt mich nicht, der ist bei mir im Jahr zu 95 % leer, bis auf das was da von der StVO hinein gehört. 
Sollen die neuesten Updates über Mazda Connect kommen oder soll man die freundlichen Extras anfahren? Ich bin da nicht so erfahren.
Bisher hatte ich keine größeren Probleme. Den Blackout hatte ich auch, aber ich habe direkt nach dem Kauf etwa zwei Stunden mit den Einstellungen gespielt. Der Motor war aus, aber das Gebläse und andere Geräte liefen mit voller Leistung. Als ich wegfahren wollte, war alles tot.
Eine Schrecksekunde bei einem drei Tage alten Auto.
Dafür habe ich die Mazda-Pannenhilfe ausprobiert. Die funktioniert sehr gut. Ich wurde an den örtlichen ADAC weitergeleitet.
Mit dem Kofferraum CX5 komme ich zurecht, aber er ist deutlich kleiner als bei meinem alten Auto (Toyota Avensis T27 Kombi) Die Räder sind bei SUV weiter hinten angebracht als bei einem Kombi. Dafür haben die Insassen auf der Rückbank mehr Platz.
Ich habe zwar noch weitere Vor- und Nachteile entdeckt. Ich möchte den Post nicht überladen. Nach und nach werde ich meine Erfahrungen mit euch teilen.
Bisher hatte ich keine größeren Probleme. Den Blackout hatte ich auch, aber ich habe direkt nach dem Kauf etwa zwei Stunden mit den Einstellungen gespielt. Der Motor war aus, aber das Gebläse und andere Geräte liefen mit voller Leistung. Als ich wegfahren wollte, war alles tot.
Eine Schrecksekunde bei einem drei Tage alten Auto.
Dafür habe ich die Mazda-Pannenhilfe ausprobiert. Die funktioniert sehr gut. Ich wurde an den örtlichen ADAC weitergeleitet.
Mit dem Kofferraum CX5 komme ich zurecht, aber er ist deutlich kleiner als bei meinem alten Auto (Toyota Avensis T27 Kombi) Die Räder sind bei SUV weiter hinten angebracht als bei einem Kombi. Dafür haben die Insassen auf der Rückbank mehr Platz.
Ich habe zwar noch weitere Vor- und Nachteile entdeckt. Ich möchte den Post nicht überladen. Nach und nach werde ich meine Erfahrungen mit euch teilen.
hotknife
Mitglied
Hat eigentlich jemand von Euch schon mal über den Versuch einer Wandlung Kaufvertrag des CX5 nachgedacht?
Die Weltkugel ist jetzt seit 2 Wochen weg. Ein Navigation ist nicht mehr möglich. Geht auch nicht mehr mittels manuellem Eintippens (ging noch zum Anfang).
Nach 5 Werkstattaufenthalten neigt sich langsam meine Geduld.
Die Weltkugel ist jetzt seit 2 Wochen weg. Ein Navigation ist nicht mehr möglich. Geht auch nicht mehr mittels manuellem Eintippens (ging noch zum Anfang).
Nach 5 Werkstattaufenthalten neigt sich langsam meine Geduld.
Zuletzt bearbeitet:
Ehrlich gesagt ja...
ASA
Mitglied
Ich habe heute auch das CDC und DCM Update bekommen.
Bei mir ist auch keine Weltkugel zusehen. Aber: soll laut Meister auch nicht zu sehen sein.
Nur wenn kein Empfang da ist dann ist sie zu sehen mit Strich durch.
Ich hatte auf jeden Fall Navigation (meine Handy war extra aus). Rest muss ich die Tage ausprobieren.
Zur Frage ob Wandlung oder nicht. Ich denke da nicht dran.
Aber der Update-Fachmann bei meinem Händler sagte mir, dass es viel "schlechtere" Autos als meinen gibt.
Also welche, die die Updates nicht oder nur wesentlich schlechter annehmen als mein KM. Da scheint
es wohl ziemliche Unterschiede welcher Art auch zu geben.
Bei mir ist auch keine Weltkugel zusehen. Aber: soll laut Meister auch nicht zu sehen sein.
Nur wenn kein Empfang da ist dann ist sie zu sehen mit Strich durch.
Ich hatte auf jeden Fall Navigation (meine Handy war extra aus). Rest muss ich die Tage ausprobieren.
Zur Frage ob Wandlung oder nicht. Ich denke da nicht dran.
Aber der Update-Fachmann bei meinem Händler sagte mir, dass es viel "schlechtere" Autos als meinen gibt.
Also welche, die die Updates nicht oder nur wesentlich schlechter annehmen als mein KM. Da scheint
es wohl ziemliche Unterschiede welcher Art auch zu geben.
Ja, die Weltkugel sollte NICHT zu sehen sein, sondern ein "Balken" wie beim Handy zum Beispiel.
rheingeist
Mitglied
Na klar , man fährt das bessere Auto..... Alle andere Hersteller sind schrott blos nicht.......
Ich lese das schon eine weile hier mit mit euren Ärger mit der Weltkugel Online/Offline...... was nicht geht ohne Navi.
Langsam würde ich aber wirklich mal über eine Wandlung Reden, zu mindestens über eine gerechte Endschädigung. Kostet schließlich Zeit und Geld. Von eurem freundlichen Händler bekommt ihr auch nichts geschenkt außer ein Kaffee beim warten.
Ich hätte mir den neuen auch gerne in meine Garage gestellt aber mit diesen sch..... lieber nicht , wer weis was als nächstes kommt.
NW, Verkokung und und ......
Nicht das Mazda sich jetzt mit der Neuausrichtung abschießt.
Wie oben erwähnt gibt es schon vierte Version von Hardware selbst (plus vier für nicht-Top-Austattungen).
Keiner kann sagen was da anders ist, aber es ist schon plausibel, dass eine weniger anfällig als andere ist.
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