Neuer CX-5 (Modelljahr 2026)

Bei einem neuen Modell (2026) ist eigentlich leider bei fast allen Marken der Kunde der Testfahrer, von daher würde ICH niemals eine Neuerscheinung fahren bzw. kaufen wollen und bis zum 1.Facelift warten, denn bis dahin sollten die Kinderkrankheiten eliminiert sein.
 
Also auch wenn ich noch neu bei Mazda bin, kann ich als alter VW Fahrer sagen, das es da nicht besser ist/war, gerade was OCU (esim/modem) und dem MIB3 (Infotainment) anbelangt, da hat es ein paar Jahre gedauert bis es reibungslos lief. Das MIB4 hat auch so seine Problemchen … Auch andere kochen nur mit Wasser.

Mal ein Beispiel, die ersten Autos mit OCU und MIB3 waren so gut wie garnicht online .. nach einem Jahr kamen die ersten Updates und es wurde besser … VW brauchte bei dem System gut 3 Jahre bis mal bei allen Modellen OTA Updates geklappt haben, sonst gabt es die Updates nur beim Händler. Gab noch viel mehr solcher Krankheiten, bei Rückleuchten oder den Lenkrädern.

Was natürlich stimmt, ist das die Hersteller gerne länger und gründlicher testen könnten und nicht alles am Kunden reift. Heute gilt leider immer mehr, wer früh kauft muss mit den „Kinderkrankheit“ leben, bzw. die Werkstatt häufiger aufsuchen.
 
Moin,

auch wenn ich mich wiederhole und dem einem oder anderen hier damit auf den Sack gehe: Ich behaupte nach wie vor, dass es nicht reicht, dass die neusten Updates aufgespielt wurden, sondern dass das auch komplett passiert sein muss. Und das soll der jeweilige fMH genauestens prüfen.

Unser Grauer ist seit ca. 6 Wochen bei uns, mit jetzt knapp 3700km auf der Uhr und hat in Sachen Elektronik/Infotainment etc. nicht ein einziges Mal rumgezickt, die eigenwillige AHK mal außen vor. Keine leere Batterie, kein schwarzer Bildschirm… Wie auch der geliebte KF vorher, springt er immer problemlos an und bringt uns entspannt und zuverlässig von A nach B.

Just my 2 cents
 
Ich könnte mir vorstellen, daß da schon eine Info an die Händler rausging. Als ich meinen Termin für die Winterreifen gemacht habe, wurde mir nämlich gesagt, ich müsse den Wagen wohl nochmal vorbeibringen, weil von Mazda Deutschland eine Info gekommen sei. Auch wenn bei uns bereits die Software auf dem aktuellen Stand sei, müsse das auch bei uns nochmal gemacht werden.
 
Wenn ich mich so recht erinnere waren die alten CX5 echte Japaner. Auf japanische Kollegen konnte ich mich voll verlassen. Die waren erst zufrieden, wenn ein Problem gelöst war. Heute wird Mazda wohl mehr zukaufen müssen, was dann weniger Zuverlässigkeit zur Folge haben kann?
 
Unter den Apps und Wartung kann man wohl die letzten Updates nach gucken, vielleicht kann man so ein wenig vergleichen.
 

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Hier als kleine Ergänzung zum Updateverlauf:

Verlauf der Softwareaktualisierung

Der Verlauf der Softwareaktualisierung zeigt bis zu 20 Datensätze von Kampagnen an, die implementiert wurden.

Es kann überprüft werden, für welche Kampagnen Softwareaktualisierungen abgeschlossen wurden, welche Kampagnen vom Kunden abgebrochen wurden und welche Kampagnen aufgrund des Fahrzeugzustands abgebrochen wurden.

1. Wählen Sie → „Wartung“ auf dem Mazda Connect-Hauptbildschirm.

2. Wählen Sie „Software-Update-Verlauf“ auf dem Wartungsbildschirm.
 
Ich könnte mir gut vorstellen das Mazda die Händler eher informiert, da diese ja bei Problemen eh mit den Kunden in Kontakt stehen.

Heute meinte mein System auf einmal das die SD Karte nicht gelesen werden konnte. Naja nach dem ich bei meinem Termin war und wieder kam, war wieder alles gut.
 

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Ich könnte mir gut vorstellen das Mazda die Händler eher informiert, da diese ja bei Problemen eh mit den Kunden in Kontakt stehen.

Heute meinte mein System auf einmal das die SD Karte nicht gelesen werden konnte. Naja nach dem ich bei meinem Termin war und wieder kam, war wieder alles gut.

Hatte ich auch schon öfter. Ich lese die Meldungen und vergesse die direkt wieder 🤣
 
Hab ich dann auch ignoriert, da alles lief. Wie gesagt nach dem Abstellen, ca 20 Min., war beim losfahren alles gut.

Da muss Mazda noch ein wenig Hand anlegen an dem Android Automotive System ;)

Ist heute leider die Bürde, der frühen Käufer eines neuen Autos …
 
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