Yakuza
Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.2 D AWD
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ich hatte ja ganz vergessen : Anbei ein Bild der magnetische Ölablass-Schraube nach meinem ersten Spülgang bei eingelaufener Nockenwelle. Das ist nicht einfach der übliche milchfarbene Abbrieb, den man auch von Getrieben kennt, sondern richtig scharfkantige Späne die ihren Weg vom Zylinderkopf durch den ganzen Motor suchen. Wenn ich die alten Berichte hier lese über Kunden die bei "Neufahrzeuge" damit wieder auf die Piste geschickt wurden fällt man echt vom Glauben ab und da kann man die Händler auch nicht in Schutz nehmen. Dazu dann diese "Ölausreden", die Einige schon zur eigenen Argumentation verwenden......mensch Mazda 
!
Auf alle Fälle ist so eine magnetische Ölablass-Schraube nichts schlechtes und kostet nicht die Welt; vor allem sieht man bei einem anstehenden Ölwechsel das Ungemach kommen und kann evtl. das Schlimmste verhindern...oder ist sich eben sicher, dass da noch nichts ist.
ich hatte ja ganz vergessen : Anbei ein Bild der magnetische Ölablass-Schraube nach meinem ersten Spülgang bei eingelaufener Nockenwelle. Das ist nicht einfach der übliche milchfarbene Abbrieb, den man auch von Getrieben kennt, sondern richtig scharfkantige Späne die ihren Weg vom Zylinderkopf durch den ganzen Motor suchen. Wenn ich die alten Berichte hier lese über Kunden die bei "Neufahrzeuge" damit wieder auf die Piste geschickt wurden fällt man echt vom Glauben ab und da kann man die Händler auch nicht in Schutz nehmen. Dazu dann diese "Ölausreden", die Einige schon zur eigenen Argumentation verwenden......mensch Mazda !Auf alle Fälle ist so eine magnetische Ölablass-Schraube nichts schlechtes und kostet nicht die Welt; vor allem sieht man bei einem anstehenden Ölwechsel das Ungemach kommen und kann evtl. das Schlimmste verhindern...oder ist sich eben sicher, dass da noch nichts ist.
