2. Generation seit 2017 Umrüstung auf LED Blinker KF
- Ersteller rbaumann
- Erstellt am
rbaumann
Mitglied
Hatte probiert, man muss an jedem Blinker jeweils einen Lastwiderstand anbringen.
Ich habe mir nicht mehr du Mühe gemacht mal zu verfolgen, wohin genau die Steuerleitungen gehen, am zentral in der Nähe des Steuergerätes anzubringen.
Aber es ist kein großer Aufwand die 4 Widerstände anzubringen und die LED Leuchten zu tauschen.
Gesamter finanzieller Aufwand ca. 30 € je nachdem wo man bestellt...
Gruß
Richard
Mr. Moonrun
Mitglied
Der ‚Aufwand‘ dürfte nur beim Diesel höher sein.
Ich hatte kaum Platz unter der Motorhaube die Widerstände anzubringen!
Bin aber happy mit der Endlösung.
Meine Kosten nicht mal 60€ & da sind 2 extra LED Blinker auch noch in Reserve
Ich hatte kaum Platz unter der Motorhaube die Widerstände anzubringen!
Bin aber happy mit der Endlösung.
Meine Kosten nicht mal 60€ & da sind 2 extra LED Blinker auch noch in Reserve
Knollo
Mitglied
Also ich würde gerne einen Adapter bauen, der jederzeit ein Umstecken möglich macht. Lampenfassung und Stecker sind beim GH zumindest hinten getrennt. Auf YouTube gibt es in den USA einen fertigen Adapter mit Lastwiderstand zu kaufen, den man sicherlich auch selber bauen könnte. Hat jemand eine Idee, wo man den Gegenstecker auf dem Bild links her bekommt ???
Anhänge
Zebolon cx 5
Mitglied
@Knollo,
ich würde mir siehe Link meine eigenen Adapter herstellen, das kommt mit Sicherheit günstiger wie lange nach diesem Originalstecker zu suchen, wobei es offen ist ob es den überhaupt einzeln gibt und zu welchem Preis.
https://www.ebay.de/itm/10-Set-2-po...446974?hash=item2f13f7737e:g:QhEAAOSw8RNal9MP
https://www.ebay.de/itm/40-sets-x-2...m=142617173721&_trksid=p2047675.c100005.m1851
LG
Roland
ich würde mir siehe Link meine eigenen Adapter herstellen, das kommt mit Sicherheit günstiger wie lange nach diesem Originalstecker zu suchen, wobei es offen ist ob es den überhaupt einzeln gibt und zu welchem Preis.
https://www.ebay.de/itm/10-Set-2-po...446974?hash=item2f13f7737e:g:QhEAAOSw8RNal9MP
https://www.ebay.de/itm/40-sets-x-2...m=142617173721&_trksid=p2047675.c100005.m1851
LG
Roland
Zuletzt bearbeitet:
EagleHunter
Mitglied
Mal ne dumme Frage.
Wieso kauft ihr nicht die fertigen LED-Blinkerbirnen bei Ali?
Die haben einen Vorwiderstand mit drin und können einfach in den Sockel gesteckt werden. http://s.aliexpress.com/iqUVNrea?fromSns=Tapatalk
Wieso kauft ihr nicht die fertigen LED-Blinkerbirnen bei Ali?
Die haben einen Vorwiderstand mit drin und können einfach in den Sockel gesteckt werden. http://s.aliexpress.com/iqUVNrea?fromSns=Tapatalk
Zebolon cx 5
Mitglied
ist aber ein mords Kabelgewurschtel, unter integrierten Vorwiederstand verstehe ich aber etwas anderes. 
LG
Roland
LG
Roland
Servus,
jetzt wo unser KF geliefert wurde möchte ich auch auf LED Blinker umrüsten.
Die Lastwiderstände direkt an die Fassungen zu klemmen gefällt mir nicht so gut, deswegen habe ich
nach einer Möglichkeit gesucht alle 4 Lastwiderstände zentral verbauen zu können.
Dafür habe ich mir das FBCM ausgesucht, sitzt vorne rechts im Motorraum im Sicherungskasten.
Vom FBCM gehen alle Blinkerleitungen zu den entsprechenden Leuchtmitteln.
Im Detail:
das FBCM hat 3 Stecker: blau, weiß und hellgrau.
Im weissen Stecker sind u.a. die Linken Blinker untergebracht, Pin 2B (weiß) vorne, Pin 2D (hellblau) hinten.
Im blauen Stecker sind u.a. die Rechten Blinker, Pin 1G (weiß) vorne, Pin 1E (blau) hinten.
Diese 4 Leitungen habe ich durchtrennt und dann mit Quetsch/Stossverbinder und natürlich mit jeweils einer
zusätzlichen Leitung wieder verbunden.
Diese 4 zusätzlichen Leitungen nach draußen gelegt, dafür ein Loch in das Sicherungskastengehäuse gebohrt,
eine Gummitülle montiert und einen perfekt passenden Wellschlauch verwendet.
Und dann an diese 4 Leitungen einen 4 poligen Stecker montiert.
Jetzt fehlen nur noch die Lastwiderstände, da bastle ich mir ein „Lastmodul“, auf dem alle 4Widerstände montiert werden.
Ein paar Bilder hab ich gemacht, schaut selbst:
Grüße, web
jetzt wo unser KF geliefert wurde möchte ich auch auf LED Blinker umrüsten.
Die Lastwiderstände direkt an die Fassungen zu klemmen gefällt mir nicht so gut, deswegen habe ich
nach einer Möglichkeit gesucht alle 4 Lastwiderstände zentral verbauen zu können.
Dafür habe ich mir das FBCM ausgesucht, sitzt vorne rechts im Motorraum im Sicherungskasten.
Vom FBCM gehen alle Blinkerleitungen zu den entsprechenden Leuchtmitteln.
Im Detail:
das FBCM hat 3 Stecker: blau, weiß und hellgrau.
Im weissen Stecker sind u.a. die Linken Blinker untergebracht, Pin 2B (weiß) vorne, Pin 2D (hellblau) hinten.
Im blauen Stecker sind u.a. die Rechten Blinker, Pin 1G (weiß) vorne, Pin 1E (blau) hinten.
Diese 4 Leitungen habe ich durchtrennt und dann mit Quetsch/Stossverbinder und natürlich mit jeweils einer
zusätzlichen Leitung wieder verbunden.
Diese 4 zusätzlichen Leitungen nach draußen gelegt, dafür ein Loch in das Sicherungskastengehäuse gebohrt,
eine Gummitülle montiert und einen perfekt passenden Wellschlauch verwendet.
Und dann an diese 4 Leitungen einen 4 poligen Stecker montiert.
Jetzt fehlen nur noch die Lastwiderstände, da bastle ich mir ein „Lastmodul“, auf dem alle 4Widerstände montiert werden.
Ein paar Bilder hab ich gemacht, schaut selbst:
Grüße, web
Anhänge
![IMG_2535[1].jpg](/data/attachments/39/39522-514013403ba73dfade1094ba7194b001.jpg)
![IMG_2530[1].jpg](/data/attachments/39/39523-76df864b15fdf00771917e4a34ed826b.jpg)
Zuletzt bearbeitet:
donald68
Mitglied
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.2 D AWD
Mal eine Blöde Frage, was würde passieren wenn der Wagen nun eine Panne hat und zum MfH muss und die das sehen, besteht da nicht die Gefahr das die die Garantie verweigern weil du an der Elektrik was geändert hast
Mal eine Blöde Frage, was würde passieren wenn der Wagen nun eine Panne hat und zum MfH muss und die das sehen, besteht da nicht die Gefahr das die die Garantie verweigern weil du an der Elektrik was geändert hast
Genau das denke ich mir auch immer, wieso macht man sowas (es sei denn man hat so viel Geld, dass es keine Rolle spielt). Wenn irgendwas am Wagen ist und Mazda das herausfindet ist die Garantie flöten,
egal wie gut und richtig alles gemacht wurde und ob das mit dem eigentlichen Schaden dann zusammenhängt.
Die Wahrscheinlichkeit mag vielleicht gering sein, aber das Risiko bleibt.
Von daher würde ich jedem Raten bis zum Ende der Garantie zu warten mit sowas.
Grundsätzlich habt ihr schon recht, ich baue mir aber auch meine Standheizung selbst ein.
Meine Werkstatt macht mir keine Schwierigkeiten, sie wissen dass ich mich beruflich mit sehr
ähnlichen Aufgaben seit mittlerweile über 25 Jahren beschäftigen darf.
Mein Motto lautet: wenn man von einer Sache keine Ahnung hat => Finger weg!
Und daran halte ich mich.
Die vielen selbsternannten Profis, die plan- und hemmungslos an ihren Fahrzeugen basteln
und dann bei einem (oft selbstverursachten) Problem auf die Garantie bestehen sind meiner
Ansicht nach „ganz vorne dabei“ - leider habe auch ich immer wieder mal mit solchen Spezialisten zu tun...
Also, macht Euch bitte keine Gedanken - es ist ja eh mein Fahrzeug �� und ich geh sorgsam und
besonnen damit um.
Grüße, w.
Meine Werkstatt macht mir keine Schwierigkeiten, sie wissen dass ich mich beruflich mit sehr
ähnlichen Aufgaben seit mittlerweile über 25 Jahren beschäftigen darf.
Mein Motto lautet: wenn man von einer Sache keine Ahnung hat => Finger weg!
Und daran halte ich mich.
Die vielen selbsternannten Profis, die plan- und hemmungslos an ihren Fahrzeugen basteln
und dann bei einem (oft selbstverursachten) Problem auf die Garantie bestehen sind meiner
Ansicht nach „ganz vorne dabei“ - leider habe auch ich immer wieder mal mit solchen Spezialisten zu tun...
Also, macht Euch bitte keine Gedanken - es ist ja eh mein Fahrzeug �� und ich geh sorgsam und
besonnen damit um.
Grüße, w.
Zuletzt bearbeitet:
Bei dein ersten (Front) Blinker-Video ist sehr unangenehmer Pfeifen zu hören - da tun einem ja die Ohren weh. Weisst du was das ist?
Das hochfrequente Fiepen kommt von der Drosselklappe.
Könnt ihr selbst einfach überprüfen - wenn ihr bei Zündung ein / Motor aus das Gaspedal betätigt
ändert sich das Fiepen ein wenig weil die Drosselklappe aufgeht bzw. sich bewegt.
Ist völlig normal und muss so sein.
Bei Zündung aus fiept es noch eine definierte Zeit (Nachlauf), dann geht das MotorSG in den Reset und
es herrscht Stille.
Grüsse, web
Könnt ihr selbst einfach überprüfen - wenn ihr bei Zündung ein / Motor aus das Gaspedal betätigt
ändert sich das Fiepen ein wenig weil die Drosselklappe aufgeht bzw. sich bewegt.
Ist völlig normal und muss so sein.
Bei Zündung aus fiept es noch eine definierte Zeit (Nachlauf), dann geht das MotorSG in den Reset und
es herrscht Stille.
Grüsse, web
Also beim Nachbar pipet es so nur beim Ausmachen und sonst nicht. Weder sein CX-5 noch Mazda 6. Wenn Zündung an macht es seiner ein mal und dann ist er still. Würde mich total nerven bei Dauerton, wenn ich in der Garage was am Auto mache. Bin mal gespannt, wenn meiner da ist, ob der das auch so macht.
Servus Hazzzard,
welche Motorisierung bekommst Du?
Wenn Du etwas in der Garage machst ist üblicherweise ja die Zündung aus, dann herrscht ja eh Stille.
Mich persönlich stört das Fiepen nicht, da gibt es viel Schlimmeres.
Passt zwar nicht ganz hierher, aber: ich hab den 2,5er, der läuft im Leerlauf unglaublich leise und geschmeidig.
Hatte vorher den 2,0er im CX3, da hat es schon manchmal im LL ein bisschen gezappelt....
Grüsse, web
welche Motorisierung bekommst Du?
Wenn Du etwas in der Garage machst ist üblicherweise ja die Zündung aus, dann herrscht ja eh Stille.
Mich persönlich stört das Fiepen nicht, da gibt es viel Schlimmeres.
Passt zwar nicht ganz hierher, aber: ich hab den 2,5er, der läuft im Leerlauf unglaublich leise und geschmeidig.
Hatte vorher den 2,0er im CX3, da hat es schon manchmal im LL ein bisschen gezappelt....
Grüsse, web
Das macht Hoffnung
Wäre auch komisch. Der Dacia Duster vom mein Arbeitskollegen fiept auch so beim ausmachen aber nicht wenn die Zündung an.
A