Hab mal eine bescheidene Frage, warum beschafft man sich einen CX 5 mit 194 PS, wenn man nur 50 PS braucht. Nach der Physik, kommt von nichts, nichts. Wer das Fahrzeug in seiner Leistung nutzt und bewegt, braucht um die 10 - 11 Liter, so ist es nun mal. Der Wirkungsgrad der Motoren ist spezifisch begrenzt und der Gesamtverbauch vom Gewicht / Masse x Beschleunigung (+ weiterer Faktoren) abhängig.
Ich brauche so 9,8 L, nutze die Sportstufe nicht, die Drehzahlorgien sind eh nicht prickelnd.
Habe in meinem Fall, beim Freundlichen die welligen Ledersitze (weiß) zur Würdigung durch Mazda angemeldet.
Die in der Waschanlage abgerissene obere Frontabdeckung ist nun nach 3 Monaten ersetzt. War nicht, wie eigentlich von Mazda im Teilekatalog beschrieben, für 145 € fertig lackiert, die Kosten kamen kulanzmäßig wie alles noch drauf.
Kritikpunkte sind weiter, die schnell verschmutzende Rückfahrkamera und die recht merkwürdige nicht nachvollziehbare Innenentriegelung der hinteren Türen von der Fahrertür aus, mal geht es, mal nicht. Muss das Getrieb in P sein, Motor aus oder wie?
Aber auch Nebensächlichkeiten nerven, so geht die App AHA, wenn man sie manuell am Telefon gestartet hat automatisch, wenn man sie zwischendurch erneut nutzen will auch. Allerdings am nächsten Tag gleiches Spiel. Sticher obwohl Ami - sch.... geht immer auf Abruf. Vor dem Losfahren erst das Telefon konfigurieren?
Habe, weil mein S5 nicht mit der FSP einwandfrei geht (schaltet auf Hörer um, obwohl Bluetooth nicht abbricht), das für FSP-Anlagen beste getestete LG K500n, nur im CX, mit einer Multi-Sim, in Nutzung. Hat Android 6, SMS geht, Mail nicht. Sonst bis auf AHA alles ok. Automatische Hotspot Steuerung und Blitzer plus gehen einwandfrei.
Die Sitzheizungsregler hinten sind unverständlicherweise in die Mittellehne hinten gebaut worden, obwohl auf der Konsole hinten genug Möglichkeiten waren. Man stelle sich nicht nur Ältere Herrschaften hinten, nein auch drei nutzende Personen dort sitzend vor..... .
Ich weiß, man soll seinen Frieden machen, als ehemaliger CX7 Fahrer mit RNS Android Entertainment (nachgerüstet) eben sehr schwer. Es wird schon was besser!
Trost, im CX 5 kein Lader, der auch in die Knie gehen könnte.
. Ich bin aber auch auf extremer Kurzstrecke oder als Spielkind unterwegs. Das werde ich mal bei der ersten langen Tour im Januar auf der Autobahn verfolgen.
