Wandler des Automatikgetriebes defekt?

[19Andi73]

Ich kann deinen Ärger zwar verstehen, doch der Beitrag ist mal sowas von überflüssig, sorry. Sich bei uns hier auszukotzen bringt nichts. Uns um so weniger, zumal das mit dem eigentlichen Thema nichts zutun hat. Solche Beiträge zu lesen wo Leute sich einfach nur auskotzen damit es ihnen besser geht macht einfach keinen Spaß. Wollte dir nicht zu nahe treten, belehren oder beleidigen. Der Forum sollte einfach konstruktiv bleiben.

 

[Gelöschtes Mitglied 2522]

Meanwhile back at the ranch: Heute unerwarterweise von meinem fMH kontaktiert und gebeten worden, doch bitte das Auto vorbeizubringen - man wolle die Kardanwelle tauschen.

Ich denke zwar nicht, dass der Tausch der Kardanwelle mit einer - wahrscheinlich - modifizierten Version das Problem löst, weil ich fest davon überzeugt bin, dass es am Wandler selbst liegt, aber ich bin extrem froh, dass Mazda sich kümmert und am Thema dran ist, ohne, dass ich mich aktiv drum kümmern, geschweige denn Druck machen, muss. Für mich ganz klar ein Grund, warum ich zuerst bei meinem fMH aufschlagen werde, wenn der Golf IV meiner Frau nächstes Jahr nach 16 Jahren den TÜV nicht mehr kriegen sollte, um ihn durch einen Mazda 2 oder CX-3 zu ersetzen.

Ich bin zwar offensichtlich das Versuchskaninchen und der Testpilot, aber das ist OK, denn: Sie probieren ernsthaft das Problem zu beseitigen... wohl jetzt eben erstmal mit einer modifizierten Kardanwelle. Wenn alles klappt, hab ich ihn morgen bzw. spätestens Samstag schon wieder und dann werden wir sehen.

 

[Gelöschtes Mitglied 2522]

Es ist leider wie vorher vermutet: Kardanwelle (angeblich ein der Serie entspr. Ersatzteil) getauscht, Geräusch noch da. Ich selbst hab es noch nicht ausprobiert, aber, wenn meine Werkstatt das schon festgestellt hat, brauch ich das auch nicht... merke es dann noch früh genug.

Was sollte das jetzt? Ich vermute, sie wollten ausschließen, dass es evtl. an der Welle liegen könnte. Egal,
"mein" fMH meldet den Status jetzt an die Zentrale und ich bin dann mal gespannt wie es jetzt weitergeht...

 

[lfrodermann]

Das mit der Welle hätte ich Dir sagen können. Das selbe hat mein Händler auch gemacht.
Aus einem Neuwagen die Welle ausgebaut und bei mir rein. Genau das selbe.

Aber interessant war, dass das Geräusch auch schon beim Neuwagen ist. Das hat den Meister auch gewundert....

 

[Gelöschtes Mitglied 2522]

Hehehe, mir war ebenfalls vorher klar, was das Ergebnis sein würde, aber was soll ich machen? Sie probieren es halt und ich gehe gern alle Schritte mit. Ich hatte vermutet, dass sie es mit einer modifizierten Welle versuchen würden. Kann ja auch - entgegen der Aussage des fMHs - auch sein, denn, ich weiß letztlich nicht, was sie wirklich gemacht haben.

Ich hatte bei Abgabe des Wagens absichtlich mein OBDLinkMX im OBD-Stecker gelassen und, siehe da, das war bei Abholung nicht mehr der Fall. Das Modul lag in der Ablage der Mittelkonsole. Sie haben also garantiert mindestens noch einen dump der Fahrdaten gezogen. Das haben sie bei der Ein-/Ausbau-Aktion der Welle als der ST vor Ort war, nicht gemacht.

Nach der leider erfolglosen Aktion liegt der Ball wieder bei den Technikern der entspr. Mazda-Abteilung. Ich bin letztlich froh, dass sie etwas versuchen, denn das zeigt mir, dass sie das Problem ernst nehmen und es beheben wollen. Ich bin mir auch sicher, dass sie irgendwann eine Lösung parat haben werden.

 

[diRkrs]

Bis jetzt also Funkstille???

 

[Gelöschtes Mitglied 2522]

Ja. Wurde aber heute auf einer >150km Sonntags-Ausfahrt bei einigen Gelegenheiten akkustisch unüberhörbar dran erinnert, dass das Thema wohl eine Nachverfolgung braucht. Und wenn sie mir nur bestätigen, dass sie am Thema dran sind.

 

[firstaidkid]

Darf ich mich hier mal kurz einklinken, auch wenn ich jetzt nicht alle 31 Seiten im Detail gelesen habe?

Wollte mich nur mal nach der Art des Geräusches erkundigen und wie ihr es am stärksten wahrnehmt (also im Auto selbst oder eher bei offenen Fenstern von außen kommend)?

Hintergrund: mein AT-Getriebe gibt seit einiger Zeit bei Beschleunigen im Innenraum ein ziemlich starkes Heulen von sich. Habe ich letzten Freitag im Zuge der 60.000er-Inspektion mit angesprochen und wurde vom Meister nach der Probefahrt auch eindeutig bestätigt.

Laut Fehlerspeicher soll ein Schaden am 6. Gang vorliegen, was mir aber nicht sehr plausibel erscheint - das Geräusch tritt in allen Gängen auf, im 6. Gang selbst ist aber alles normal (Auto erreicht auch problemlos seine Höchstgeschwindigkeit). Auf jeden Fall darf ich in zwei Wochen wieder antreten und soll dann direkt ein neues Getriebe bekommen. Laut Aussage des Meisters lässt Mazda AT-Getriebe bei Schäden grundsätzlich komplett tauschen, Instandsetzung ist wohl nur bei manuellen Schaltgetrieben vorgesehen.

 

[Gelöschtes Mitglied 2522]

... Wollte mich nur mal nach der Art des Geräusches erkundigen und wie ihr es am stärksten wahrnehmt (also im Auto selbst oder eher bei offenen Fenstern von außen kommend... Laut Aussage des Meisters lässt Mazda AT-Getriebe bei Schäden grundsätzlich komplett tauschen, Instandsetzung ist wohl nur bei manuellen Schaltgetrieben vorgesehen.

Von außen hab ich es - ehrlich gesagt - noch nie gehört. Ist im Innenraum schon gut genug zu hören. Langt mir. Im Thread sind mehrere Audio-Files verlinkt, die einen ganz guten Eindruck vom Klang geben. Z.B. im Beitrag #34 oder #59 oder #130.

Dass sie "nur" ganze Automatik-Getriebe tauschen, wurde weiter vorne im Thread ebenfalls bereits berichtet (#45). Ist wohl einfach zu teuer, die Dinger auseinander zu nehmen, ein Teil zu tauschen, wieder zusammenzubauen und evtl. - wenn es nichts hilft - das Ganze nochmal von vorne anzugehen. Ist halt eine relativ komplexe Baugruppe, so ein AT. Also, freu Dich, dass Mazda das so handhabt und dass das Geheule in allen Gängen bald ein Ende hat.

 

[firstaidkid]

Von außen hab ich es - ehrlich gesagt - noch nie gehört. Ist im Innenraum schon gut genug zu hören. Langt mir. Im Thread sind mehrere Audio-Files verlinkt, die einen ganz guten Eindruck vom Klang geben. Z.B. im Beitrag #34 oder #59 oder #130.

Tausend Dank für Deine Mühe - das hat mir sehr geholfen und eine Menge Zeit gespart. Zusammen mit den vielen Schilderungen, wie das bei jedem so klingt, ergibt sich ein sehr klares Bild. Bei mir muss es dann doch etwas anderes sein, denn das Geräusch ist tatsächlich komplett anders.

Also, freu Dich, dass Mazda das so handhabt und dass das Geheule in allen Gängen bald ein Ende hat.

Klar, einmal neu ist nie verkehrt. Aber in Verbindung mit dem Nockenwellenproblem auch nicht unbedingt eine vertrauensbildende Maßnahme. Da bin ich, ehrlich gesagt, ganz froh, dass es "nur" ein Leasingfahrzeug ist und die Ablösung schon im Anrollen ist. Wäre es mein Privatauto und ich hätte vor, dieses möglichst lange zu halten, würde ich das alles bei weitem nicht so entspannt sehen... Scheint wohl ein echtes Montagsauto zu sein.

 

[firstaidkid]

Kurzes Update von meiner Seite:

Seit einer Woche steht der CX-5 jetzt in der Werkstatt. Der vermeintliche Getriebeschaden hat sich wohl doch eher als Turboschaden erwiesen, zumindest kommt der jetzt erstmal neu. Mal sehen, ob die Probleme damit wirklich behoben sind. Bei meinem Glück ist am Ende sogar beides hin...

 

[diRkrs]

Gibt es was aktuelles???

 

[Gelöschtes Mitglied 2522]

Von mir nicht. Ich kann zwar sagen, dass das Geräusch seit dem Kardanwellentausch anders ist und jetzt häufiger auftritt (auch bei Geschwindigkeiten und in anderen Beschleunigungsszenarien, bei denen ich es vorher nicht gehört habe, dann zwar leiser als in den ursprünglichen Szenarien, aber trotzdem deutlich und eben neu), aber ich habe noch nichts deswegen unternommen. Das werde ich wohl am WE tun.

Am Ärgsten war es, als ich gestern bei Pforzheim auf die AB aufgefahren bin (Steigung), ganz normal beschleunigt habe und das Geräusch vom Wandler kam. Unglaublich, mein Auto hat knapp 14.000 Kilometer runter. Wie soll das erst sein, wenn er 40.000 oder 60.000 auf der Uhr hat? Verkaufen kann ich ihn ja wohl so kaum (würde ich derzeit zwar auch nicht wollen, aber...).

Bin mal gespannt, ob und was Mazda neues zum Thema hat und melde mich dann entsprechend.

 

[DerPrivilegierte]

aktueller Status ???

Gibt es eigentlich viele hier die dieses Problem haben und wurde bereits bei irgendjemanden eine Lösung gefunden?

Welche Folgemängel könnten auftreten?

Ich hab das Geräusch seit einiger Zeit auch (KM 11.000) und es stört mich jetzt ("ALS GERÄUSCH") wenig.
Ich habe noch 2 1/2 Jahre Garantie.
Falls also während dieser Zeit schwerwiegende Folgemängel auftreten bin ich sofort in der Werkstatt, falls nicht geht das Auto zum Ende der Gewährleistung zurück in den Handel.

 

[Gelöschtes Mitglied 2522]

Gibt es eigentlich viele hier die dieses Problem haben und wurde bereits bei irgendjemanden eine Lösung gefunden?

So weit ich weiß, wurde bisher keine Lösung gefunden, bzw. an die Kunden weitergeleitet.
Mazda tauscht maximal das Getriebe und/oder Kardanwelle - aber das behebt das Problem nicht.

Welche Folgemängel könnten auftreten?

Ich habe jetzt knapp 14.000 Kilometer runter, das Geräusch wird bei mir lauter und tritt häufiger auf, aber, was bei 60.000 oder 80.000 oder mehr los sein wird... da sind wir wohl gerade Testpiloten. Es kann aber auf Dauer nicht gesund sein, denn das Geräusch ist ja Ausdruck eines mechanischen Problems an beweglichen Teilen, die Antriebskraft übertragen.

Ich hab das Geräusch seit einiger Zeit auch (KM 11.000) und es stört mich jetzt ("ALS GERÄUSCH") wenig.

Ich könnte mit dem Geräusch ebenfalls leben, wenn es nicht lauter und in mehr Fahrsituationen (ohne, dass ich es bewusst provoziere) auftreten würde als anfangs.

Ich habe noch 2 1/2 Jahre Garantie.
Falls also während dieser Zeit schwerwiegende Folgemängel auftreten bin ich sofort in der Werkstatt, falls nicht geht das Auto zum Ende der Gewährleistung zurück in den Handel.

Na ja, zurück in den Handel heißt, Du verkaufst das Auto privat oder gibst es dem Händler - im Tausch gegen ein Neues zurück? Da bin ich aber mal auf den Preis gespannt, den Du - ob Privatverkauf oder zurück an den Händler - für Dein heutiges Gefährt erzielen wirst.

Ich hatte jedenfalls vor, meinen ein wenig länger zu fahren und würde im Fall einer früheren Rückgabe oder eines Tausches gegen ein neues Modell lange vor Plan wieder Geld in ein Auto stecken müssen. Na gut, wer das machen kann oder will ... ich fände das, ehrlich gesagt, nicht so dolle, hab zwar nix gegen einen brandneuen CX-5, habe aber ja grad letzten Oktober weit über 30k € auf den Tisch geblättert (Barzahlung).

Aber ich hoffe, nach wie vor, auf eine Lösung seitens Mazdas, denn sie arbeiten ja - wenn auch wohl nicht mit Hockdruck - dran und waren bisher um eine Lösung bemüht und werden das sicher - im eigenen Interesse - auch weiter sein.

 

[Mastos]

Ich wollte mal kurz mitteilen, dass das Geräusch bei mir auch zw 80 und 100kmh beim Beschleunigen auftritt. Mein Händler hat daraufhin ein Softwareupdate gemacht. Ergebnis: Geräusch wurde etwas weniger, da scheinbar die Schaltzeitpunkte verändert wurden, d.h. das Fahrzeug schaltet schneller. Ich habe den 175PS-Diesel Automatik. Tritt das Geräusch eigentlich auch beim Benziner mit Automatik auf?

 

[Elsata]

Nein, bei meinem 2.5 Benziner mit Automatik gibt es keine Geräusche

 

[Das Orakel]

Hallo Gemeinde,

ich geselle mich mal in den Automatik-Fred.

Vor ca. 2 Wochen bin ich bei uns in der Ortseinfahrt mit langsamer Geschwindigkeit eingefahren und musste dann bis zum Stillstand abbremsen, da vor mir ein Fahrzeug abbiegen wollte. Als wieder frei war habe ich wieder Gas gegeben um zu beschleunigen. Das Fahrzeug beschleunigte aber nicht, sondern aus dem Motorraum kam stattdessen ein rel. lautes Geräusch, welches sich wie eine Mischung aus brummen und rauschen anhörte, als wenn ein Triebwerk in den Umkehrschub geht, also gesund jedenfalls nicht.

Ich nahm sofort den Fuß vom Gas und das Geräusch hörte sofort auf und als ich wieder vorsichtig Gas gab beschleunigte das Fahrzeug ganz normal als wenn nichts gewesen wäre.

Da ich oft den Arm auf der Armlehne und die Hand auf dem Ganghebel liegen habe, könnte es sein, das ich vielleicht aus versehen im falschen Moment auf N geschaltet habe – dachte ich mir so, war mir aber nicht sicher. Man fährt durch Stadt und Land und hat ständig die gleiche Situation: Abbremsen bis zum Stillstand und beschleunigen, z. B. Stop and go auf der Autobahn.

Es ist seit dem nicht mehr passiert, alles einwandfrei – bis letzten Montag, gleiche Situation, wieder keine Beschleunigung, wieder das laute Geräusch aus dem Motorraum. Wieder Fuß vom Gas und das Geräusch hörte sofort wieder auf und als ich wieder vorsichtig Gas gab beschleunigte das Fahrzeug wieder ganz normal als wenn nichts gewesen wäre. Diesmal war ich mir Sicher dass ich nichts manuell gemacht habe. Es war so als ob der erste Gang sich verschaltet, aber warum dann so ein furchteinflößendes Rauschen?

Ich bin dann sofort zum fMH, der sogleich den Fehlerspeicher ausgelesen hat. Nichts!

Gewollt reproduzieren kann ich es nicht und so bin ich schon gespannt wann es das nächste mal auftreten wird.

 

[md967fi]

Du beschreibst exakt das gleiche Phänomen, das auch ich gelegentlich bei meinem D175 AWD Aut. feststelle. Ist scheinbar ein bei Mazda bekanntes Problem, dessen Ursache mir bisher noch niemand erklären konnte. Da es nicht allzu oft vorkommt, kann ich damit leben - beruhigend, dass ich auf 5 Jahre Garantie erweitert habe.
LG md967fi

 

[Das Orakel]

Bin also nicht der einzige. Wann hat es bei Dir angefangen (habe jetzt 24.000 km auf der Uhr) und wie oft ist es inzwischen vorgekommen?