Aktivierung versteckter Funktionen bei Mazda CX5

[19Andi73]

Hallo Leute,

mir ist heute in meinem CX-5 aufgefallen, dass i-stop nur den Motor ausschaltet, wenn man das Gaspedal fester durchdrückt. Drückt man nicht so feste, läuft der Motor einfach weiter. Das funktioniert bei mir reproduzierbar so.
Damit kann man prima das Ausschalten des Motors an einer Ampel, die jeden Moment umspringt, verhindern.

Grüße

Du meinst doch sicherlich das Bremspedal. Sonst hat die Aussage keinen Sinn.

 

[wolf545]

Wenn ich das Gaspedal drücke fährt meiner los, egal wie fest. Es sei denn die Handbremse ist angezogen und ich bin nicht angeschnallt.

Da ist bei mir was falsch programmiert,
wenn ich das Gaspedal durchdrücke, fährt er immer los,
auch wenn ich nicht angeschnallt bin.
Es sei denn, der Tank ist leer...Kann das sein? Ich habe Napoli aktiviert!

Oh Mann ist das

 

[gehrt]

Mensch Leute, ihr zitiert mich alle falsch

Na, da hab ich mich halt recht optimistisch vertan. Man gibt ja doch lieber Gas als das man bremst ;-)

 

[anonymous14958]

Anschnallwarnung für beide Seiten deaktivieren

Hallo
Ich möchte bei beinem neuen KF G194 die Anschnallwarnung für beide Seiten deaktivieren.
Bei mir zeigt Forscan folgende Werte

 

[Tristan]

Deine neuen Werte:
720-01-01: A361 1B26 80EE

 

[anonymous14958]

Deine neuen Werte:
720-01-01: A361 1B26 80EE

Danke Tristan, wie berechnest Du diese Werte?

 

[Tristan]

Deine Werte trage ich wie weiter vorne in Post #275 beschrieben in die XLS ein und verändere die Features, und lese die neuen Werte ab.

 

[Ivocel]

Funktioniert bei euch das "Find my Car" vernünftig?
Bei mir geht es so 1x von 20 versuchen.
Die Werte sind alle richtig da eingetragen..

 

[Tristan]

Funktioniert bei mir einwandfrei.

 

[anonymous14958]

Kann man irgendwie die Touch Bedienung während des Fahrens aktivieren?

 

[Tristan]

Nicht einfach, aber es geht. Beim KF muss man erst den seriellen Zugriff machen. Anleitung siehe z.B. hier. Danach kann man via AIO Software (siehe www.mazdatweaks.com oder hier im langen Thread) per USB einen Tweak installieren, dass der Touch während der Fahrt funktioniert. Das alles ist aber mit einem gewissen Risiko verbunden (CMU kaputt kostet ca. 1000 €), das jeder selbst trägt.

 

[Maverick_CX3]

@Tristan, funktioniert der Weg über die Console und 20sec. DEL drücken nicht mehr? Ich hab noch die .512b, da geht das.

 

[Tristan]

Leider nicht. Das von Dir beschriebene Vorgehen (heißt manchmal auch Touch-Freischaltung via Testmode) habe ich bei meiner damaligen 56.00.513C ausprobiert und da ging es schon nicht mehr. Habe auch einige andere Berichte darüber gelesen, dass es bei einem der 56er Versionsschritte entfallen ist. Da simesch einen KF fährt und diese von Beginn an mindestens mit einer 59er FW ausgeliefert wurden, geht das bei ihm leider auch nicht mehr.

 

[Fleische]

Könnte eigentlich der fMh -also wenn er ganz freundlich wäre- die Touch-Freischaltung programmieren??

 

[Tobi-HN]

Nein, kann er nicht.
Dir bleibt nur der Weg über den seriellen Zugriff zum installieren des Autorun-Tweaks und hinterher den Tweak zum aktivieren des Touchscreens über AIO.

 

[DaRiiiJaN]

Hallo .

Bei mir sind die werte wie folgt:

731-01-01 1030 6024 201E
731-01-02 1009 1946 8033
731-01-03 4221 009F
731-02-01 1000 004B

Kann mir da jemand helfen?

LG

 

[Tristan]

Wobei? Was willst Du denn aktivieren oder deaktivieren? Die Info könnte helfen...

 

[DaRiiiJaN]

Wobei? Was willst Du denn aktivieren oder deaktivieren? Die Info könnte helfen...

Sry..

Gemeint war die I Stop Funktion. Ich würde sie gerne komplett deaktivieren.

LG

 

[19Andi73]

Hab dir in PN geantwortet.

 

[ravingred]

Stimmt genau, würde ich mal sagen

(ich hol jetzt mal meine beruflichen Programmierkenntnisse aus der Gebäudeautomation raus und bitte um Korrektur wenn ich daneben liege):

Nein, passt genau. Wie man sieht, ist ja doch alles sehr ähnlich, ob Autos oder Gebäudeautomation, am Ende kann man alles übergreifend verwenden und das bedeutet auch, dass man es tatsächlich verstanden hat.