Erfahrung mit der 2. Inspektion

Ich hab meinen Dicken eben abgeholt: 427,84€ bei 19.333km incl. unberechnet: div. Updates. Angekündigt: neue Bremsbeläge in ca 8-10.000 km, also wohl bei der nächsten Inspektion (ca. 300€).
 
Heute nach 22 Monaten und 39.960 Kilometern die 2. Inspektion.

Zum Vergleich:
Januar 2023April 2026
CX 5 KF Sports Line PlusCX 5 KF Takumi
40.000km Inspektion + Motoröl wechseln124,50 €157,50 €
Dichtung2,11 €2,43 €
Original Öl Ultra 5W30 4,5l 71,10 €71,10 €
Ölfilter15,62 €17,73 €
Innenraumluftfilter37,38 €34,93 €
Bremsflüssigkeit8,97 €8,97 €
Batterie Fernbedienung2,98 €2,98 €
Montagereiniger und Pflegemittel 7,43 €7,43 €
Werkstattersatzfahrzeug21,85 €------------
Gesamt + Mwst.:​
347,41 €360,65 €

2026 insgesamt 13,24 Euro mehr als bei der 2. Inspektion im Januar 2023, aber ohne Werkstattersatzfahrzeug!
 
Ich habe am 17.07.2026 nach 603 Tagen und 39632km die zweite Inspektion durchführen lassen. Bis auf ein vibrierendes Ankerblech gab es keine Auffälligkeiten. Leider ist das Blech nicht verstummt, da muss der fMh noch einmal ran. Als Öl wurde 0W-20 verwendet, wie schon zur Auslieferung.
Kosten 422,55€
Zusätzliche Leistungen Motorwäsche + Marderschutzspray und Leihwagen CX5
Kosten 76,11€, jeweils inkl. MwSt.
 
Ich hab den FMH gebeten, in softwareseitig auf den aktuellen Stadt zu bringen (Navi, FW etc.). Was da im einzelnen kam, weiß ich nicht.
 
Das hieße also, daß Du mit den Bremsen ca. 30.000km runter hättest, wenn Sie bei der nächsten Insp. in 1 Jahr ausgetauscht würden? Das wäre eine sehr geringe Laufzeit, aber es kommt natürlich immer auf den Fahr- bzw. Bremsstil an.
 
Meine waren auch nach knapp 35 Tsd. runter,kein TÜV.
Vorne Belege ,hinten Belege und ! Scheiben.
Kosten beim Freundlichen rd. 1100 EURO.
Kulanz von Mazda dürftig ( rd. 130 EURO ).
Normaler Fahrstil,ist mir bei dem KM Stand das erste Mal passiert..
Scheint keine gute ERstausrüsterqualität gewesen zu sein.
Die nächsten gibt es vom Zubehörhandel...
 
Daß die O-Scheiben bzw. ~klötze qualitativ nicht zum Besten gehören, wird hier im Forum mehrfach geschrieben. So etwas ist ja immer individuell, hängt also vom Fahrstil ab und den Bedingungen, unter denen das Auto betrieben wird (wer morgens und abends einen kurvigen Berg hinauf bzw. hinunter muß, hat logischerweise einen höheren Verschleiß). Aber 50.000km sollten schon gehen, viele haben höhere Laufleistungen. Von denen, die auf Zubehörartikel ausgewichen sind, gibt es eigentlich keine Klagen hier im Forum.
Es gibt genügend Aftermarket Alternativen mit ABE.
 
Ja,die nächsten kommen mit Sicherheit aus dem Zubehör.
Mein Fahrstil ist seit 45 Jahren ziemlich unverändert,mein Wohnort auch.
Mazda hat bestimmt nicht ohne Grund Kulanz gewährt,wenn auch spärlich..
Mein Fazit: Wenn neue Bremsen,dann nicht das Original..
 
Welche aus dem Zubehör sind denn zu empfehlen?
Ate, Brembo, Zimmermann ...da gibt es einige :unsure:
 
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