Habe einen Cx5 aus 12/2015 gekauft mit "Problemen".
Laut Vorbesitzer soll er plötzlich keine Leistung mehr gehabt haben beim auffahren auf die Autobahn.
1. Werkstatt sagte Turboschaden, 2. Werkstatt Nockenwelle eingelaufen via Endoskop bei geschlossenem Deckel (vermutl. durch Öleinfüllstutzen).
Motor lief die Heimfahrt 50km ohne Probleme, Geräusche oder Fehlercodes.
Bin 80-130kmh gefahren und konnte keinen Leistungsverlust feststellen.
Nun die Frage: Woran hats gelegen? Und fast noch wichtiger was kann ich präventiv checken?
Hab den Turboansaugschlauch heute abgehabt und konnte kein axiales oder radiales spiel feststellen.. Auch wenn er etwas schwergängiger drehen ließ als ich erwartete. Läuft auf jeden Fall beim Standgas fleißig.
Meine nächsten Schritte währen Ölwechsel 1-2 mal und schauen, ob ich Späne finden kann.
Würdet ihr den Deckel auf verdacht aufmachen um die Welle zu prüfen?
Laut Vorbesitzer soll er plötzlich keine Leistung mehr gehabt haben beim auffahren auf die Autobahn.
1. Werkstatt sagte Turboschaden, 2. Werkstatt Nockenwelle eingelaufen via Endoskop bei geschlossenem Deckel (vermutl. durch Öleinfüllstutzen).
Motor lief die Heimfahrt 50km ohne Probleme, Geräusche oder Fehlercodes.
Bin 80-130kmh gefahren und konnte keinen Leistungsverlust feststellen.
Nun die Frage: Woran hats gelegen? Und fast noch wichtiger was kann ich präventiv checken?
Hab den Turboansaugschlauch heute abgehabt und konnte kein axiales oder radiales spiel feststellen.. Auch wenn er etwas schwergängiger drehen ließ als ich erwartete. Läuft auf jeden Fall beim Standgas fleißig.
Meine nächsten Schritte währen Ölwechsel 1-2 mal und schauen, ob ich Späne finden kann.
Würdet ihr den Deckel auf verdacht aufmachen um die Welle zu prüfen?
