Neuer CX-5 (Modelljahr 2026)

Leuchtet kurz und geht wieder aus. Das war bei meinem die ganze Zeit so.
 
Kaum zu glauben aber wahr ...

Meine Mazda-App ist wieder da 😇

Seit heute morgen 7:23 Uhr alle Daten wieder aktualisiert.
Vermutlich lag es dann doch an den Wartungsarbeiten.
 
Moin,

ich war diese Woche bei unserem fMh und die Ankunft unseres neuen CX-5 bei ihm verschiebt sich nun um 4 Wochen nach hinten auf Ende August. Nun denn…

Der Hauptgrund für meinen Besuch bei ihm ist aber OT, denn unser unfallfreier und ein Jahr alter und top gepflegter Dacia Bigster, den wir bei ihm in Zahlung geben, ist seit letztem Montagabend ohne unser Zutun zum Unfallwagen geworden. Am 13. Juli gab es bei uns im Heidekreis ein Gewitter mit Starkregen und Hagel. Trotz der Größe der Hagelkörner - teils größer als Tischtennisbälle - hat das Panoramadach des Dacia gehalten, was ich mittlerweile doof finde. Warum? Weil der Wagen wie ein Golfball aussieht, aber kein Totalschaden ist. Bei 100 Dellen habe ich mit dem Zählen aufgehört. Haube, Kotflügel, A-Säulen, Dach, Holme und die hinteren Teile der Karosserie sind voll mit Dellen… Unsere Versicherung hat den Jux als „Großschadenereignis“ eingestuft und ich warte nun auf den Anruf des Gutachters, damit eine Bewertung des Schadens auf einem Sammelplatz mit vielen anderen Betroffenen erfolgen wird…

Mit dem Inhaber des fMh ist abgesprochen, dass, wenn ich das Gutachten in den Händen halte, wir uns einmal zusammen setzen und schauen, wie wir die beste Lösung finden. Nun ja, irgendwas ist immer…

Oldschool
 
Mein Sohn hatte seinerzeit an seinem VW GTi Clubsport einen Hagelschaden von ca. € 3800.

Wurde nach Reparatur durch BeulenDoktor (es war wirklich nichts mehr zu sehen) als Unfallfrei ohne Wertverlust eingestuft.
 
Mit der Motorisierung bin ich persönlich zufrieden.
Nun, es wird natürlich auch jede Menge Leute geben, die mit dem 2.5l 141 PS zufrieden sind. Es gibt ja auch viele zufriedene 2.0 165PS User und die beiden Varianten tun sich ja nicht viel.

Nur wer auf einen stärkeren Motor gewartet hat, wird enttäuscht. Ebenso die, die noch Diesel wollten, aber auch die, die zumindest einen PlugIn Hybrid für den Übergang zum elektrischen Fahren oder gar einen vollelektrischen CX-5 wollen. Und nein, der kommende CX-6e ist kein CX-5.

Wir hatten den 194 PS 2.5l und sind nach einem Totalschaden 2025 kurzfristig auf einen gebrauchten 2.0 165 PS ausgewichen mit der Erwartung, in 2026 auf das neue Modell zu switchen. Das haben wir nach Probefahrt jetzt noch nicht gemacht, weil der 141PS zwar ok ist, aber wir eigentlich den 194 PS gewohnt waren. Und wenn man weiß, was Elektrofahrzeuge oder auch PlugIn Hybride so an Leistung bereitstellen, dann möchte man halt nicht auf dem Stand des Oldies 165 PS 2.0 bleiben. Der PEHV des CX-60 im CX-5 und der Deal wäre längst über die Bühne gegangen.
So schauen wir uns jetzt anderweitig um und hoffen gleichzeitig auf einen potenten Skyactive Z in 2027. Obwohl wir eigentlich elektrisch bzw. gern auch teilelelektrisch werden möchten.

Edit: By the way: Hat denn jemand frische Infos zum kommenden Skyactive Z?
 
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