CX-5Driver
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Wie gesagt bei uns muss man da nicht suchen, sieht man immer noch sehe sehr deutlich, ist eben nun nur versiegelt.
Was habt ihr heute am CX-5 gemacht?
- Ersteller Bulli Angel
- Erstellt am
wthk57
Mitglied
Bei meinem Womo hat mir der ÖAMTC den Steinschlag behandelt. Da sieht man auch noch den Steinschlag. Und das war sicher keine husch pfusch Reparatur.
Das witzigste aber war, dass der Steinschlag ab heuer ein leichter Mangel bei der §57a Überprüfung ist, rund 10 Jahre hat die selbe Firma die Prüfung ohne jede Erwähnung das Pickerl problemlos ausgestellt. Neuer Betreuer - neue Überraschungen
Das witzigste aber war, dass der Steinschlag ab heuer ein leichter Mangel bei der §57a Überprüfung ist, rund 10 Jahre hat die selbe Firma die Prüfung ohne jede Erwähnung das Pickerl problemlos ausgestellt. Neuer Betreuer - neue Überraschungen
CX-5Driver
Mitglied
Das ist auch bitter wenn es auf einmal beanstandet wird und zuvor jahrelang nicht 
Marderfreund
Mitglied
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- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.0 G
Vor dem nächsten TÜV würde ich mal woanders fragen, ob das ein Mangel sein könnte.
Zebolon cx 5
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- Modell
- 1. (2011–17)
- Motor
- 2.0 G
Ich hatte mal an einem PKW in der Vergangenheit einen Steinschlag im sogenannten Din A4 Sichtbereich, der Fachmann wollte ihn an dieser Stelle nicht Harzen, ich sagte dann es gibt ja noch andere Firmen, und ruck zuck war der Steinschlag innerhalb einer Stunde repariert, das Auto bin ich dann noch über 6 Jahre gefahren ohne jegliche Probleme, auch beim TÜV.
Drachenreiter
Plus Mitglied 
- Modell
- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.2 D
Liegt immer am PI den man hat und wie man sich dem gegenüber verhält.
Hab auch schon vorher nachgefragt wegen nem Steinschlag und der Kittelbrunzer hat nur abgewinkt....
Ein Bekannter war bei dem mitm Moped durchgerasselt, weil er sich aufgeblasen hat.
Also Leben und Leben lassen
Hab auch schon vorher nachgefragt wegen nem Steinschlag und der Kittelbrunzer hat nur abgewinkt....
Ein Bekannter war bei dem mitm Moped durchgerasselt, weil er sich aufgeblasen hat.
Also Leben und Leben lassen
Dann ist nur ein Hinweis, das brauchst nicht beachten . Da war einer aber wirklich zu genau.
Nicht genau heute, aber ich habe die letzten elektrischen Teile eingebaut und das ganze Auto TÜV-geprüft bekommen, inklusive AHK d. 23. Dezember. Durch Zufall durfte ich auch den C2-Summer testen, da offensichtlich das rechte Seitenlicht am Fahrradträger geplatzt war. Also ist alles in Ordnung.
Ich habe einige Messungen an der Batterie durchgeführt, an der zwei Tage lang ein Ladegerät angeschlossen war. Die Säure wiegt 1,20 – 1,24 g/ml und es gibt einen deutlichen Farbunterschied in den verschiedenen Kammern. Der Wasserstand ist ausreichend, aber nicht gleich, daher habe ich jetzt eine neue Batterie bestellt.
Anhänge
Marderfreund
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- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.0 G
JA, besser bald in der warmen Garage tauschen als bei -5 Grad Stuuunden auf den ADAC warten (wenn alle Akkus schlapp machen).
HRO CX5 Nakama
Plus Mitglied
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- 2. (seit 2017)
- Motor
- 2.5 G
Nachdem ich vor Weihnachten Besuch im Motorraum hatte, wurde heute der Marderschutz vom Typ Stop & Go 7 PLUS-Minus Clip eingebaut.
Außerdem gab es nach 8 Jahren und 81.000 km neue Winterreifen, inklusive 19 Zoll Alufelgen.
Außerdem gab es nach 8 Jahren und 81.000 km neue Winterreifen, inklusive 19 Zoll Alufelgen.
Hallo!
Gasfedern für die Motorhaube und ein OBDLink MX+ für die Elektronik.
Jetzt kann ich sowohl den Reifendruck als auch den "SOC" der Batterie sehen :-D
Und es ist gut genug – es ist schlecht! Eine Autostunde führte zu einem Anstieg von 1%
Außerdem habe ich „Fahrzeugbatterie - Betriebstage“ gefunden. Es passt gut zum Alter des Autos.
Die Gasfedern öffnen nicht höher als normal, daher bin ich etwas enttäuscht. Eigentlich hätte ich sie lieber in die andere Richtung ausgerichtet, also werde ich sehen, welche Löcher ich finden kann. Außerdem habe ich noch ein paar extra lange Gasfedern aus dem Kofferraum meines Vectra, es besteht also noch Hoffnung.
*Bei laufendem Motor betrug die Spannung 14,2 V und der Strom 3 A
Gasfedern für die Motorhaube und ein OBDLink MX+ für die Elektronik.
Jetzt kann ich sowohl den Reifendruck als auch den "SOC" der Batterie sehen :-D
Und es ist gut genug – es ist schlecht! Eine Autostunde führte zu einem Anstieg von 1%
Außerdem habe ich „Fahrzeugbatterie - Betriebstage“ gefunden. Es passt gut zum Alter des Autos.
Die Gasfedern öffnen nicht höher als normal, daher bin ich etwas enttäuscht. Eigentlich hätte ich sie lieber in die andere Richtung ausgerichtet, also werde ich sehen, welche Löcher ich finden kann. Außerdem habe ich noch ein paar extra lange Gasfedern aus dem Kofferraum meines Vectra, es besteht also noch Hoffnung.
*Bei laufendem Motor betrug die Spannung 14,2 V und der Strom 3 A
