Wie ist die FIN (Fahrzeug Ident Nummer) aufgebaut ???
- Ersteller magic.frank
- Erstellt am
Steini85
Mitglied
Für mich war es wichtig einen KE zu bekommen.
Na da wirst du wohl enttäuscht !
pyromueller
Mitglied
Mittlerweile haben viele Shops KE/GH in ihren Gutachten stehen, das wäre der einzige Grund was mir einfällt warum man KE haben möchte. Oder gibt's da noch was anderes
TheCrow13
Mitglied
Sei froh das es kein KE ist und deine Klimaanlage mit den altbewährten Kältemittel läuft!
Lg Nobody
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Hallo Steini,
warum hat dein KE kein Todeskältemittel drin? Hast du es wechseln lassen?
Hier im Forum wurde doch ausgiebig darüber geschrieben, dass der eigentliche Hauptgrund zwischen KE und GH die Verwendung von den unterschiedlichen Kältemitteln ( R1234yf - anstatt R134a) beinhaltet.
Oder bin ich da falsch informiert?
Gut hinzu kommt noch der Unterschied mit USB;Spiegelversteifung;Spiegelkappen;Motorhaubenverklebung...
Vieles wurde bei KE nachträglich geändert, was bei GH schon im Auslieferungszustand der Fall war. Wenn auch nicht immer befriedigend - siehe USB/ SMS Funktion z.B.
Oder gab es auch Auslieferungen vom CX5 Kennung KE mit R134a Kältemittel?
Lg Nobody
warum hat dein KE kein Todeskältemittel drin? Hast du es wechseln lassen?
Hier im Forum wurde doch ausgiebig darüber geschrieben, dass der eigentliche Hauptgrund zwischen KE und GH die Verwendung von den unterschiedlichen Kältemitteln ( R1234yf - anstatt R134a) beinhaltet.
Oder bin ich da falsch informiert?
Gut hinzu kommt noch der Unterschied mit USB;Spiegelversteifung;Spiegelkappen;Motorhaubenverklebung...
Vieles wurde bei KE nachträglich geändert, was bei GH schon im Auslieferungszustand der Fall war. Wenn auch nicht immer befriedigend - siehe USB/ SMS Funktion z.B.
Oder gab es auch Auslieferungen vom CX5 Kennung KE mit R134a Kältemittel?
Lg Nobody
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TheCrow13
Mitglied
Hi Nobody, ich denke Steini hat das ironisch gemeint, oder halt als nicht so wichtig für ihn!
Ich halte es auch so damit, wenn ein Wagen brennt entstehen überall Schadstoffe und man sollte nicht mehr drinnen sitzen!
Deswegen Panik mache meiner Meinung, aber wir wollen jetzt nicht hier wieder eine Grundsatz Diskussion wegen den Kältemitteln führen, da es schon an anderer Stelle heiß diskutiert wurde! Komischerweise hört man nirgends wo mehr etwas drüber, also offiziell meine ich!
Grüße Crow
Ich halte es auch so damit, wenn ein Wagen brennt entstehen überall Schadstoffe und man sollte nicht mehr drinnen sitzen!
Deswegen Panik mache meiner Meinung, aber wir wollen jetzt nicht hier wieder eine Grundsatz Diskussion wegen den Kältemitteln führen, da es schon an anderer Stelle heiß diskutiert wurde! Komischerweise hört man nirgends wo mehr etwas drüber, also offiziell meine ich! Grüße Crow
Hallo Crow
Ok - keine neue Diskussion.
Es ist schon ein bisschen komplexer, als wie man vielleicht denkt. Aber ok, wie schon gesagt, keine neue Diskussion.
Übrigens ist im Netz ein aktueller Artikel vom Handelsblatt 21.1.2014 zu finden, für Interessierte.
Das soll es dann auch sein. Punkt.
Lg Nobody
Ok - keine neue Diskussion.
Es ist schon ein bisschen komplexer, als wie man vielleicht denkt. Aber ok, wie schon gesagt, keine neue Diskussion.
Übrigens ist im Netz ein aktueller Artikel vom Handelsblatt 21.1.2014 zu finden, für Interessierte.
Das soll es dann auch sein. Punkt.
Lg Nobody
TheCrow13
Mitglied
Upps, dann müsste ja meiner auch das Alte wieder haben (Auslieferung November 2012)?! Noch gar nicht nachgeschaut!? So sehr interessiert es mich!
Hallo,
hier mal meine IdentNr.:
JMZKEF91600320***
Lt Brief sollte es interessanterweise ein GH sein.
Typgenehmigung el*2001/116*0448*19
Wofür steht die 19?
Das Fahrzeug ist ein Lagerfahrzeug und ist diese Woche zugelassen worden. War aber definitiv im Januar schon beim Händler vorrätig.
Denke es ist ein im Herbst gebauter CX 5.
Irgendwelche Modifikationen notwendig oder bekannt?
Grüße
Mazdafix
hier mal meine IdentNr.:
JMZKEF91600320***
Lt Brief sollte es interessanterweise ein GH sein.
Typgenehmigung el*2001/116*0448*19
Wofür steht die 19?
Das Fahrzeug ist ein Lagerfahrzeug und ist diese Woche zugelassen worden. War aber definitiv im Januar schon beim Händler vorrätig.
Denke es ist ein im Herbst gebauter CX 5.
Irgendwelche Modifikationen notwendig oder bekannt?
Grüße
Mazdafix
morgenstern
Mitglied
Hallo
Meine FIN JMZKEK97800101xxx
Ist also ein ziemlich frühes Fahrzeug und damit mit allem " gesegnet" was nicht immer
optimal gelöst wurde ( Kältemittel , Spiegel,Haube , Batterie ; I-Stop etc.)
fMH hat alles behoben und was soll ich sagen , das Ding kühlt , ich kann nach hinten
gucken und läuft auch sonst fast immer wie es soll.
Meine FIN JMZKEK97800101xxx
Ist also ein ziemlich frühes Fahrzeug und damit mit allem " gesegnet" was nicht immer
optimal gelöst wurde ( Kältemittel , Spiegel,Haube , Batterie ; I-Stop etc.)
fMH hat alles behoben und was soll ich sagen , das Ding kühlt , ich kann nach hinten
gucken und läuft auch sonst fast immer wie es soll.
Bergen-CX5
Mitglied
Fin
Hallo,
bei der FIN lese ich immer JMZKE**** Bei mir folgt noch ein weiterer Buchstabe
JMZKEN**** Oder ist das N auch schon durch ein Sternchen besetzt?
Hallo,
bei der FIN lese ich immer JMZKE**** Bei mir folgt noch ein weiterer Buchstabe
JMZKEN**** Oder ist das N auch schon durch ein Sternchen besetzt?
MK2
Mitglied
Das "N" steht für Allrad, hier die genaue Information:
http://www.cx5-forum.de/f2/wie-ist-fin-fahrzeug-ident-nummer-aufgebaut-1480.html
http://www.cx5-forum.de/f2/wie-ist-fin-fahrzeug-ident-nummer-aufgebaut-1480.html
Bergen-CX5
Mitglied
FIN - Nockenwellenproblem
Danke. Heißt das, das die Nockenwellenproblematik nur FWD Fahrzeuge betrifft? denn das N = Allrad taucht bei allen genannten FIN's nicht auf
Danke. Heißt das, das die Nockenwellenproblematik nur FWD Fahrzeuge betrifft? denn das N = Allrad taucht bei allen genannten FIN's nicht auf
