Start-Stopp-System

[Fridolin.HRO]

Übrigens, gestern Abend hat bei 1.245 km zum ersten Mal das i-Stop gearbeitet. Bin dann sofort in den System-Betriebszustand und siehe da, es wird nun auch die Batterie als erfüllte Voraussetzung angezeigt.
Ich kann beim besten Willen nicht glauben, dass tatsächlich über 1.200 km nötig sind, um die Batterie soweit zu laden, so dass erst dann die Start-Stopp-Automatik greift.
Denn an der Art das Bremspedal zu drück kann es nicht gelegen haben, da ich gestern Abend nicht anders gebremst habe, als die 1.000 km zuvor.

 

[Blues]

In der Theorie könnte man das schaffen, 1.200km zu fahren und den Ladezustand der Batterie sogar zu verschlechtern. Bei einigermaßen normalen Fahrbedingungen ist das aber sehr, sehr unwahrscheinlich. Beachte bitte, daß der Regler normalerweise bei ca. 80% die Batterie nicht weiter lädt (sonst kocht die sich u.U. tot). Und: wenn Du hier etwas suchst, wirst Du feststellen, daß das Mazda-System manchmal schwerfällig reagiert - dauert halt.
Es funktioniert alles, also sei zufrieden.

 

[DannyW]

Hmm ich weiß ja nicht, wie es euch so geht, aber irgendwie zweifle ich daran, dass es für den Motor besonders gut ist dauernd neu anzulaufen.
Habe jetzt keine Fakten dazu, aber ich schalte iStop immer aus
Quasi für das gute Bauchgefühl

 

[Zebolon cx 5]

Habe jetzt keine Fakten dazu, aber ich schalte iStop immer aus

meins ist dauerhaft deaktiviert, sehe darin keinen Mehrwert oder Sinn, außer das es die Batterie stresst, und die wiederum feiert in 2024 ihren 10. Geburtstag.

 

[Gelöschtes Mitglied 21676]

Hier mal ein nettes Video zum i-Stop System...

 

[HRO CX5 Nakama]

Neues zum Thema:

adac-warnt-vor-dauerhafter-start-stopp-abschaltung

 

[Zebolon cx 5]

so lange Mazda dafür serienmäßig einen Taster zum deaktivieren am / im Armaturenbrett zur Verfügung stellt, schmuzele ich nur über solche oder ähnliche Artikel.

 

[Kirsch-Takumi]

Inzwischen bin weit über 300 km mit "meinem" "Neuen" gefahren, doch das Start-Stopp-System greift noch immer nicht.

Hab ich bei meinem am Anfang auch gedacht. Bis ich gemerkt hab, dass man an der Ampel das Bremspedal kräftiger durchdrücken muss, damit der Motor stoppt. Kannte ich so vorher auch noch nicht. Da ich beim Stillstand immer nur leicht bremse, ist das System bei mir fast nie aktiv. Den iStop-Aus-Schalter braucht man eigentlich nicht, wenn man Start-Stop nicht mag. Einfach nicht so stark auf die Bremse latschen.

 

[Burgtiger]

Aber nur bei Automatic

 

[MOLLI]

Nee, funktioniert auch beim Schalter
Aber schön, dass es doch noch welche gibt, die begriffen haben wie es funktioniert und auch ohne Bastelei umgehen werden kann

 

[Ivocel]

Nee, funktioniert auch beim Schalter

Nö, da ist die Kupplung der Ausschlag. Wenn gedrückt, dann läuft der Motor, wenn Kupplung los gelassen, dann geht er aus.

 

[Drachenreiter]

Und irgendwann rutscht sie davon durch das man ewig drauf sreht

 

[Zebolon cx 5]

Und irgendwann rutscht sie davon durch das man ewig drauf sreht

und tut auch dem Ausrücklager nicht gut, daher beim Schalter deaktivieren wer's nicht möchte.

 

[Gelöschtes Mitglied 21676]

Mal eine Frage in der Runde.
Wieviel verbraucht man bei aktivem Start Stop weniger?
Bin jetzt knapp über 3000 km mit meinem Takumi unterwegs gewesen und habe 9 Stunden insgesamt den Motor aus gehabt.
Diese Information konnte ich im MZD sehen.

 

[hangu60]

ich schätze mal so 7 Liter

 

[Zebolon cx 5]

Gegenfrage wieviel Spritt braucht der CX-5 pro Minute im Standgas ?

 

[Gelöschtes Mitglied 21676]

Ehrlich gesagt absolut keine Ahnung.
Werde dann mal die Verbrauchsanzeigen mal betrachten...was der Wagen im Stand bei laufenden Motor anzeigt.
Werde berichten...

 

[Ivocel]

Der zeigt gar nichts an, da der nicht l/h anzeigt, sondern l/100 km.... und wenn der Wagen nicht rollt, dann kann er nichts anzeigen (oder er zeigt 99,9 l an).

 

[Gelöschtes Mitglied 21676]

@Ivocel das denke ich auch...
Ohne Fahrt keine Anzeige....
Nur mal einer von einigen Beiträgen aus dem Web :

Wie viel Sprit verbraucht ein Motor im Leerlauf?

www.sueddeutsche.de

Nach 4 Monaten Nutzung und auf 12 Monate hochgerechnet ca 27 Stunden Stillstand.
Bei 1,5 Litern Ersparnis pro Stunde wären das 40,5 Liter im Jahr.
Bei 1,80€ pro Liter Benzin rund 73 € im Jahr...6€ im Monat...das ist ja nicht unbedingt viel...

 

[Marderfreund]

>rund 73 € im Jahr gespart
Es fragt sich nur, wieviel der ganze zusätzliche Klimbim gekostet hat, um diese geringe Einsparung zu ermöglichen. Li-Akku, DC/DCWandler, AGR auch beim 2023er Benziner? Was man nicht hat, geht nie kaputt.