** Der "kurze Frage, schnelle Antwort" Thread **
- Ersteller Ingo
- Erstellt am
Itzak
Mitglied
Hab den und bin begeistert
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Muss noch die passende Auflage dazu gekauft werden.
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Kladower
Mitglied
Gegen das direkte Stapeln spricht nichts und das 2,5t Modell von ATU reicht vollkommen, auch ohne die dazu gehörende Erhöhung. Die kleinen hydraulischen Wagenheber vom Discounter reichen nicht.
Es gibt übrigens einen eigenen Thread für das Thema:
http://www.cx5-forum.de/f14/zubehoer-fuer-raederwechsel-5308.html
Es gibt übrigens einen eigenen Thread für das Thema:
http://www.cx5-forum.de/f14/zubehoer-fuer-raederwechsel-5308.html
Der Inschenör
Mitglied
Hallo Knollo.
Die TFLs gehen manchmal etwas schwer raus. Musste meine auch gerade tauschen da eine LED den Geist aufgegeben hatte. Mit etwas Druck nach vorne geht es meistens leichter. Eventuell vorher etwas hin und her rackeln um sie etwas zu lockern. Fahrerseite ist leichter, da man besser ran kommt, gut zum Üben. Beifahrerseite ist dann Fingergymnastik - zumindest bei meinen kleinen zarten Händchen.
Bei Einsetzen nicht zu weit drehen. Ich hatte etwas zu viel Kraft. Die geht jetzt wirklich nicht mehr raus. Den nächsten Wechsel macht wohl der fMH.
Gruß
Stefan
Die TFLs gehen manchmal etwas schwer raus. Musste meine auch gerade tauschen da eine LED den Geist aufgegeben hatte. Mit etwas Druck nach vorne geht es meistens leichter. Eventuell vorher etwas hin und her rackeln um sie etwas zu lockern. Fahrerseite ist leichter, da man besser ran kommt, gut zum Üben. Beifahrerseite ist dann Fingergymnastik - zumindest bei meinen kleinen zarten Händchen.
Bei Einsetzen nicht zu weit drehen. Ich hatte etwas zu viel Kraft. Die geht jetzt wirklich nicht mehr raus. Den nächsten Wechsel macht wohl der fMH.
Gruß
Stefan
rnk
Mitglied
Sei mir nicht böse, aber ich sehe keine Überschrift. Scheint an Tapatalk zu liegen...Sei mir nicht böse, aber in der Überschrift steht TFL bei Xenon und da gibt es nur die eine für das Tagfahrlicht, Typ P13W.
Von meinem Moto X Force gesendet
rnk
Mitglied
Meinst du damit, dass Istop aktiviert bleibt, wenn du von der Bremse gehst? Schalte auf N. Im Stand.
Von meinem Moto X Force gesendet
Kladower
Mitglied
Erkläre uns nicht Mercedes Fahrern doch bitte kurz, was die "Hold" Funktion bewirken soll.
i-Stop deaktivieren kannst Du (zumindest für die aktuelle Fahrt) mit einer der Taste links neben dem Lenkrad.
RoM
Mitglied
Bei Hold Funktion kann man, nachdem man zum Stillstand gekommen und der Motor ausgegangen ist, noch mal kurz fester aus die Bremse drücken, dann geht der Motor nicht schon wieder an, wenn man von der Bremse geht, sondern erst, wenn man wieder Gas gibt.
Hat den Vorteil, dass man nicht die ganze Zeit die Bremse drücken muss, wenn man mal länger steht...
RoM
Mitglied
Ja, das meinte ich. Also, ohne Schalten geht nix?
Vahlis
Mitglied
So Freunde, ich bedanke mich bei allen die geholfen haben und möchte euch informieren. Nächsten Sommer trägt Maddy neue Schuhe ;-)
Geworden ist es die MAM 11 in 8,5x19 schwarz mit polierter Front. Reifen kaufe ich erst nächstes Jahr könnten aber Toyo Proxes 36R werden in 225/55R19. Unbedenklichkeitsbescheinigung liegt vor (Abweichung <1,31%) oder was anderes in 245/45R19. Ich freu mich über die Teile und wünsche euch allein einen schönen Abend.
Beste Grüße, Chris
Gesendet von meinem S7 Edge mit Tapatalk.
Geworden ist es die MAM 11 in 8,5x19 schwarz mit polierter Front. Reifen kaufe ich erst nächstes Jahr könnten aber Toyo Proxes 36R werden in 225/55R19. Unbedenklichkeitsbescheinigung liegt vor (Abweichung <1,31%) oder was anderes in 245/45R19. Ich freu mich über die Teile und wünsche euch allein einen schönen Abend.
Beste Grüße, Chris
Gesendet von meinem S7 Edge mit Tapatalk.
sumherum1
Mitglied
ungewollt funktioniert der City-Notbremsassistent
bei mir , wenn ich auf Arbeit durch einen selbstöffnende Schranke fahre , währen diese sich noch bewegt und ich will durchhuschen...dann passiert es...ABS rattert , der Hintermann fährt mir fast drauf ....das Herz ist in die Hose gerutscht ;-)
bei mir , wenn ich auf Arbeit durch einen selbstöffnende Schranke fahre , währen diese sich noch bewegt und ich will durchhuschen...dann passiert es...ABS rattert , der Hintermann fährt mir fast drauf ....das Herz ist in die Hose gerutscht ;-)
Kladower
Mitglied
Nicht nur bei Dir - davon wurde hier schon häufig berichtet